mudrets

Non. Ce type d'ouvrage ne m'inspire guère confiance...

Comme le MGK-608M par exemple ou le Garmoniya

C'est le jour du grand déballage ? Ou vous avez vos "vapeurs" ?

Il suffit que tu retournes la carlingue dessus * dessous

A ma connaissance pas trop encore, parce que dans la partie que je suis, les Iraniens n'ont pas pu obtenir d'aide technique russe pour l'ATM de leurs sous-marins Kilo Mais c'est du HS

La résolution n°1929 du Conseil de sécurité de l'ONU n'a pas été levée à ma connaissance.

Hirondelle, attention à l'indigestion d'insectes! Cela va finir par te soûler !

Oui, mais comment s'assurer que le rapport de sel entre le sang et le liquide soit constant tout au long de la plongée ? Tu emporterais des bouteilles de liquide au lieu de bouteilles de gaz respiratoire ?

Et un nouvel article https://www.agasm.fr/vers-une-reorganisation-de-la-composante-sous-marine-des-forces-strategiques-russes/ Bonne journée

Il y a peut-être aussi le fait que l'incendie à bord du Duguay Trouin avait beaucoup marqué les esprits et engendré toute une remise en cause de la lutte anti-incendie, de la conception à la mise en œuvre. J'ai par exemple découvert qu'entre l'armement de l'A69 fait en 78 et une visite à bord dans les années 90, tout un ensemble de rideaux pare-fumées avaient été mis en place.

Canon roasbeef sur l'avant Un type 21 vendu au Pakistan ? Shah Jahan ?

4. Différence entre une noyade en eau de mer et en eau douce Lors de la noyade, l’osmose de l’eau se crée. C’est un transfert de l’eau douce vers le sang ou inversement du sang vers l’eau de mer. Noyade en eau de mer L’eau de mer est plus concentrée en sel que le sang. L’eau salée est dite hypertonique (30 g/litres). Le sang va passer dans l’eau de mer à travers la paroi alvéolo-capillaire, ce qui provoque un œdème pulmonaire aigu. Noyade en eau douce L’eau douce dans les alvéoles est moins concentrée en sel que le sang, elle est dite hypotonique (0 g/litre et dans le sang : 9 g/litre). Elle va passer dans la circulation et diluer le sang, ce qui va entraîner une importante surcharge cardiaque et d’autres troubles métaboliques. Tiré de https://sofia.medicalistes.fr/spip/IMG/pdf/Les_prises_en_charge_specifiques_de_la_noyade.pdf

Il manquait (manque encore?) dans ce domaine des installations plus nombreuses. Mais la priorité étant aux SNLE, il fallait faire avec ce qu'il y avait en terme de simulateur... et de formation sur le tas

Au sujet du MAD 1. les P-8 US (et UK et Norvégiens?) n'en n'ont pas 2. Les P-8I indiens en ont un Ce qui me conduit à penser que les US ont trouvé le moyen de s'en passer et qu'ils n'ont pas fourni ce moyen aux Indiens. Ce ne sera pas la première fois qu'ils procèdent ainsi en "dissimulant" à leurs clients une percée technologique (bouée active, sonar passif remorqué ...) Autre aspect: le MAD n'est pas un appareil de détection comme un radar, des bouées acoustiques etc ..., mais un appareil de relocalisation d'une masse magnétique. Son emploi reste donc plus anecdotique que celui des bouées acoustiques. Donc s'il y devait y avoir emploi de drone MAD, son besoin serait forcément limité puisqu'il n'interviendrait qu'en cas de détection acoustique avérée. A+ De la même manière, il existait sur les PATMAR de très anciennes générations un fil à la patte pour les transmissions en HF ...

Les Russes le 28 octobre sont descendus à 400 m en zone Pacifique, depuis l'Igor Belousov

Bonjour Mise à jour de la carte des unités en ligne et en parc http://www.soumarsov.eu/Entrée/formations.htm A+

Et re Boeing https://www.tdg.ch/boeing-va-devoir-inspecter-un-cable-de-ses-737-classiques-149582738371 A+

Ca sent Lorient tout cha !!!

Bonjour Nouvelles du 3 au 14 mai Mises à jour des données des diverses rubriques à partir des nouvelles de fin janvier à ce jour Deux autres nouvelles d’importance : - L’admission au service actif du K-561 Kazan de la classe 885M Yasen-M - L’affectation du Knyaz Oleg de la classe 955A Borey-A en flotte du Nord Plus les autres que je vous invite à découvrir Bonne lecture et merci de votre intérêt http://www.soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm A+

Il suffit déjà d'apprendre à lire une carte météo, ce qui fait partie de tout cursus d'un navigant digne de ce nom. Et sur une carte météo, plus les isobares sont resserrés et plus le vent va être fort. Et donc la mer Avec les moyens modernes de communication, tout cela est disponible en permanence. Surtout avec les images satellite

Pod: mot qui on le sait peu vient du russe, et qui veut dire "en dessous" !

Entre empreinte digitale et empreinte numérique... tout un monde

Un vinaigre sans alcool alors, pour les pays où cette boisson est bannie !

5 consoles veut simplement dire 5 opérateurs en même temps. Ce n'est pas forcément vrai sur toute la durée du vol. Il y a probablement une relève ne serait-ce que pour satisfaire à des exigences physiologiques ...

Ce genre de phénomène se rencontre déjà pour les lâchers en passerelle: tu as beau finir dans les meilleurs d'une promotion, une fois au pied du mur ... Les premières minutes où tu te retrouves seul sont quelque peu angoissantes. Mais après, quel bonheur! Effectivement "générer de l'épaisseur humaine" est quelque chose de très complexe. C'est une affaire d'abord d'obéissance, ensuite d'observation. Tu apprends aussi à générer de la confiance chez les autres. Et quand tu te retrouves pour la première fois en passerelle comme pacha et que tu entends demander: "Et maintenant, on fait quoi commandant?" , tu comprends que tu joues là sans attendre toute la suite de ton temps de commandement. Mais c'est un très très vaste sujet dont l'amiral Desclèves expose superbement bien les facettes.