mudrets

50 an après, c'est facile. Autant comparer une 2 CV avec une DS4 !

Et comme toute émission d'énergie, elle est détectable ....

Déjà pipeau avec les sous-marins: l'Algérie n'en n'a que six: deux 877EKM modernisés et quatre 636M

Et le tonneau, mon cher, le tonneau ....

Il y a longtemps qu'ils n'en n'ont plus !

Récepteurs d'alerte d'un hélico... mais lequel ? Le scotch noir laisse songeur tout de même

Oui, tout à fait d'accord. Surtout celui qui est sur tribord arrière et qui recule ... Des mauvais ordres du pilote ou une incompréhension ?

Non. Celle du Koursk c'est une 65-76A Version améliorée de la torpille 65-76. Aussi connue sous les nom de DST-92 Laplandiya ou Izdelie 298A. Antisurface. 650 mm. 11,3 m de long. 4,75 t avec une charge militaire de 557 kg. Turbine eau oxygénée kérosène 2DT d'une puissance de 1070 kW. En service le 25 avril 1991. En essai depuis 1983 à partir de sous-marins des projets 945 et 949A. Autodirecteur à détection de sillage identique à celui de la torpille 53-65. Portée 57000 yds à 50 nds, le double à 30 - 35 nds. Fusée à contact et électromagnétique. Vitesse maximale 50 nds. Immersion de transit 14 m. Lançable jusque 480 m à la vitesse de 13 nds. Transmissions des données de tir électriques.

C'est certain que cela ne donne pas confiance

Gros, pas du tout ... Vilain certes

Ouf !

Tu oublies la 12,7 mm des sacots (allo, Fusilier ?)

Euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh version d'exercice peut-être. Habituellement le nez est peint en rouge et blanc pour mieux récupérer les versions d'exercice

Pas si récente. J'en ai connu un dans les années 80 qui faisait déjà du 102 mm...

Là, ce n'est plus la qualité de l'avion qui parle, et il faudrait se mettre dans la tête une fois pour toutes que c'est un chois POLITIQUE !

Torpille antisurface autoguidée de longue portée de 650 mm de diamètre et de 11 m de long. Aussi connue sous les nom de Izdelie 298 ou type 65. Dérive de la torpille T-65. Essais officiels en deux étapes, l'une réussie dès avril 1975 au lac Issik-Kul, et en flotte du Nord entre juillet et décembre de la même année. 8 lancements en quatre sorties à partir d'un sous-marin du projet 671RTM, depuis l'immersion périscopique jusqu'à l'immersion de 150 m. En service le 19 novembre 1976. Masse 4,45 t pour une charge militaire de 450 (500?) kg pouvant être nucléaire. 57000 yds à 50 nds. Le double à 30 - 35 nds. Détection de sillage optique à longue portée avec utilisation du système de détection de sillage de la torpille 53-65. Turbine kérosène eau oxygénée (PV-85 + T1) modèle 2DT de 1070 kW, essayée depuis 1963. Mise de feu à contact et magnétique. Transmission des données de tir mécanique (broches). Vitesse maximale 50 nds. Profondeur de transit 14m. Immersion de lancement maximale 480 m (150m vérifiée aux essais). Vitesse maximale du sous-marin lanceur 13 nds.

Sov ...

Pas du tout, puisqu'un navire de guerre est par définition une extension du territoire national! !

Jappe au Nez ?

Les traditions se perdent ...

BAh, ils vont faire faire ça par les canonniers !

Et maintenant c'est le SNLE Vanguard qui ne va revenir en service qu'en 2022 https://flotprom.ru/2021/Великобритания45/ Il est en chantier depuis 2015. Tally ho, guys ! Vous allez bientôt approcher les durées d'immobilisation des russes

Le mien était de monter l'AIP indien sur le projet de Naval Group... D'ailleurs, n'est-ce pas ce qui est prévu pour les Scopène indien à mi-vie? De plus, les Russes n'ont pas l'expérience de construction en Inde. Si la tendance du "Made in India" se confirme, cet aspect n'est pas négligeable

Rien n'empêche Naval group de faire de même

Ah, un sous-marin qui frotte ... Et moi pas trop à la classe Amur, vu le bazar que la classe 677 représente ...