casoucasou

Cette vidéo m'intéresse... Tu as un lien ?

Rien que ça ? Où est l’emoticône de l’aubergine sur ce forum ?

Ah oui, mince, je me suis gourré XD

Le retour de l'Aulde Alliance ?

SCARface ou SCAFarce ?

Se dessine derrière ces "petits" contrats la construction d'un axe Méditerranéen : alliance objective entre la France et les pays ayant peur d'être sacrifiés/oubliés face à la Turquie. Pour la France, c'est une manière de prendre acte à la fois de la mort cérébrale de l'Otan et de l'immobilisme européen, tout en reprenant le poid diplomatique que nos pantalonades syrienne nous avaient fait perdre dans la région. Mavi Vatan contre Mare Nostrum en quelques sortes. Même réflexion sur l'océan indien et la Chine.

Élucubrations du soir : considérant que là ministre des armées et les industriels sont au fait de ce qui nous préoccupe, ne peut on pas supposer que les concessions accordées aux partenaires sont un moyen de les éloigner des fournisseurs américains dans un premier temps ? Une fois le projet verrouillé, les mettre face à la réalité du déséquilibre industriel permettrai de récupérer les piliers technologiques restants (notamment la furtivité et les capteurs), en surfant sur les vente de rafale à l’export. On peu même envisager un chantage du genre : si vous êtes pas content, on vous laisse refaire un eurofighter. Faire (pour de vrai cette fois et de façon décomplexée ) ce dont ils nous ont accusé en 1980 : le Français arrogant.

D'où le développement d'un partenariat stratégique avec l'Inde ?

J'avais cru comprendre qu'en Syrie, les chars lourd turcs avaient justement été mis en défaut.

Bonsoir, Après relecture de ce fil, un question me vient : quelle est l'intérêt d'un char lourd aujourd'hui ? J'imagine qu'on ne déploie pas ce type de matériel sans avoir la supériorité aérienne. Or si celle-ci est acquise, l'aviation peut assurer la destruction des cibles d'un MBT, et donc remplacer avantageusement ce dernier. La persistance sur zone étant laissée à des engins plus légers, plus nombreux et plus mobiles.

Sauf si le bidule décolle différemment que ton truc, auquel cas, la chose a d'avantage sa place qu'un machin… à moins que le bazar puisse opérer avec les autres zinzins à proximité, sinon, le fourbi ne vaut rien !

Bonsoir. Un échange de données discret et directionnel : es ce que ça pourrait être du laser où c'est utopique ? Si on en est a embarquer des centrales inertielles sur avion de chasse, peut on envisager cet ordre de précision entre deux objets volants ?

Logiquement, ce qui dimensionera la soute c'est l' asmpa ng non ?

Je ne sais pas si ça a déjà été partagé http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/03/16/f-35-alis-pose-encore-plus-de-problemes-que-prevu -868812.html

Je crois que je viens de comprendre ce que veux dire "maîtrise du ciel" et "supériorité aérienne". Les pauvres, c horrible, ils sont vraiment à poil… :'(

Le NGF n'a pas forcément a faire de la supériorité aérienne. Ça peut rester le domaine du rafale. Le NGF étant alors un chasseur bombardier furtif pour les étapes tactiques et stratégique. Après ça ne colle pas forcément a la doctrine de l'appareil unique et omnirole.

Attention au taux négatifs !!!

Ce que je trouve dingue, c qu'on fait tout ce patacouic pour une somme de 70 millions... Franchement... C le quart du prix d'un gros équipements public type musée ou salle de concert.

Et je crois que c Churchill qui disait "pour prendre un décision, il faut être un nombre impair... Et trois c'est déjà beaucoup."

Euh, le Su-35, c'est un avion fait pour les grands espaces non ? Es tu sur que ce serai bien adapté pour un pays au territoire restreint ? Je comprends que ce soit exotique, mais les besoins de la Russie ne sont pas ceux de la Suisse.

Soyez indulgent pour un néophyte

Modèle 3d du ngf par un particulier. Très proche du delta de Dassault. https://skfb.ly/6JoPR

Raison technique ou commerciale ?

C'est vrai qu'il est magnifique. Le cœur ne trompe pas en général.