FAFA
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Faites vos jeux. Rien ne va plus ! https://www.mediathek.admin.ch/media/video/dd5bc502-a3e4-466a-bd99-603d5582bef6 https://www.mediathek.admin.ch/media/video/448d74de-b370-4731-9359-7f8c02278279 https://www.mediathek.admin.ch/media/video/fa4d548f-2b83-48dc-8ff9-657930591a92 https://www.mediathek.admin.ch/media/video/389a36c8-b975-40f2-822a-ff9200d6ece7 Une chose m’étonne beaucoup en ce qui concerne le F-35. A une époque les ingénieurs de LM devait faire tout leur possible pour limiter le poids de l’avion et le moindre kilo non indispensable devait être éliminé. Au final, il y a tout de même une échelle intégrée à l’avion donc du poids supplémentaire. Je sais que la chasse au kilos c’était surtout pour la version B, mais je trouve tout de même la présence de cette échelle sur un avion de l'USAF étrange. Est ce pour ne pas endommager (rayer) le revêtement furtif si l'on venait appuyer contre l'avion une échelle traditionnelle?
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Effectivement, et contrairement à ce que j’avais écrit initialement, les premiers AIM-120C7 ont été livré à Payerne en 2016 par un C-17 et pas en 2015. Combien l’avion emportait de missiles à cette occasion, mystère. Je ne sais pas s’il y a eu d’autres livraisons depuis cette date, mais le communiqué du DDPS parle de la livraison d'un lot, ce qui pourrait sous entendre qu'il y en a plusieurs. https://www.admin.ch/gov/fr/accueil/documentation/communiques.msg-id-63864.html https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/45435.jpg
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Petite précision concernant les missiles: Initialement la Suisse s'est dotée des missiles AIM-120B qu'elle a certainement reçu en même temps que les premier F-18C, soit en 1997. Par la suite elle a remplacé partiellement les AIM-120B par des AIM-120C7 et elle a du en recevoir les premiers exemplaires en 2016. Cela signifie que les AIM-120B ont duré 18 ans, peut-être plus car il est dit qu'ils n'ont été que partiellement remplacé par la nouvelle version. Pour ce qui est des AIM-9X, je crois qu'ils ont été livrés dans la période 2008, 2009, en même temps que le viseur de casque a été adopté. Précision en ce qui concerne l'acquisition des AIM-120C7: http://psk.blog.24heures.ch/tag/amraam+c-7 Précision en ce qui concerne l'Uprage25 et l'acquisition d'AIM-9X: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/05/22/f-a-18-hornet-upgrade25.html
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turquie La Turquie
FAFA a répondu à un(e) sujet de madmax dans Politique etrangère / Relations internationales
Erdogan à Biden : « Les USA risquent de perdre un ami » Lors de leur rencontre le 14 juin, se dirige-t-on vers un rabibochage ou l’escalade va-t-elle continuer de s’amplifier ? https://www.24heures.ch/les-usa-risquent-de-perdre-un-ami-previent-erdogan-737937633012 -
Voici un petit reportage sur un vol de Hunter et de F-5 sur les Alpes. En plus d’images magnifique, le commentaire de Claude Nicollier avec son ressenti est particulièrement intéressant. https://www.rts.ch/archives/tv/culture/passe-moi-les-jumelles/3471530-le-pilote-nicollier.html Pour ceux qui ne le connaisse pas, Claude Nicollier est astrophysicien. Il a également suivi l’école de pilote d’essai de Boscombe Down, a été pilote de ligne puis a rejoint la NASA pour devenir astronaute. Il ira 4 fois dans l’espace (en 1992, 1993, 1996 et 1999). Deux de ces missions impliquaient des réparations sur le Télescope Huble. Lors de sa dernière mission, il a effectué une sortie extravéhiculaire de plus de 8 heures pour échanger des composants défectueux du Télescope spatial. Il a passé plus de 1000 heures dans l’espace lors de ces quatre missions. Il a également été pilote de milice dans la Troupe d’aviation de 1966 à 2004 et volera sur Hunter et F-5E. https://www.claudenicollier.ch/fr/biographie-et-objectifs/ https://www.rts.ch/play/tv/toute-une-vie/video/nicollier-la-sortie-dans-lespace?urn=urn:rts:video:9223125
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Une petite partie de la Suisse se trouve sur la plaque tectonique adriatique qui autrefois faisait partie de la plaque Africaine. Donc géologiquement parlant, on peut dire que certains suisses habitent le continent africain . https://www.azurseisme.com/tectonique-locale.html
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Si les négociations avec l’Europe ont échoué, cela ne veut pas dire que la Suisse est anti Europe mais cela veut dire que ce que demandait l’Europe était tout simplement inacceptable sur certains points bien précis. Acheter un avion européen, serait une façon de montrer que malgré cela la Suisse reste plus que jamais attachée à ce continent. Après, si le Rafale est mieux adapté que l’Eurofighter (ou meilleur), cela pourrait jouer en sa faveur car tous deux sont européens. Petite parenthèse : Les relations entre la Suisse et l’Europe ont toujours été compliquées, mais j’ai souvent été amusé de constater que le Suisse est un peu une Europe à échelle réduite. L’Union européenne se compose de 27 pays. En Suisse il y a 26 cantons et demi cantons qui fonctionnent à peu près comme des « petits pays » disposant d’une importante autonomie. Les cantons ont leur propre police, ils planifient comme il le souhaitent les infrastructures de leur système de santé, ils ont leur propre programme d’enseignement, les horaires de fermeture de leurs magasins sont différents, les jours fériés sont différents etc… Il y a 4 langues nationales, plusieurs religions, des cantons très urbanisés alors que d’autres sont ruraux, des cantons de plaine et d’autres de montagne, le canton le plus peuplé a 95 fois plus d’habitants que le canton le moins peuplé, des cantons « riches » et d’autres disposants de beaucoup moins de moyens financiers. Pour faire fonctionner tout cela, de nombreux mécanismes ont été mis en place afin de ne pas bloquer les réformes nécessaires tout en tenant compte de l’avis des minorités. Dans de nombreux domaines, la Suisse ressemble beaucoup à une Europe en miniature.
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Possible mais pas certain, car ceux qui ne veulent pas d'un avion américain ne veulent en réalité pas d'avions du tout. Bien que cela serait anti démocratique et scandaleux, ils pourraient tout de même tenter de lancer un référendum contre le Rafale en cas de sélection de ce dernier.
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Très maniable, peu d'autonomie et une capacité d'emport en armement limitée.
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Russie et dépendances.
FAFA a répondu à un(e) sujet de Tactac dans Politique etrangère / Relations internationales
C'est la Suisse qui a averti la Biélorussie qu'une bombe se trouvait à bord de l'avion. https://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/alexandre-loukachenko-le-president-bielorusse-affirme-avoir-ete-informe-par-la-suisse-quune-bombe-se-trouvait-a-bord-de-lavion?urn=urn:rts:video:12229238 -
Je pense que c'est déjà fait
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L’arrêt de la discussion entre la Suisse et l’Europe est plutôt favorable pour les concurrents européens. Les accords discutés n’étaient pas acceptables pour la Suisse sur certains aspects, toutefois la Suisse désire avoir de très bons rapports avec l’Europe et d’un point de vue politique acheter l’Eurofighter ou le Rafale serait une façon de le montrer. L’Eurofighter a un petit avantage dans ce domaine tout simplement car il implique trois pays appartenant à l’UE. Mais les considérations opérationnelles resteront sans doute un élément très important, donc le Rafale à toutes ses chances. C’est pour cela que je pense que si le Rafale était sélectionné, il faudrait insister sur le fait que le SAMP/T est franco-Italien afin que ce système garde toutes ses chances.
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Si il y a 50 % d’abstention ce n’est pas forcément un mal. La prochaine votation fédérale aura lieu au mois de juin et elle comporte 5 objets différents. Si on ne prend pas la peine de s’informer correctement, il est préférable de s’abstenir plutôt que de voter n’importe quoi. De plus parfois, il est difficile de faire un choix. Chaque année, le peuple est appelé à voter 3 ou 4 fois sur le plan fédéral, sans compter les votations cantonale ou communale en plus des élections possibles. Alors, avoir un avis sur tout !
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Un F-5 s'écrase dans les Alpes. Le pilote a pu s'éjecter. https://www.rts.ch/info/suisse/12227948-un-avion-de-chasse-tiger-f5-secrase-a-obwald-le-pilote-est-indemne.html
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Et puis, il y a ce conflit oublié par beaucoup qui a opposé la Chine au Vietnam en 1979. Cette guerre qui n'a durée que quelques semaines a tout de même fait 56000 morts de part et d'autre. https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_sino-vietnamienne Afin de diversifier ses sources d'approvisionnement et si l'Indonésie confirmait l'achat du Rafale, le Vietnam pourrait à son tour montrer de l'intérêt pour cet avion.
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Juste histoire d’être un peu tatillon, ce n’est pas marqué "Luxembourg Air Forces" mais "Luxembourg Armed Forces". J’imagine que le Luxembourg n’a pas de forces aériennes.
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Un joli F-16 Belge
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Intéressant point de vue en ce qui concerne les qualités des différents candidats et le tout en restant pragmatique. A mentionner deux petits bémols. Les Hornet suisses n’ont pas été mis en service dans les années 80, mais entre 1997 et 2000. Cela fait que les plus vieux ont aujourd’hui 24 ans. J’ai également un doute sur les 24000 miliciens affectés aux Forces aériennes. Ce chiffre doit être assez ancien (lorsque l’armée comptait 650'000 hommes). Aujourd’hui l’armée suisse dispose d’environ 140'000 hommes donc 24000 miliciens dans les forces aériennes me parait très excessif.
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Ben pas sûr que les Croates aient beaucoup anticipé le remplacement de leurs MiG-21. S’ils se décident de les remplacer maintenant, c’est tout simplement car ils n’ont plus le choix, ces avions étant en bout de course. Par contre, on peut effectivement admettre qu’ils ont anticiper en sachant qu’ils devraient se doter rapidement d’un avion sur le marché de l’occasion. Le terme opportunisme que tu emploies me parait toutefois plus approprié que celui d’anticipation. Ce qui est certain, c’est qu’avec cette possibilité de vente de Rafale d’occasion, la France décroche des ventes qui lui auraient échappé si elle n’avait proposé que des Rafale neufs.
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Oui, mais je pense que la problématique financière et le temps qu'il faut pour procéder à une mise en service sont liés. Un pays qui ne dispose pas du budget nécessaire à l'achat d'un avion neuf a tendance à ne rien anticiper. Il devra faire son choix alors qu'il se trouve le dos au mur, d'où l'alternative intéressante d'acheter à un coup raisonnable et rapidement de bons avions d'occasion.
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Apparemment ces ventes d’avions d’occasion répondent à une réelle demande. De plus, les appareils vendus ne sont pas des chasseurs retirés du service et reconditionnés pour la vente. Ce sont des machines parfaitement opérationnelles appartenant à une force aérienne qui sont transférés dans une autre force aérienne. Pour certains pays cela représente peut-être la seule opportunité de se doter d’un appareil de ce niveau. Cette façon de procéder pourrait permettre d’autres ventes inattendues. Personnellement, à l’horizon 2030 je verrais bien le Portugal dans les acheteurs potentiels.
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Effectivement et je pense que si la furtivité passive reste à l’ordre du jour, il n’y aura plus de nouveaux avions de la taille (masse) du F-16 ou du Mirage 2000).
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Peut être que l’avion sera encore plus grand qu’un F-22 afin de conserver la furtivité passive tout en disposant d’une plus grande autonomie et en emportant plus d’armements en interne. Je suis impatient de voir à quoi il ressemble.
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Ces Américains, ils ne changeront jamais . Par contre, il faudrait peut-être simplement se rendre compte que la langue c’est une chose mais que ce n’est pas l’élément essentiel qui caractérise un pays. L’Autriche et l’Allemagne cultive une grande rivalité qui se révèle fréquemment sous des airs bon enfant, mais c’est une rivalité bien réelle. Si l’achat du Rafale par les Croates est confirmé, cela équivaudra à un petit pied de nez envers les US. En plus du fait de se doter d’un très bon matériel, cela montrera une certaine volonté de ce pays de se diriger vers l’Europe pour un achat militaire majeur. Pour les Croates, passer du MiG-21 au Rafale constituera un très grand saut. Je me demande s’ils ne devraient pas acquérir quelques PC-21 pour bien se former ?
