LePetitCharles

Le J20 non plus ! Il a aussi des soutes latérales pour les missiles courte portée. Il a d'ailleurs ce système assez malin qui permet de refermer la soute avec le rail lance missile en position extérieur (et donc l'autodirecteur IR dudit missile ... accroché !)

Et pour le coup le F35 n'a jamais été conçu comme un appareil misant tout sur la furtivité ! Ce n'est pas un F117 (ni même un F22). La furtivité est UNE des composantes de son mix. Alors peut être qu'ici (sur ce forum) on a fait une fixette sur la furtivité mais les pilotes de F35 parlent souvent de ce mix (performance physique - low observality (et pas furtivité) - GE - ...) comme un bon équilibre. Mais il n'y a pas que les israéliens qui les utilisent !!!! Les italiens, les américains et même les Coréens aussi ! Pourquoi parler de bricolage israéliens ? Quand à la deuxième remarque, je ne suis pas sûr que l'on soit d'être obligé d'être aussi caricatural : Les emports externes dégradent la SER (donc c'est moins bien qu'une soute) mais permettent plus d'emport (donc c'est mieux qu'une soute). Donc selon les conditions, l'adversité et l'objectif l'arbitrage sera différent. D'où leur appellation (ridicule et arrogante j'en conviens) de "Beast Mode" et autre "Day 2 conf"

Et dans les Mirage 2000D/N l'Antilope V gère quelle fonction ? le GMR ou le TFR ?

Je me souviens d'un mécano de Mirage F1 qui disait "Tant que ça fuit c'est qu'il y en a !" Plaisanterie à part, le Tornado était particulier en la matière ? Je ne me souviens plus du nombre exact de SCALP lancé par les français mais entre Hamilton, Harmatan et Daesh on ne doit pas être loin de ça. Et il y a eu quoi 2 échecs (un sur Hamilton et un sur Daesh) ?

J'avais lu ça sur un bouquin italien sur la Libye 2011. A priori super intéressant (pleins de photos que je ne connaissais pas) mais en Italien. Donc je ne l'ai que feuilleté mais pas acheté (bon par contre un tableau de chiffre reste un tableau de chiffre). Je n'ai plus le chiffre exact en tête mais en faisant quelques rapides recherche sur le Web : SCALP tirés par les français : 15 (http://www.opex360.com/2011/11/04/loperation-harmattan-en-chiffres/) Storm Shadows tirés par les italiens : Entre 20 et 30 https://en.wikipedia.org/wiki/Storm_Shadow

Pour mémoire le Tornado ECR est aussi utilisé par les italiens ... et de façon nettement plus opérationnelle. Ce fut notamment le cas en Lybie en 2011 PS : Et pour information les Tornado italiens lancèrent plus de SCALP/ Storm Shadow pendant cette campagne que l'ensemble des avions français (2000D, Rafale B/C/M).

Biiiiiiiiien ! C'est exactement ça !

J'ai un horrible trou de mémoire pour le nom mais en 2006, je me souviens avoir visité dans la banlieue nantaise un site de production français de puce RF utilisé notamment sur le Rafale. Depuis la société a fait faillite et le site est a l'abandon...

Entre Harmattan et Hamilton, peut être y avait il aussi une question d'élongation (au delà du fait qu'en 7 ans, il est normal que le Rafale soit monté en puissance et que le 2000D se soit comparativement déclassé). Et puis dans ce genre d'opération il y a toujours une dimension (accessoire sans doute, mais réelle quand même) démonstration de force/ beauty contest/ justification des dépenses de chacune des armées (la MN avec les MDCN, l'AA avec le Rafale, ...)

Cela a également été le cas avec l'Inde ... notamment du coté de DA. Eux aussi doivent gérer leur RH. Et le tempo de certaine négociation n'est pas toujours facile à gérer.

Bon bin je m'auto réponds mais a priori ... NON les EF de la Lutwaffe sont censés être équipé "plus tard" de l'IRST. https://forums.eagle.ru/topic/228818-faq-eurofighter-typhoon/page/3/

Les Eurofighters allemands n'ont pas de PIRATE ????

Intéressant (surtout la source est originale) mais la crédibilité du propos reste sujette a caution "Ces derniers ont été victorieux, les pilotes du Gripen perdant leur sang-froid et décidant d'utiliser les capacités de guerre électronique réservées aux situations de combat au lieu du mode entraînement"

J'en conviens parfaitement. Sans doute que tout est dans le "dans certaines conditions"

Commentaire intriguant/ Intéressant d'ATE sur la consommation de l'EF. A 18'40 https://www.youtube.com/watch?v=2xah-6k6pQs En HA (dans certaines conditions), le Rafale PC enclenchée consommerait moins qu'un Typhoon Plein Gaz Sec ...

Si les hélices ont été prises dans le sable il est probable que les voies d'eau soient a minima au niveau des arbres d'hélices. Et pour les remorqueurs, une partie de la réponse vient du fait que la moitié d'entre eux est utilisée comme pousseur.

Je plussoie. Je viens de lire le dernier A&C sur les J-11 et J-16 ... mon Dieu que c'est pauvre. Alors je suis comme Pic. On compte sur toi !

Et donc là les bandes bleues - sur le corps de bombes, signifient que la charge est inerte ou moindre ? - sur le propulseur, signifient que le propulseur n'est pas activable ?

Il n'y a plus qu'à mettre les Brimstones sous les 2 points d'emports avant de fuselage; et on est calé

Mais ... mais .... mais .... Mais vous le faite express !? Quel est le problème de concéder les faits au Typhoon ? Le Rafale emporte plus de munitions de 250 kg (que ce soit des GBU ou des SBU) que le Typhoon - je ne remets pas cela en cause ! Le Rafale emporte 2 MdC avec une vraie capacité externe de carburant alors que le Typhoon est, à armement équivalent, court sur pattes - je ne remets pas cela en cause ! Le Rafale emporte un missile nucléaire et pas le Typhoon - je ne remets pas cela en cause ! Etc. Etc. Par contre sur le sujet des munitions de 500 kg (que les italiens sont en train de tester en escadrille opérationnelle - ce qui soit dit en passant n'est pas le cas des AASM de 1 000 kg qui sont en test au CEAM) ... et bien OUI le F2000/EF/Typhoon fait plus. Ce n'est pas grave. Ce n'est pas un concours de ..... Juste un CONSTAT. Si par contre quelqu'un à des informations sur les raisons qui motivent l'AAE à n'armer les Rafales qu'avec 2-GBU16 (et non 4) alors qu'elle teste des configurations à 3 ASSM - 1000, là, là oui, cela deviendrait intéressant PS : Question pour DEFA550, les marques bleues sur les AASM (corps de bombe et propulseur), c'est pour identifier les munitions de tests ?

... Bon je sais qu'il est de bon ton de taper sur l'EF et le F35 mais là quand même ... Oui c'est un test (ce sont des GBU 48 inertes) mais a) Par définition c'est une avancée et b) c'est un test par une escadrille opérationnelle (4° Stormo (Wing), pas par un centre d'essai ou l'équivalent italien du CEAM. Franchement ça ne va pas nous bruler les doigts si on lui reconnait cela. 2 réservoirs (de 1000 litres je crois). Soit 2 fois plus que les Typhoons britanniques qui ont lancés les Storm Shadows (ils n'avaient que le RP central car les missiles sont sur les seuls points humides de voilure).

Euhhhh non Chef toujours pas. Ce qui a généré mon commentaire initial c'est la configuration des EF2000 italiens avec 4 (quatre) GBU.48. Et le Rafale ne sait pas (à ce jour) faire cela. Il n'est qu'à 2xGBU 16. Alors on peut toujours débattre de la nécessité d'avoir 4 (au lieu de 2) GBU de 500 kg sous les ailes mais en attendant, le Typhoon vient d'acquérir une capacité que le Rafale n'a pas.

On ne peut pas dire que l'AAE et la DGA (et dans une moindre mesure DA) soient avares de communication quand ils intègrent un nouvel armement. Et parallèlement l'AAE étaient demandeuse de munition de 450/500 kg. Donc si c'était le cas, je ne vois pas pourquoi l'information n'aurait pas été diffusée. Il est plus probable que cela n'a simplement pas été fait (par choix). Donc on ne retire pas grand chose au Rafale en reconnaissant l'avantage du Typhoon sur cette configuration (qui est donc une des 3 capacités d'emports plus performante de l'EF : Avec les Brimstones et les emports de Fox 3). Soyons Fair Play ;-)

En plus c'est une configuration (4 bombes de 450/500 kg) qui n'est pas ouverte sur le Rafale ....

2 articles intéressants sur la bestiole. Intéressants https://www.thedrive.com/the-war-zone/39792/british-typhoons-have-used-storm-shadow-cruise-missiles-for-the-first-time-in-combat https://theaviationist.com/2021/03/20/italian-air-force-releases-photo-of-eurofighter-typhoon-with-four-new-gbu-48-bombs/ Et concernant l'aspect esthétique, les anglais ont presque réussi à le rendre beau avec cette livrée Aggressor :