gianks

Extrait du communiqué de presse officiel de MMI sur la livraison de Nave Giovanni delle Bande Nere : Par rapport aux trois unités précédentes de la même classe en service, Nave Giovanni delle Bande Nere est équipé du système ATAS - un sonar moyenne fréquence avec corps remorqués, capable d'opérer dans la dimension sous-marine aussi bien en mode actif que passif à différentes profondeurs. http://www.marina.difesa.it/media-cultura/Notiziario-online/Pagine/20241002_Bande_Nere_Consegnato_Alla_Marina.aspx

Il est difficile d’envisager un avenir pour Navantia en Norvège, du moins à court terme https://www.europapress.es/sociedad/noticia-noruega-demanda-navantia-hundimiento-fragatas-ano-2018-20240814173715.html

L'Espagne aurait choisi le turc Hurjet comme futur entraîneur. https://www.defensa.com/espana/gobierno-quiere-turco-hurjet-sea-futuro-avion-entrenamiento-aire

https://www.rid.it/shownews/6834/fincantieri-consegnato-il-4-deg-ppa-alla-marina-militare Le quatrième PPA Giovanni Delle Bande Nere a été livré aujourd'hui à MMI. C'est le premier de la version Full

https://aresdifesa.it/indonesia-muhammad-ali-primo-ppa-atteso-in-indonesia-entro-la-fine-dellanno/ Adm. Muhammad Ali : « Premier PPA attendu en Indonésie d’ici la fin de l’année » L'amiral Muhammad Ali, chef d'état-major de la marine indonésienne, a déclaré lors d'une conférence de presse à Kolinlamil que l'arrivée du premier PPA est probablement attendue en Indonésie d'ici la fin de l'année.

AW est présent avec ses bureaux à : - Vergiate (VA) : assemblage final, câblage, tuyauterie et ligne de vol. - Cascina Costa (VA) : production de transmissions, réducteurs, engrenages, Centre d'intégration avionique, éditeur de logiciels, systèmes de simulation. - Frosinone : production d'ensembles tournants, d'arbres et de moyeux ; révision d'hélicoptères (hors navals). - Anagni (FR) : réalisation de pales et structures en matériau composite. - Brindisi : production de structures métalliques, révision d'hélicoptères navals. - Bénévent : production de pièces moulées en alliages légers d'aluminium et de magnésium. - Yeovil : assemblage, production de transmissions, lignes de vol.

Extrait du document officiel du Sénat de la République italienne https://documenti.camera.it/Leg19/Dossier/Pdf/DI0115.Pdf: La 1ère phase du programme, à laquelle se réfèrent les sommes déjà disponibles, vise à : - le démarrage des activités préliminaires pour l'acquisition de l'avion ; - le développement et l'intégration de nouvelles solutions techniques pour équiper les nouveaux avions ; - à la résolution de l'obsolescence des systèmes et systèmes qui équipent les avions actuels et les intégrer dans les structures nouvellement acquises. Le programme ne porte donc pas seulement sur l'acquisition de nouveaux avions, mais sur leur modernisation des. avion similaire déjà utilisé par l'Air Force (voir ci-dessous). L'achèvement du programme, pour la valeur globale prévisionnelle restante d'environ 1 573 millions euro, se fera, dans le respect d'une logique incrémentale et progressive, par étapes successives des mesures financières, visant à : - à la production de 15 avions version T-346 PAN (pour le "Frecce Tricolori"); - l'achat de 5 avions d'entraînement, T-346, qui viendront s'ajouter à la flotte actuelle ; - au soutien logistique intégré associé ; -au financement d'études de développement de nouvelles systèmes de fumée à mettre en œuvre sur les avions de la Pattuglia Acrobatica Nazionale; - à l'acquisition d'équipements, de systèmes et d'équipements de rôle ; - à l'achat d'équipements de soutien au sol et de pièces de rechange indispensables à la maintenance du Capacité opérationnelle de la flotte de T-346 PAN ; - à la formation du personnel; - à la création de systèmes au sol fonctionnels à l'abri et à la maintenance des aéronefs - à la formation et au personnel navigant ouvrier de maintenance aux bases Decimomannu et Rivolto. Donc nouveaux avions + nouveaux équipements + mise à jour des avions déjà en ligne + maintenance + formation du personnel +mise à jour des bases

La commande de 12 unités opérationnelles est récente + la conversion en version opérationnelle des 7 unités déjà commandées. Financement de 645 millions d’euros sur la période 2024-2029

Il s'agit du rendering le plus récent. Système de propulsion CODOLAG (combined diesel or electric and gas). Radar à face fixe Kronos bi-bande AESA en bande X et C. Radar AESA à antenne rotative en bande L. 48 puits A50 pour les Aster 15, Aster 30, Aster 30 bloc 1NT, 32 puits A70 pour les futurs missiles anti-navires et deep strike. 1x 127/64LW et 3x 76/62 Sovraponte - mais un ajout intéressant est que les RWS ont été augmentés à un calibre de 30 mm et disposent d'un système de capteurs séparé sur le mât d'étrave qui les contrôle. Signature du contrat assumée en 2024, livraison du premier navire prévue pour 2029

Comme j'ai eu l'occasion de l'écrire sur le fil FREMM-IT, il existe actuellement très peu d'informations sur la FREMM-EVO. Il est considéré comme acquis que l'hypothèse d'une éventuelle adoption des CAMM-ER comme systèmes "économiques" conduirait à une augmentation des VLS devant installer des systèmes dédiés à ces missiles. Sinon, il y aurait une diminution des performances du navire.

Aujourd'hui c'était la cérémonie de découpe de la première tôle du premier des 4 OPV appelés PPX pour la MMI https://www.rid.it/shownews/6816/al-via-i-lavori-per-il-primo-ppx-della-marina-militare

https://gcaptain.com/us-navy-oiler-usns-big-horn-aground-forcing-carrier-strike-group-to-scramble-for-fuel/ Accident au ravitailleur USNS Big Horn (T-AO 198). Lorsque le navire a heurté un haut-fond, une fuite s'est ouverte dans les espaces moteur et gouvernail. L'unité est actuellement remorquée vers Dubaï. Cet accident rend l'approvisionnement en carburant d'aviation du CVN Lincoln particulièrement critique.

Le 20 septembre Nave De La Penne est retirée du service actif

https://alert5.com/2024/09/22/italian-navys-transition-to-the-f-35b-a-unique-approach/#more-100345

Parmi les EH-101 fournis avec le MMI, les seuls équipés d'une rampe d'accès arrière sont les 8 en version TTH/ASH. Les autres en version ASW/ASuW et les 4 AEW (cocoonisés) n'ont pas la rampe

https://www.analisidifesa.it/2024/09/nel-dpp-2024-2026-il-potenziamento-delle-forze-aeree-da-combattimento-italiane/ Article (en italien) qui rapporte en détail ce qui est prévu dans le DPP 2024-2026 pour le renforcement des composantes de combat des forces aériennes italiennes (AMI et MMI)

MMI intéressé par le drone MQ-9B pour la couverture radar AAW https://alert5.com/2024/09/21/italian-navy-eyes-mq-9b-stol-for-carrier-based-airborne-early-warning-role/#more-100329

Je peux arriver jusqu'ici Extrait du dossier d'information de l'acte gouvernemental transmis aux Chambres Le programme est conçu selon un plan de développement pluriannuel commençant vraisemblablement en 2024 et avec une durée globale hypothétique de 11 ans (2024-2034). Le coût global estimé de l'entreprise mentionnée dans cette fiche est estimé à 7.477,3 millions d'euros, dont 690,00 millions d'euros ont été financés par les crédits provenant des chapitres du secteur du budget ordinaire du Ministère de la Défense, dans la limite des ressources disponibles. en vertu de la législation en vigueur. La 1ère phase du programme (690,00 millions d'euros), mise en œuvre de manière autonome et indépendante des autres en vue de lui donner une certaine autocohérence, vise à : - au début de l'acquisition des 24 avions ; - le développement et l'intégration de nouvelles technologies, sans lesquelles il serait impossible d'équiper de nouveaux avions ; - la résolution de l'obsolescence pour tous les systèmes et systèmes qui équiperont le nouvel avion. - Les avions actuellement en service bénéficieront également de cette phase, sur lesquelspourront être installées les nouvelles configurations et technologies, ainsi que les nouveaux équipements issus de la résolution de l'obsolescence évoquée ci-dessus. si quelqu'un veut analyser le document https://documenti.camera.it/Leg19/Dossier/Pdf/DI0111.Pdf

Cela pourrait etre une hypotese à ne pas exclure, mais je crois que l'idée de le IFTS s'avére gagnante https://aircraft.leonardo.com/it/customer-support/international-flight-training-school

Pour revenir au sujet de ce fil https://www.rid.it/shownews/6805/training-anche-l-rsquo-ungheria-inviera-i-propri-piloti-militari-in-italia Formation, la Hongrie enverra également ses pilotes militaires en Italie Le 12 septembre dernier, le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général d'escadron aérien Luca Goretti, et le chef d'état-major adjoint de la défense hongroise, le lieutenant-général Ferenc Kajári, ont signé un contrat relatif à la formation de pilotes militaires hongrois en Italie. L'accord, d'une durée indéterminée, prévoit l'envoi de pilotes militaires hongrois à des cours de formation au pilotage en Italie au sein de la 61e Escadre, tant au niveau de base (phases 2 et 3 du processus de formation), qu'à la base de Galatina (Lecce ), et au niveau avancé (Phase 4) au 212ème Groupe IFTS (International Flight Training School), à la base Decimomannu (Cagliari). L'accord prévoit également la fourniture de cours aux pilotes instructeurs. La Hongrie rejoint ainsi le groupe déjà nombreux de pays qui, ces dernières années, ont choisi l'Italie pour la formation au pilotage de leurs pilotes. Il s’agit notamment de l’Arabie saoudite, de l’Autriche, du Canada, de l’Allemagne, du Japon, du Koweït, des Pays-Bas, du Qatar, du Royaume-Uni, de Singapour et de la Suède. L'arrivée des premiers visiteurs hongrois est attendue dès octobre prochain.

La dernière fois que j'ai parlé du Mirage 2000, j'ai reçu un carton rouge aussi à cause de la traduction. Imaginez vous si me laissiez entraîner dans une polémique rétroactive concernant le Rafale!!! 1985, j'avais 18 ans... Je pensais aux filles. Je vous souhaite une bonne soirée.

Penser qu'en 1985 l'AMI, Aeronautica Militare Italiana, pourrait s'intéresser à un avion navalisé n'est même pas un conte de fées. L'AdAE n'utilise pas non plus le Rafale M. En plus, à l’époque, s’il y avait quelqu’un contre les porte-avions et les avions à bord, c’était AMI. C'est un miracle du F35-B, d'avoir fait collaborer MMI et AMI, même si certains malicieux soupçonnent qu'AMI espérait faire avec le F35-B ce que la RAF a fait à l'aviation embarquée de la RN.

Le dernier rendering des trois futurs navires d'assaut amphibie LXD pour MMI.

Rumeurs sur les forums, donc rien d'officiel: le premier PPA partant pour l'Indonésie depuis La Spezia le 1er octobre. Nouvelles officielles: 5 officiers de la marine Indonésienne sont embarqués pour s'entraîner sur Nave Montecuccoli engagé dans l'Indo-Pacifique à bord dans le CG Cavour.