mudrets

A moins qu'il y ait eu changement de nom, je ne connais aucun classe 636 algérien portant le nom de Djurdjura. J'ai Akram Pacha 022, Messali Hadj 021 Ouarsenis 031 et Hoggar 032

Avec un chalumeau f135 ?

Oui, notamment à Liepaja entre 95 et 98... A Socotrah en 78 etc

Traduction glaouche "Wait and see "!

Ils sont tellement trou noir qu'ils se font prendre aux pattes en Méditerranée par nos FREMM Merci ! 15 ans de travail assidu !

Encore une fois, lis soumarsov.eu et tu seras au courant... sans décharger tes batteries!

Cela s'appelle rattraper les obsolescences ! Le hic, c'est que ces matériels ont plus de 40 ans si l'on remonte à leur conception, que l'industrie soviétique a disparu, avec des fournisseurs qui ont soit disparu, soit sont dans des pays hostiles à la fédération de Russie. Même le Sankt Peterburg de la classe Lada n'y échappe pas, à tel point que beaucoup s'interrogent sur l'idée de le mettre à la casse plutôt que de le moderniser!

Petit calembour français "Moët Hennessy", pour moquer un peu les glaouches!

Non, lis donc un peu soumarsov.eu et relis ce que j'ai posté samedi à 01h38 ! Tu y a même mis un "J'aime" ! ATM: entretien technique Majeur d'une périodicité décennale. Le Magnitogorsk a été mis en service le 30 décembre 1990, système soviétique oblige pour remplir les objectifs du plan

Alors, allons à quatre Honneur, Patrie, Valeur, Discipline

C'est certain que pour construire de nouvelles écluses, ou alors pour vidanger le Pacifique dans l'Atlantique ...

Si l'on prend le cas du Dmitrov, le plus ancien 877EKM de la flotte russe, il devait "vivre" 30 ans. Il a atteint 35 ans cette année. Sa profondeur ops maximale était de 240 m au neuvage. Il a été indiqué qu'il avait fait une plongée à sa profondeur ops max à 190 m en décembre 2019. Ce qui semblerait indiquer tout de même une marge de précaution supplémentaire avec l'âge. Il serait intéressant de savoir si les indiens, les algériens ou autres iraniens de la même classe sont ou seront soumis à cette même limitation Dans le même cas, le plus récent de la classe 877M de la flotte du Pacifique, le Mogocha, a été retiré du service après 27 ans. Soit trois ans avant la fin de vie théorique. On peut supposer que l'état de la coque épaisse a joué sur cette décision: corrosion, trop grand nombre de cycles en plongée profonde... A+ "@mudrets Un grand merci" PS: comme on dit en Alsace "Service"

Pour t’éviter des recherches fastidieuses SSK Dans la marine russe, tout ce qui est antérieur à la classe Kilo sous ses variantes les plus anciennes (887EKM, 877V, 877 tout court) a été rayé : Fox-trot, Roméo, Tango (pas Valls hélas !), Whiskey … Le dernier Fox est l’ukrainien saisi par les Russes à Sébastopol en cours de transformation en musée. Le dernier Tango a coulé avec son dock à Sébastopol en décembre 2019, et il est parti à la casse. Pour les Romeo étrangers (Algérie, Syrie, Égypte), ils sont rayés. Il ne reste que la Corée du Nord pour laquelle je n’ai pas de suivi, et une version chinoise (035 Ming) au Bangladesh. L’Inde a retiré ses Fox, et l’Indonésie ses Whiskey Il n’y a plus de SSB ou SSG. J’ai vu les derniers en attente de démantèlement à Liepaja en 97 (Golf II, Juliett..) Pour les SNA, tout ce qui est antérieur aux Victor III est démantelé. (November, Victor I et II). Il ne reste que deux Victor III, dont un en « entretien de longue durée » en flotte du Nord Pour les SSGN, tout ce qui est antérieur à la classe Oscar II n’existe plus (Oscar I, Echo I et II, Charlie I et II, Papa). Les effectifs des Oscar II vont peu à peu s’amenuiser, leurs noms étant repris par des classes Yasen-M en construction (Voronezh par exemple). Pour les SSBN, tout ce qui est antérieur à la classe Delta III est rayé et détruit. Il ne reste qu’un Delta III en zone Pacifique, le Ryazan, et il devrait être rayé fin 2021 – début 2022 Pour les Delta IV, un va être rayé en 2022, et il est inactif depuis 2020 (K-84 Ekaterinburg). Pour les Typhoon, seul le TK-208 est encore actif jusque 2025. Il ne sert qu’à des essais ou des exercices où il œuvre comme plastron A+

Vidéo de 2015 puisque le 27 mars a lieu un exercice commun avec le B-227 Vyborg (classe 877). Le Magnitogorsk est à présent en attente d'un arrêt technique majeur ... qui pourrait ne jamais arriver Non, pas du tout . Communique moi ton IP en MP à mudretsATsoumarsov.eu Pour les Romeo, je pense qu'ils ont tous rejoint Juliett, sauf en Corée du Nord. Mais là je n'ai pas de suivi Quelques vues du port de Baltiisk au sein de l'enclave de Kaliningrad aussi

Malheur à qui a les yeux fixés sur deux chemins. Qui chasse deux lièvres n'en prend pas un. Qui est propre à tout n'est propre à rien. Qui partout sème ne récolte nulle part.

Arrête de la jouer sur cette corde, je suis espagnol aux 7/8ème ! Et je ne dois pas être le seul dans ce cas sur le forum!

Et ils ouvrent joyeusement la boîte de Pandore de la dissémination nucléaire. Les Pak auront certainement un sous-marin nucléaire avant vous, fourni par la Chine, sinon l'Inde avec la France ou la Russie

Tiens un article d'un blog... australien qui annonce que le RU aidera à maintenir les Collins jusque ... 2050 ! https://gentleseas.blogspot.com/2021/09/very-early-days-aus-for-nuke-subs.html Je ne serai plus là

Encore une fois, j'avais bien raison, et on m'a sanctionné pour troll. 10 points négatifs. Combien pour le kangourou ?

Avec des simulateurs à la F-35, cela ira très très très très vite. C'est LM la Voix de son Maître qui l'a dit! Parole d'évangile !

Tiens au fait, on est en train de démanteler des SNLE en France parce que l'on n'en a plus l'usage, on a des plus neufs. Décidez-vous vite, on peut vous faire un prix cadeau !!! Et on livre de suite, même par Amazon ou Ali express, au choix

L'hôpital qui se moque de la charité ! Et c'est moi le troll !!! Pour le Typhoon, heureusement que nous n'avons pas mis le moindre kopeck dans ce machin: nous n'aurions pas de version embarquée ni de vecteur nucléaire. Et là avec les nouvelles modifs en cours, cet avion va avoir 4 ou 5 radars différents qui ne seront probablement pas compatibles entre eux. Bonjour, la logistique

Les soum Lithium ion n'ont pas d'AIP, mais seulement des batteries, ce qui fait leur particularité PS: AIP Air Independant Propulsion: que l'on me cite un seul sous-marin moderne qui n'a pas de propulsion Indépendante de l'air en plongée !

Rien que cela, cinq ans. Une paille !

Non, ma question était "Que se passe-t-il si le plan nucléaire tombe à l'eau? Quel est alors le plan B? "