mudrets

Ou la boite d'accord antenne qui adapte sa longueur en fonction de la fréquence ?

Oui, une antenne HF

Il m'a suffi d'une semaine sur le Requin ...

Avec quel niveau de bruit ?

Et je ne te parle pas de l'odeur des vêtements de retour à la maison ...

Pour l'instant, pour les sous-marins, l'Orzel (classe 877E Kilo) semble avoir de gros problèmes de tubes lance-torpilles https://diana-mihailova.livejournal.com/6380156.html A+

Rien que l'adaptation aux normes occidentales du modèle de base aurait coûté un rein !

Nouvelles du 14 au 27 avril Retour en service du K-84 Delta IV, retour du Messali Hadj en Algérie, l’Orzel polonais et ses problèmes de tubes lance-torpilles, mise à l’eau du Khabarovsk repoussée, exercice important de la flotte du Nord, démarrage du Magadan, pas de femmes à bord des bâtiments et sous-marins russes, début d’essais pour quatre sous-marins nucléaires en 2021, fin des essais du missile Tsirkon cette année. Quel dock flottant pour Rosatom ? Crise pour les sous-marins à propulsion non nucléaire, particulièrement en flotte du Nord Les mises sur cale annoncées pour le 9 mai Mon article sur les modernisations / réparations de sous-marins en Russie sur le site de l’AGASM Et autres… Bonne lecture et merci de votre intérêt http://www.soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm A+

Un PEU de retenue m'aurait paru de bon ton ...

Et ça repart en quenouille ... A la limite insultant, ton propos !

Hola Publication de la 2ème partie https://www.agasm.fr/les-classes-971-akoula-et-949a-oscar-ii-vont-connaitre-un-allongement-de-leur-duree-de-vie-de-20-ans-episode-2/ A+ PS: je ne suis pas certain de faire très plaisir aux popov avec ça !

De mémoire, Armen56 nous avait dit à un moment que Naval Group avait remis tous les éléments du Scorpène à Navantia ...

Hola Bien d'accord qu'AIP ne veut rien dire... puisque tous les sous-marins actuels ont une propulsion indépendante de l'air. Ce que l'on nous vend pour de l'AIP ce ne sont que des solutions de prolongateur d'autonomie en plongée (PAP) que j'appelle Underwater Range Extender (URE) en roasted beef. Pour les moteurs Diesel avec oxygène, c'est mort avec la classe des "inflammables" soviétiques http://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/A615/A615.htm A+

Et si j'ai bien les bonnes sources, l'AIP annoncé n'arriverait qu'à la 3ème unité, les deux premiers ne le recevant que lors d'un ATM ! L'AIP indien arriverait avant sur les Scorpène

C'est pour cela qu'ils vont acheter des turbines ukrainiennes pour les hélicos qu'ils vendent aux Pakis ... https://diana-mihailova.livejournal.com/6411411.html

Je te rassure, c'est le cas de tout le monde quand on est "plongé" dans un environnement multilingue Pour le 372 372 Yuan Zhend 72 Hao livré en mai 2006, construit aux chantiers de l'Amirauté à Saint Pet (dernier de la commande à ce chantier)

Une petite référence, mon bon M. ?

Le Du Chayla en avait fait les frais à l'époque ...

Tu peux commencer à faire la queue pour moi ?

Allez, avant l'arrivée des Topol, le Taulier ayant perdu sa valise des codes, je dirai "laquelle, la programmeuse" ?

Au café Pouchkine ou à l'Arbat ?

Non, désolé, c'est une mécanographe, pas un programmeur Je sais, j'ai connu cette époque... avec ces demoiselles

Hola Publication de la première partie d'un nouvel article sur le site de l'AGASM https://www.agasm.fr/les-classes-971-akoula-et-949a-oscar-ii-vont-connaitre-un-allongement-de-leur-duree-de-vie-de-20-ans-episode-1/ A+

Aussi vivre et habiter en hauteur dans un grand immeuble...

Des preuves ? De mon côté, en 1978, j'ai vu arriver les premiers stagiaires espagnols sur Tartar à Dam Neck, soit quatre ans avant l'entrée de l'Espagne dans l'OTAN. J'ai eu un cousin dans l'AA espagnole qui travaillait comme technicien sur du matériel US, certes ancien, à la fin des années 60 ...