MeisterDorf

Non, je penche pour un MAWS ou un DIRCM dérivé de l'équipement présent sur le Su-35S.

Il y a déjà quelques différences intéressantes visibles avec les appareils au standard russe.

Ils n'en parlaient pas à l'horizon 2030 dans la vision stratégique? (De mémoire, je peux me planter)

Autant qu'ils prennent les deux: ils finiront bien par en avoir un qui soit fonctionnel

Tenir de tels propos sur AD, c'est pour le moins...téméraire (Même si sur le fond, tu as raison)

Je laisse supposer que les Coréens en sont parfaitement conscients vu que leur but à terme est de développer un moteur local pour remplacer le F414. https://www.asianmilitaryreview.com/2025/03/south-koreas-dapa-and-motie-to-collaborate-on-aircraft-engine-development-foc/ (Mais bon, il y a déjà un sujet dédié sur le KF-21).

D'un point de vue industriel: entièrement d'accord avec toi. Après pour faire du CAP (dans un premier temps) à chasser du Bear et du Blackjack en maraude à proximité de l'Irlande; les FouFounes de la RAF font (largement) l'affaire, dans un premier temps et dans le cadre d'une montée en puissance progressive de la composante aérienne locale. D'où l'hypothèse soulevée. Qui n'engage que moi, évidemment

Tiens, ça marche aussi sous cette forme

Si on suit la même logique, ils peuvent également demander aux suédois de leur détacher quelques Grillepains excédentaires. Je trouvais l'option FouFoune de la RAF pas spécialement farfelue vu la proximité géographique, culturelle et linguistique entre les deux pays qui aurait pu faciliter et accélérer (un peu) la concrétisation de l'idée. Après si les mecs ont la volonté de débloquer les budgets nécessaires pour s'acheter des radars, (ré)équiper leur(s) base(s), acheter des avions (et les consommables nécessaires) et enfin recruter et entraîner les pilotes: c'est encore mieux pour eux et les voisins. Par contre, ce ne sera pas le même calendrier de réalisation.

La forme du kiosque vaut le détour également...

Je suppose que proposer à la RAF de baser un détachement de FouFoune en République d'Irlande (exploités en collaboration?) relèverait du crime de lèse-majesté? Parce que concrètement vu les moyens financiers et humains locaux: pas certain qu'ils puissent se permettre (beaucoup) plus pour l'instant à moyens constants, évidemment.

2S21 Msta-K, prototypes sur châssis 8x8 Ural-5323 et KrAZ-6316... présentés en 1987.

"C'est cela oui"

* HS ON * Fais-moi penser à vous sortir un jour le manuel de conduite et dépannage de la locomotive série 13 SNCB: technologie Alsthom (oui encore avec un -H). J'ai jamais vu un truc aussi imbitable et abscons... certainement génial pour les mecs qui l'ont rédigé (enfin j'espère) mais complètement inexploitable sur le terrain pour les mecs qui doivent bosser avec au quotidien. Et aucun bashing dans le propos, mais chaque fois que j'ai eu un engin moteur de techno française en mains (heureusement, pas trop souvent): j'ai eu envie de pleurer et de faire subir les pires outrages aux mecs qui l'avaient rédigés. Je n'ai d'ailleurs jamais compris l'intérêt de la logique sous-jacente: même si ton produit est le meilleur, rends-le exploitable pour le commun des mortels, par pitié. * HS OFF *

Bah quoi? T'as jamais été à la plage en short avec ta veste de pluie? Je viens de le faire pendant quasiment deux semaines... un p*tain de régal (bon la pluie ça n'arrête pas les mini-Samovars, donc papa était de la revue). Par contre, la pluie ça allonge de trop le pastis: fais ch*er L'année prochaine, vacances dans un pays chaud: la Norvège ou un coin du genre! En plus, ils ont des vrais chars eux (histoire de raccrocher au sujet).

Bah tu fais comme tout le monde: tu installes une tonnelle au-dessus de ton barbecue! #BelgianWayOfLife

Pour le dire poliment, ça commence déjà très mal... "Pour la première mission, elle alignerait à la mi-2025 au moins treize sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) armés chacun de seize missiles stratégiques Bulava (équipés de six têtes nucléaires mirvées) plus le « monstre Belgorod » qui peut théoriquement mettre en œuvre dix torpilles/drones à propulsion nucléaire Poseïdon emportant une charge (toujours théorique) pouvant aller jusqu’à 100 Mt – sachant que la bombe H la plus puissante jamais testée le 30 octobre 1961 est la « Tsar Bomba » faisait « seulement » 57 Mt." Après, je dois admettre que tout n'est pas à jeter mais il y a BEAUCOUP d'approximations dans ce dernier. Et ces dernières tendent à déforcer l'ensemble... si il est lu par un œil avisé. #My2Kopeck

Mieux vaut la voda que la vodka, l'ami

Deux? Perso, j'en compte trois: K-150, K-186 et K-456.

Les trois Antey actifs simultanément au port? C'est peu courant.

B*rdel, mon premier café matinal a failli finir sur le clavier

Si ils partent de Heverlee, ils le feront à vélo... (Oui ok, je sors)