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LePetitCharles

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Tout ce qui a été posté par LePetitCharles

  1. LePetitCharles

    [Rafale]

    Savez vous pourquoi les ASMP sont régulièrement floutés sur les photos ... et pas là ?
  2. Et les Harriers anglais retirés brutalement du service ? Cela ne m'étonnerait pas qu'ils aient encore du potentiel !? Par contre je ne sais pas où ils ont été conservé. A Davis Monthan aussi ?
  3. LePetitCharles

    SPECTRA et ce que vous savez

    Que sont les "Spike" ?
  4. LePetitCharles

    Mirage 2000

    C'était bien le sens de ma précision. Le D avec son Doppler était en effet plus performant en look down/ shoot down
  5. LePetitCharles

    Mirage 2000 D

    Par en lieu et place, j'entendais dans leur armée respective (Aéronavale et AdA) et non "en remplacement". Ceci étant l'entrée en service de l'ATL 2 c'est quoi ? 86 ? Et celle des Gabriel ? 88 ? Je ne suis pas sûr d'avoir compris. Ca veut dire que l'AdA couvre le besoin de reco radar avec le Rafale qui couvre avec ... quoi ? AESA ? On voit souvent la capacité SAR sur les plaquettes de Thales pour le RBE2 ... mais je n'ai jamais entendu parlé de mission de reconnaissance avec cette capacité (à la différence du Pod Reco NG, de la reco d'opportunité avec les PDL, ...) ? Quelqu'un ?
  6. LePetitCharles

    Mirage 2000 D

    Après (et de mémoire) le RAPHAEL disposait de son radar sur le coté. Ce qui permettait de longer les zones à cartographier. C'est plus compliqué avec un radar en pointe avant Les Rafale M n'ont aucune charge spécifique. Et les E-2 C sont déjà surchargés dans leur mission initiale. Donc effectivement ... ATL2 (en lieu et place des Gabriel et Drone pour d'AdA)
  7. LePetitCharles

    Mirage 2000 D

    Je ne le reprécisait effectivement pas puisque c'est le point de départ de la discussion (et le lien qui évite le HS) :-)
  8. LePetitCharles

    Mirage 2000 D

    La reco, avec le retrait du F1CR est désormais du seul ressort des Rafale avec pod RECO NG et pods de désignations (Damocles, Talios). Le spécifique (radar, electronique, etc.) n'est plus couvert par des nacelles spécifiques. Alors est ce que ça veut dire que la carto de l'AESA et les performances de SPECTRA couvrent une partie du champs ...
  9. LePetitCharles

    Mirage 2000 D

    Ce qui est étonnant avec ce pod c'est qu'il ne semble pas avoir été beaucoup utilisé sur les 15 dernières années (je ne me base par contre que sur les photos publiées sur cette période). Je sais qu'il a été très utilisé en Irak 90/91, qu'il avait moins de pertinence en ex yougoslavie à cause de la topographie de la Bosnie et du Kosovo, mais depuis .... pas grand chose. Par exemple en Lybie 2011 ou en Irak/ Syrie. Est ce que c'est parce que d'autres capteurs (les charges des drones, ceux de nos alliés, etc.) étaient plus performants ? Qu'il était obsolète ? Ce qui est certains c'est que le retrait des F1CR du service a entraîné une identification de carence pour l'ASTAC ... mais pas sur le Raphael.
  10. LePetitCharles

    Mirage 2000

    Sachant que l'efficacité des Super 530 F (pas D) au combat pendant la guerre Iran Irak était de l'ordre de 50%+ (après "retraitement" des victoires annoncées)
  11. Même ... savoir le hardware présent est déjà une grosse indication
  12. LePetitCharles

    Mirage 2000

    En farfouillant pour répondre à ma propre question, j'ai trouvé un presque combat en 1995. Des F1C équatoriens ont descendu avec 4 Magic 2, deux SU 22 Péruviens. La CAP en couverture était composée de 2 Mirage 2000 péruviens qui ont illuminés les F1 sans pouvoir les accrocher (les F1 ne sachant d'ailleurs pas non plus qui les illuminait tout en se doutant que c'était plutôt hostile). Cela rappelle la difficulté d'avoir une SA efficiente avec les systèmes de l'époque.
  13. En même temps si les caméras sont invitées à bord, c'est sans doute que le package Gabriel n'est pas loin d'être suffisamment ancien pour devenir moins sensible. Cela ne veut pas dire qu'il ne fait pas le boulot mais cela m'étonnerait de voir avant très longtemps des caméras dans le futur Falcon CUGE
  14. LePetitCharles

    Mirage 2000

    Même le dernier (et énorme) bouquin sur les missiles européens au combat zappe l'épisode grec et les derniers Evénements indo pakistanais :-(
  15. LePetitCharles

    Mirage 2000

    Est ce vous savez s'il existe quelquepart une synthèse des combats Air-Air des Mirage 2000 ?
  16. En parlant de F16, est ce que vous savez à quoi correspond l'emport sur le point 2 babord ?
  17. Plus gros, pas de beaucoup : Les ailes, la section de cabine (1,98 m de hauteur et 2,58 m de large) et le prix prix catalogue (47 vs 45 M$ pour être précis) sont restés identiques. Par contre le fuselage a été allongé à 12,30 m donc de 50 cm (Rendu, essentiellement, nécessaire du fait du nouveau moteur PW plus lourd que le Silvercrest) En clair le changement d’appellation est justifié par des considérations commerciales et juridiques (cf. l'indemnité versé par SAFRAN)
  18. Peut-être peut on alors envisager la problématique en des termes différents. Les produits (Moteurs d'avions, centrales nucléaires, etc.) deviennent très complexes, les cycles de développement deviennent excessivement longs. Cela est vrai pour tous les acteurs de ces industries. Et tous les acteurs (RR, PW, EDF, AREVA, Naval Group, etc.) sont confrontés à la perte d’expérience (je n'ai pas dit expertise) puisque la période intercalaire entre les temps forts de développement de projets majeurs dépasse les durées de vie professionnelles (disons 30 ans). Dès lors les nouveaux développements font face à des trous de compétences que ces mêmes industries n'ont pas eu à affronter lors des cycles précédents : Combien de temps entre le développement du F1 et du 2000 ? Du 2000 et du Rafale ? Du Rafale et du SCAF ? Si l'un de vous me dit que cela ne porte pas à conséquence, en effet on peut clore le débat. Si cela ne fait pas lever le sourcil, pas de soucis. Après en ce qui concerne le terme Fiasco (échec total selon la définition), à date, moi je je le défend : La perte de tous les clients de lancement, la perte réputationnelle (avant d'avoir un nouveau client qui accepte de rentrer sur un programme que les clients de lancement ont déserté, on pourra compter les piscines de sueurs des commerciaux) et le versement d'un compensation financière de 280 M€ ... oui SAFRAN fait face à un fiasco. Et évidemment la communication financière de SAFRAN va minimiser l'impact et maximiser les perspectives . Rien que de très standard en Com Fi. Enfin, est ce que SAFRAN va pouvoir tirer des enseignements, des compétences, des briques technologiques et donc des bénéfices de l'aventure Sivercrest ? On l'espère tous mais sans commune mesure avec l'échec A DATE. des
  19. Le doute qui titille/ inquiète certains d'entre nous, ne sort pas de nulle part mais bien du fiasco SilverCrest. Concrètement si voir un client historique de SAFRAN annuler un projet (le Falcon 5X) pour le faire renaître de ses cendres 2 mois après avec le concurrent direct (PW) sous le nom de Falcon 6X ne suffit pas faire naître une interrogation, j'appelle cela de confiance. Si voir SAFRAN payer 280 M€ de dédommagement à ce même client client (partenaire historique et central) ne suffit toujours pas à éveiller un doute, j'appelle cela de l'entêtement. Et si en plus on dénigre les doutes, prudents, des autres participants de ce forum ... on est à deux doigts de l'aveuglement. Ceci posé, nous sommes nombreux ici a respecter votre avis en ce qui concerne votre coeur d'expertise
  20. Ne peut on pas à l'inverse se demander s'il n'y a pas un biais de raisonnement à réfuter "la légitimité d'un doute et d'une inquiétude" quand le seul nouveau programme réalisé depuis 15 ans en totale autonomie est dans le dur. A priori tous autant que nous sommes n'avons pas d'information d'insider chez SAFRAN donc les doutes, prudents, sont légitimes ... dans les deux sens. Sans pour autant se voir affubler d'un "biais de raisonnement".
  21. Oui ... ou demandez à EDF (et/ou AREVA) ce qu'il en est pour le Nucléaire Civil. Je connais certains de leur sous-traitants qui ont du rappeler des retraités pour "retrouver" certaines compétences ...
  22. LePetitCharles

    [Rafale]

    Par les US oui. Ce n'est pas une légende. Par contre ma question concernait les français
  23. LePetitCharles

    [Rafale]

    Est ce que vous avez entendu parler de la même chose en Egypte, au Quatar voir prévu pour l'Inde ?
  24. LePetitCharles

    [Rafale]

    Un missile taiwanais ? Est ce qu'e quelqu'un sait si les français ont été en mesure (comme les américains) dans les années d'effondrement de l'ex URSS de mettre la main sur / analyser des Mig 29, Su 27 & co ?
  25. LePetitCharles

    [Rafale]

    C'était quoi cette histoire ?
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