MeisterDorf

Tu vois, par curiosité (oui j'ai que ça à foutre de me journées...), j'ai été voir le tweet qui parle du TsAGI. Et deux Tweets en-dessous, je lis: "Rumors that various missiles were under development at this facility". Et voilààààààà, le radar à bullshit hurle (accessoirement ça me donne une idée du "niveau d'expertise" du mec). Mais bon c'est un compte à 108K de followers: je ne peux pas lutter. Bon allez, je vais me descendre une bonne bouteille et fermer le blog: je perds mon temps à essayer d'être factuel, b*rdel. Sinon juste pour le plaisir, j'ai effectué une analyse OSINT hyper poussée (donc GMaps, 15 secondes) de l'institut TsAGI où l'ont peut voir: - En rouge: la zone de l'incendie - En orange: les réservoirs visibles en arrière-fond - En bleu: les positions connues des FS ukrainiennes autour de l'institut Voilà, c'est cadeau!

Ok ça va, je retourne dans ma caverne. Désolé pour le dérangement!

Désolé, je nettoyais mon clavier et le coup est parti tout seul... bon, je vais écrire un article sinon il y a @Hirondelle qui va encore râler

Un peu comme l'usine d'armements stratégiques russes qui a "crâmé, juré sur la tête de ma mère" alors qu'en deux coups de GMaps il a été démontré que c'était un entrepôt d'un magasin à quelques kilomètres de là... Mais ouais je sais, "chuuut ta gu*ule Dorf": ton biais pro-russe est trop visible... (Pas que les FS Ukr n'en soient pas capables mais pas besoin de voir des attaques partout, les russes sont des quiches en matière de prévention anti-incendies mais sont les rois des magouilles à deux kopecks qui sont autant de facteurs aggravants)

Non.

Il suffit de cliquer sur le Tweet en question et de dérouler le fil: Granger a pris la peine de traduire les principaux éléments en anglais

SWIFT c’est pour les gens qui ont du pognon, et comme indiqué ci-dessus je n’en ai pas…

Simple réflexion sur la question des An-124 ukrainiens: il reste 5 avions actifs. Sachant que tous ne seront pas actifs en permanence (cycle des entretiens) et avec l'incertitude qui plane sur les capacités ukrainiennes à produire (ou non) les pièces de rechanges (les réacteurs notamment), cette incertitude découlant des destructions russes en Ukraine: quid du nombre effectif d'appareils disponibles? Certes, personne en Europe ne nécessite de disposer de 60 avions "du gabarit An-124" en même temps, mais avec une flotte qui se réduit et sur laquelle pèse pas mal d'incertitudes à terme: le "business case" d'un développement propre en Europe devrait s'imposer et/ou tout du moins être mis sur la table rapidement sous peine de se retrouver ennuyé (pour rester poli) à terme.

=> Début du HS Hébergement du blog: environ 400€ annuels financés de ma popoche pour ne pas que vous ayez à subir des publicités très dérangeantes, et ledit budget ne comprend pas l'achat de la littérature permettant de structurer/documenter correctement les articles (là on parle d'un budget à 4 ou 5 chiffres). Donc deux options, soit je bosse pour mon employeur (donc je n'écris pas) soit j'écris des articles (payés) pour des magazines... Donc je n'écris pas sur le blog. Sans compter que les sources russes sont BEAUCOUP moins accessibles puisque les sanctions occidentales sont passées par là et que l'accès aux sources russes les plus pertinentes est devenu soit impossible soit difficile... après, je peux faire comme certains sites connus et tirer des conclusions à la c*n reposant sur du vent avec des titres "putaclics", mais ce n'est pas dans les habitudes de la maison. Ceci étant si tu as mieux à me proposer, je suis toute ouïe (et non, je ne demande pas une cagnotte: j'aide les potos avec plaisir vu que c'est le sujet ici à la base) => Fin du HS

Le Larousse n'est pas d'accord avec toi https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/don/26410 (Mais ce n'est pas le sujet ici, ceci dit)

L'un n'exclut pas l'autre, le piaf

On peut demander une bannière personnalisée en contrepartie d'un don?

Bah non, il y a les deux. Deux batteries de S-400 russes: une à Khmeimim et une à proximité de Masyaf. Il y a également une batterie de S-300 russe installée à al-Tabqah ainsi qu'à Deir ez-Zor. Sans compter les batteries de S-300 livrées aux syriens: bref, les russes brouillent volontairement les cartes en laissant planer le doute sur qui opère quoi et qui dispose des codes IFF pour détecter et tirer. Si les israéliens ont mis le sujet sur le tapis, ce n'est "politiquement parlant" pas anodin. A l'inverse du SAM-Bush de S-200 syrien qui avait débouché sur la perte d'un F-16I de l'IAF.

Retour dans le programme F-35 et modernisation des F-16 contre l'approbation des candidatures Finlande/Suède? https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-05-17/what-turkey-wants-from-sweden-and-finland-in-nato-expansion-spat

Plausible mais reste à voir à quel point les russes (et dans une certaine mesure les chinois) sont investis en Serbie: bête exemple (mais exemplatifs, IMHO), les crédits TRES avantageux fournis aux Железнице Србије (les chemins de fer locaux) pour moderniser en profondeur leurs infrastructures. Certes, tu m'objecteras que ce type de contrats ne fait pas tout, mais ça donne une "idée" du niveau de présence des deux acteurs en question sur le sol local. Les déraciner sera, je pense, très difficile et à voir si ces derniers (surtout les russes) vont laisser faire sans bouger le petit doigt et ce même dans le contexte actuel. Accessoirement (bon après j'arrête, c'est pas le sujet ici): c'est pratique d'avoir un "protecteur" qui te file du matos sans trop regarder sur l'addition parce qu'on ne roule pas franchement sur l'or...

"OUI MAI EU IL ZONT DU PETRAUL, FAI Té PROPRE RECHERCHES!" #NousSachons

C'est du Jane's donc avec les réserves de rigueur mais en ce qui concerne les Su-25... https://www.janes.com/defence-news/news-detail/iraqi-su-25s-uavs-grounded-because-of-lack-of-spares

Pas intégré sur le Su-35 (avec ou sans -S). Mais bien sur le -MKI.

En partie d'accord pour le Tu-22M3, par contre le Tu-160M c'est niet: ils n'emportent que du missile de croisière (pas de bombes en emport sur ces derniers).

Et c'est le point que je soulevais: on ne dispose pas encore d'une vision "plus ou moins" claire de où ça va coincer et des solutions qui sont employables. D'où le fait qu'il convient de rester prudent (pour le moment) sur les déclarations style "les russes sont out". Avis partagé sur l'évolution du conflit, un peu moins au sujet du MIC russe en ce sens que ce dernier a déjà largement démontré qu'il est capable de s'adapter à pas mal de contraintes (on reparle des TàG?) depuis 2014. Alors oui, les sanctions sont plus sévères qu'à l'époque mais il reste aussi à voir comment ces dernières vont évoluer avec le temps; aucune "boule de cristal" dans le propos mais quand je vois que certaines sanctions en vigueur sont déjà "assouplies" et/ou que certains pays veulent déjà faire (un peu) marche arrière parce que l'impact est trop lourd pour eux (pas pour les russes, œuf corse): je me dis que toute conclusion "définitive" sur l'impossibilité supposée des russes à (ou ne pas) faire est prématurée. C'est un peu comme l'article d'Eurasiantimes discuté ci-dessus: ça fait 10 ans que les indiens pataugent littéralement pour la modernisation des Su-30MKI, et là comme par hasard "hop c'est la faute aux russes qui ne pourront pas livrer". Bah oui mais non: il y a 10 ans que les mecs se touchent la nouille chez HAL à se demander quoi faire pour moderniser les -MKI, c'était déjà la faute des russes, je suppose? Entre-temps ils ont développé le -SM2, l'ont proposé à l'Inde mais ces derniers plus malins ont voulu suivre leur propre route (c'est respectable)... mais sans aucun début de concrétisation. Si ces hésitations (un pléonasme quand on parle de l'Inde) permettent à Dassault de vendre plus de Rafale ou aux US de fourguer des F-15: bonne chose pour les producteurs (Business is Business)

Et comme indiqué par ailleurs, les russes "out": ok. Pour combien de temps? Et dans quels domaines? Bref deux questions anodines, mais auxquelles personne en l'état actuel des choses ne peut apporter de réponses... D'où le fait que si il convient d'exploiter l'opportunité (c'est de bonne guerre), faudrait pas non plus penser que les gars vont rester les bras croisés à se toucher la nouille.

Le rôle des Tu-22M3 (enlève-moi tout de suite cette horrible légende urbaine du Tu-26) et Tu-160M n'est pas de faire de l'interdiction. Dans les deux cas d'espèce, ce n'est pas pourquoi ils ont été conçus pas plus qu'ils ne sont employés. Tu confonds avec le rôle des Su-24M/Su-34

Je ne pense pas avoir écrit qu’un camp était plus marseillais que l’autre, si? Dans les deux cas de figure, c’est con et ça ne mérite même pas d’être cité, tellement les chiffres avancés ne reposent sur rien. Après, venant de russes: je ne suis guère étonné, les mecs sont bons dans le débile mais venant des ukrainiens, c’est plus « décevant », in fine ils s’abaissent au même niveau que les russes et ça ne les grandit pas du tout. Au contraire. #My2Kopeck

200 avions, 160 hélicos, 390 UAV et 12 navires? Faut qu'ils se calment sur le pastaga à Kiev... Il n'y a rien (ou presque) qui tient la route dans les chiffres avancés. (Je ne suis même pas certain que Moscou aligne autant de drones dans son ORBAT, c'est dire le sérieux des chiffres balancés).