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MeisterDorf

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  1. MeisterDorf
    Keuwah? Ils ont doté les Yak-130 biélorusses de la capacité nuke?
  2. MeisterDorf
    https://fr.wikipedia.org/wiki/I6_SNCB Dans le jargon, on appelle ça les bétaillères. C'est très adapté pour la clientèle de la Vlaamse Kust (Ouais vendredi, toussa toussa)
  3. MeisterDorf
    Tout à fait d'accord, c'est du même tonneau que Paris-Nord. Gare qui, comme tout le monde le sait, doit se traverser en apnée
  4. MeisterDorf
    Le K-37-800(M) est bien un zéro-zéro qui peut fonctionner sur une plage de vitesse allant de 0 à 350 Km/h. A noter que sa séquence de "feu" est assez spécifique et "lente" (en comparaison avec une éjection "normale"): 1/ Détonation des rotors 2/ Ejection verrière 3/ Ejection (avec léger décalage) des deux membres d'équipage
  5. MeisterDorf
    Je dois vérifier (me promène sous la Manche en ce moment) mais de mémoire c’est un siège zéro-zéro. A confirmer en soirée
  6. MeisterDorf
    Peut-être aussi parce qu’entre essayer de sauver ses miches en s’éjectant et/ou essayer de se poser (dans la mesure du possible évidement) alors qu’on est assis sur un siège blindé: la question peut légitimement se poser. #My2Kopeck
  7. MeisterDorf
    Si j'étais un poil cynique, je te répondrais qu'excepté quelques équipages de Ka-52 qui ont pu s'éjecter; tout qui avait un rotor au-dessus de la tête et s'est fait abattre a terminé soit en sushi soit en marmelade... Par contre, maintenant le système d'éjection du Ka-52 est "combat proven"
  8. MeisterDorf
    Rien d'étonnant dans le nombre: un bête exemple? 10 Su-34 au tapis = 20 "pilotes". Avec une trentaine de pertes d'avions (voilures fixes) détruits en vol (je ne parle pas des pertes au sol, je doute que les mecs pioncent dans leurs avions...), c'est cohérent sachant que les mecs abattus ne sont pas tous décédés.
  9. MeisterDorf
    Quelques réflexions relatives au projet Arktus ainsi que le calendrier prévisionnel de remplacement des Boreï-A.
  10. MeisterDorf
    Pourquoi? Les touristes qui visitent la Tour Eiffel ne sont pas des mecs en quête de sensations fortes? Paraît que l'environnement de celle-ci est "chaleureux" et "agréable"...
  11. MeisterDorf
    Venant d'un gars qui vit dans un pays où le monument principal est une tour rouillée à moitié en ruine, je pense qu'on peut prendre ça pour un compliment
  12. MeisterDorf
    T'es jaloux du skieven architect?
  13. MeisterDorf
    Faut demander aux afficionados de Dassault, en ce qui me concerne je travaille pour les intérêts du Mordor et de Rosoboronexport comme tout le monde le sait
  14. MeisterDorf
    Le contrat avec les indonésiens reposait sur un mix Barter/Pognon: donc je suppose que le faible volume d'appareils se justifie par la reprise du budget en question devant être consacré aux Su-35 (sans-S).
  15. MeisterDorf
    20 ans de Rammstein à fond les ballons dans les oreilles: plus rien ne peut, auditivement parlant, me faire peur
  16. MeisterDorf
    "Mé puisk'on te le di! Fai té propre recherch!" #NousSachons
  17. MeisterDorf
    Su-30SM2: livraisons des premières unités en début d'année (à la Baltique) Su-34M: livraisons de plusieurs appareils il y a deux ou trois mois (de mémoire) Su-35S: à la fin de l'année, comme d'hab chez KnAAZ.
  18. MeisterDorf
    Un Su-24MR et un Su-24M n'ont pas les mêmes fonctions et missions, comme tu le sais très bien. OTRK, c'est l'acronyme russe pour désigner un système Оперативно-тактический ракетный комплекс soit un missile balistique tactique du même type que l'Iskander ou le Tochka. Ils en parlent un peu ici; Et quelques images de plus ici;
  19. MeisterDorf
    Ah perso, je mise plus sur l'épuisement du potentiel humain avant l'épuisement du potentiel technique. Bon c'pas tout ça: c'est l'heure du café avant d'aller dormir
  20. MeisterDorf
    "C'est beaucoup et peu à la fois", voilà t'as résumé toute mon idée. Par contre, tu fais péter le même nombre de Su-34/Su-35S: là tu obtiens "tout à la fois". Vu que ce sont les appareils les plus engagés par les VKS
  21. MeisterDorf
    La piste détruite n'est que "temporaire" si t'as les moyens sur place de réparer rapidement et que t'as les mecs dispos pour le faire. Est-ce que les russes les ont? J'ai un sérieux doute sur la question, surtout au vu des problèmes "humains" rencontrés par l'armée.
  22. MeisterDorf
    Je sais, je me suis refait l'intégrale au boulot ces derniers jours (faut bien s'occuper dans le tunnel) Plus sérieusement, c'est le point de vue opérationnel "stricto sensu" qui m'en touche une sans faire bouger l'autre: perdre (je tape TRES haut volontairement sur l'estimation) entre 6 et 9 Su-24M (avions qui n'a SJNMB même pas été vu employé par les russes depuis le lancement des opérations!) et 3 à 6 Su-30SM, tu vas me dire que c'est une perte lourde? 'Tain les mecs ont perdu plus de Su-34 depuis le lancement des opérations et ça ne les empêche pas de continuer les frappes régulières sur l'Ukraine. Par contre tu remplaces "Su-24" par "Su-34" dans ma phrase ci-dessus et là, on parle effectivement de pertes lourdes. Idem si tu tapes Millerovo et que tu rayes le 31 IAP de la carte...
  23. MeisterDorf
    L'égo et le tremplin dans le cadre actuel, on s'en balec': bien d'accord. 15 avions (estimation très haute) dont une grosse majorité de Su-24M: "mouais", c'est comme le 3.6 de Dyatlov. Par contre, tu me dis demain qu'ils ont balancé de l'artillerie (avec le même résultat) sur la base biélorusse où se massent les Su-34/Su-35S des VKS: oui clairement, là ils pourront commencer à pleurer en Russie... (Bon et si ça peut leur apprendre que les SAM ne sont pas là que pour la décoration: tout bénef' pour tout le monde...)
  24. MeisterDorf
    Et on n'oublie pas le principal? Les pistes sont intactes... donc la base reste exploitable.
  25. MeisterDorf
    Vu le type de barrage, c'est loin d'être impossible. Tu peux largement faire péter la route à l'avant-plan sans toucher la partie "retenue" du barrage. Mais faut une munition très précise...
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