gianks

https://www.bangkokpost.com/thailand/gen...naval-ship Accident dans le port

https://www.twz.com/air/new-images-of-chinas-j-35-naval-stealth-fighter-could-depict-third-example

Nave Garibaldi ne sert plus de porte-avions depuis quelques temps déjà. Elle est intégrée à la Troisième Division Navale, la composante d'assaut amphibie du MMI. L'exercice STEADFAST DEFENDER 2024 / NORDIC RESPONSE 2024 implique intensément la troisième division navale qui participe avec Nave Garibaldi et Nave San Giorgio Le rôle actuel de Nave Garibaldi est confirmé par le fait qu'elle sera bientôt remplacée par Nave Trieste classée LHD. Fin HS

Nave Duilio abat deux autres drones lancés par les Houthis. Nouvelles du ministère italien de la Défense

Le problème est cependant le suivant : nous avons un drone qui se déplace à la vitesse d'un biplan qui nous vise et un 76 OTO sans les options qui le rendraient totalement efficace. Qu'est-ce que nous faisons? est-ce qu'on teste si le canon communique correctement avec le radar principal embarqué ou qu'on tire un ASTER sur le drone ?

Pour le moment, il ne semble pas y avoir grand-chose à redire sur le 76 OTO. Si collaborer signifie faire des compromis, cela me semble être un excellent compromis.

Fincantieri serait en négociations avec Leonardo pour l'acquisition de WASS. Cela serait conforme aux déclarations du PDG de Fincantieri, Folgiero, qui considère le secteur de la défense comme l'un des éléments clés de l'avenir de Fincantieri. La rumeur entraîne une hausse des actions Leonardo en bourse https://www.milanofinanza.it/news/fincantieri-in-trattativa-con-leonardo-per-rilevare-le-attivita-di-difesa-subaquea-di-wass-202403052133362012 https://finanza.ilsecoloxix.it/News/2024/03/06/fincantieri-balza-+6-95percento-su-voci-trattative-con-leonardo-per-acquisto-wass/NDVfMjAyNC0wMy0wNl9UTEI

On en a parlé dans un autre sujet, mais maintenant il y a aussi une interview avec le commandant du Caio Duilio C.V. Andrea Quondamatteo. Lorsque la cible a atteint 6 milles de Duilio, elle a été identifiée comme un adversaire via des caméras infrarouges. Le canon "di prora dritta" de proue côté tribord a tiré 6 obus AP lorsque le drone adverse a atteint 4 milles. L'utilisation du canon n'était pas liée à un dysfonctionnement des systèmes de missiles mais plutôt à un choix précis j'imagine dicté par le type de cible et sa vitesse. Conformément a la instruction opérationnelle, deux rafales de 3 coup sont été tirées. Compte tenu de la distance, la deuxième volée a été tirée avant que les balles de la première n'atteignent la cible. Des rumeurs non officielles rapportent que la cible aurait été touchée par l'une des balles de la première volée. Donc 6 tirs par instruction opérationnelle et aucun manque de précision du système.

Je confirme, le F35 ne peut pas opérer depuis Nave Garibaldi. Les dernières avant-premières sur les futurs LXD

Actualité officielle: Nave Garibaldi sera mis hors service à partir du 1er octobre 2024.

Sujet très suivi en Italie, première attaque contre un navire italien depuis la Seconde Guerre mondiale (en réalité il y a un épisode d'un Mirage libyen qui a attaqué la corvette De Cristofaro en 1973, mais l'épisode s'insère dans la relation controversée entre « l'Italie et Colonel Kadhafi, et il y a eu des excuses immédiates et officielles de la part du Premier ministre libyen) Information non officielle mais rapportée par une source très très crédible : utilisation de balles "normales", pas de DART. 7 coups ont été tirés. Centre avec l'un des premiers tirs. Deuxième rafale tirée selon les règles d'engagement (cible à 6500-6000 m, pour tirer la deuxième série on n'attend pas de vérifier que la cible a été manquée)

Le ministre des Affaires étrangères Tajani, dans une interview télévisée, a parlé de 7/8 coups tirés par les 76. On ne sait pas si les projectiles utilisés étaient des DART

Sur cette photo vous pouvez apprécier les dimensions de la "mission bay", à gauche sur la photo la zone arrière et le hangar

En réalité, Leonardo a communiqué hier plusieurs nouvelles concernant les accords commerciaux: accord pour la distribution de l'AW09 en Amérique du Nord avec engagement d'achat de 30 unités https://www.leonardo.com/it/press-releas...o-aviation LEONARDO et SLOANE renforcent leur collaboration sur le marché des hélicoptères civils au Royaume-Uni et en Irlande avec des accords pour les modèles AW09 et AW109. Avant-contrats pour : - 2 AW109 GrandNew - 2 Trekkers AW109 - 9 avions monomoteurs AW09 nouvelle génération https://www.leonardo.com/it/press-releas....24-sloane LEONARDO et THC annoncent une forte expansion de la flotte d'hélicoptères en Arabie Saoudite. Contrat pour -20AW139 - Accord-cadre pluriannuel pour plus de 130 hélicoptères de différents modèles (AW109, AW139, AW169 et AW189) à partir de 2024 et avec des livraisons d'ici 5 à 7 ans : https://www.leonardo.com/it/press-releas....02.24-thc LEONARDO : nouvel accord-cadre avec Bristow pour l'AW189. - 10 commandes fermes pour l'AH189 - options pour 10 AW189 supplémentaires https://www.leonardo.com/it/press-releas...24-bristow

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/singapore-airshow-2024-indonesia-proposes-delaying-aewc-programme-to-fund-frigates

En vérité, à la fin de la vie opérationnelle de l'Atlantic,il semble y avoir eu une demande italienne pour des Atlantique 2. On a dit qu'il y avait des surnuméraires pour la France (peut-être ceux proposés plus tard à l'Allemagne), mais la demande a été rejetée. S'il y avait eu des retours positifs, le problème serait désormais moins urgent pour l'Italie et une solution commune offrirait de plus grandes possibilités.

Il va sans dire que le sujet est brûlant parmi les passionnés italiens. Un commentaire intéressant qui ne tient compte que du calendrier et laissant de côté toute considération technique ou économique (il n'y a pas encore beaucoup d'informations à ce sujet), souligne que l'exigence est une entrée en service en 2029 et que on peut penser que le processus de l’approbation parlementaire conduira à la signature du contrat d’ici 2025. Il resterait donc 4 ans pour produire le premier avion. En conséquence, considérant que : - L'A320 avec l'électronique Leonardo est une idée - Le C27J ASW avec électronique Leonardo est un modèle - Le P1 devrait (raisonnablement) subir un processus d'intégration aux normes OTAN qui lui demanderait un certain temps - Le P8, le seul avion prêt à l'emploi, a eu des délais de livraison en Nouvelle-Zélande et en Norvège d'environ 4 ans et que le programme de fourniture à l'Allemagne prévoit la livraison du premier avion après 3 ans et 9 mois. ..... le P8 semble être un choix évident (même si beaucoup espèrent le P1 vu le récent rapprochement entre l'Italie et le Japon dans le domaine aéronautique)

Je crois que le véritable intérêt porte sur l'un des deux avions déjà en service (P1 ou P8) et que le P27J ASW, qui est encore un projet, est pris en considération sous la pression de l'industrie italienne. Je ne pense pas qu'il y ait de place pour la proposition d'un autre projet.

https://www.defensenews.com/global/europe/2024/02/15/eu-regulators-must-let-defense-firms-merge-freely-leonardo-boss-urges/

Évolution du concept du tiltrotor Leonardo https://www.flightglobal.com/helicopters/next-generation-civil-tiltrotor-takes-shape-as-leonardo-eyes-first-flight-milestone/156811.article

Je crois que personne en Italie prend en considération les absurdités proposées par Zammour. J'ai rapporté l'information, également présente dans les principaux journaux italiens, pour souligner ce qui semble être un nouvel obstacle sur le chemin européen de Meloni : si ces sont là les alliés que notre premier ministre a en Europe...... Quant au jambon..... ben oui, la Corse est splendide.... mais si on n'inclut pas le Roquefort dans l'échange..... la négociation démarre mal

Eric Zemmour fait irruption sur la scène politique italienne. https://www.corriere.it/politica/24_febbraio_07/quando-zemmour-disse-il-nord-italia-francia-ora-ue-suo-partito-meloni-4389dea6-c5c0-11ee-8082-dfab544f2af4.shtml traduction de l'article "Le jour où, au Parlement européen, le groupe ECR dirigé par Giorgia Meloni annonce l'arrivée de Nicolas Bay du parti d'extrême droite Reconquête ! de Eric Zemmour (leader des élections européennes Marion Maréchal Le Pen), le M5S publie une interview télévisée à Face à l'info du 5 juillet 2021 dans laquelle Zemmour lui-même déclare que les régions de l'Italie du Nord auraient dû appartenir à la France. Un thème nationaliste français qui semble entrer en conflit avec les intentions du gouvernement italien fondées sur l'autonomie régionale. Ironiquement, le Mouvement Cinq Etoiles souligne: «Giorgia Meloni peut accueillir chaleureusement dans sa famille politique européenne Eric Zammour, le leader de l'extrême droite française qui fait passer Marine Le Pen encore modérée». Dans une note la délégation du Mouvement 5 Étoiles au Parlement Européen a déclaré : « Des Frères d'Italie aux Frères de France, c'est un moment. Avec Zemmour, nous sommes confrontés à des personnages obscurs qui rêvent de dangereuses théories d’ingénierie politique et institutionnelle. Giorgia Meloni a prêté serment sur la Constitution italienne, ne l'oubliez pas." "

Cette image traduite en italien devient...... R40 Le pouvoir des acronymes

Début décembre, un F35-A de l'AMI a effectué des tests sur les aéroports suisses d'Emmen, Payerne et Mairingen pour vérifier la compatibilité de l'avion avec l'infrastructure aéroportuaire et les éventuelles criticités environnementales et urbaines à proximité.

Ce n'est pas difficile, on peut aussi voir le pennant rouge, le premier PPA, Nave Paolo Thaon di Revel