R force

L'engin qui sera dérivé du M88 est celui qui doit motoriser le démonstrateur de NGF. Peut être de quoi motoriser ensuite un Super Rafale.... Le moteur de série du NGF, nettement plus ambitieux et probablement puis puissant que le M88+ sera lui technologiquement plus avancé et à cycle variable. S'il se fait....

Bel optimisme...

On a raison tous les deux.... Tu cites un articles parlant du NEFE : oui il sera à cycle variable. Le M88 lui ne l'est pas et ne le sera pas.

Amélioration des parties chaudes, surement. En faire un réacteur à cycle variable non : ca voudrait dire faire un nouveau moteur.

Ca coute tout de suite quelques millions. Ca n'a de sens que su tu as un prospect.

Merci. Il y est écrit : "Il est cependant à noter que New Delhi souhaite 22 appareils monoplaces et 4 biplaces, ce qui fera de l’Indian Navy le premier utilisateur du Rafale biplace en version navalisée"

En même temps le cockpit de l'EF2000'n'est pas une bouse il me semble. Je crois me souvenir que c'était même un des point fort de l'avion relevé par la compétition suisse de 2011.

Ils ne pourront pas en faire quand chose. Dassault sera assez malin pour ne pas leur donner les clefs. Ils sont sous traitants, rien de plus.

On a vu par le passé que l'Inde n'hésitait pas (aprés moults tractations comme il se doit) de mettre la main au portefeuille pour se payer des développements. Pourquoi pas le Rafale B-M (ou N? me rappelle plus) ? La France devra recommander du rafale pour faire la soudure avec les NGF, si NGF il y a, donc pourquoi pas faire 50/50 ?

C'est vrai, mais il faut aussi se souvenir que l'IN a des jaguar d'assaut à la mer, et qu'eux aussi se font vieux. Les B de l'IN pourraient en cas de conflit avoir ce rôle là. D'ici à imaginer que la commande de Rafale B (si commande il y a) pour l'IN puisse être complétée il n'y a qu'un pas.

Dassault Aviation’s Rafale joint venture with Anil Ambani likely to be dissolved https://www.newindianexpress.com/nation/2023/jul/13/dassault-aviations-rafale-joint-venture-with-anil-ambanilikely-to-be-dissolved-2594310.html Bonne ou mauvaise nouvelle ?

Oui. Surement moins vu des USA. Ce sont les russes qui ont franchi le Rubicon. Une fois fait, pourquoi on devrait se gêner?

Il me semble que ca faisait partie du package global des négo. Mais si ca se trouve on a encore baissé notre culotte face aux germains... J'espère que non. Mais faut il beaucoup le craindre ? Le NGF est promis à être un avion lourd, très technologique donc cher et avec des technologies sensibles, donc naturellement difficilement exportable. Ca fait 2 ou 3 ans que je me dis que DA aurait intérêt à développer éventuellement sur fonds propres un Super Rafale VLO, avec des M88 survitaminés (par exemple ceux qui vont servir au démonstrateur NGF...) et le système d'arme du rafale, largement amorti par le legacy Rafale, et qui continue gentiment d'évoluer à la pointe de la technologie. Celui là ne devrait rien à personne point de vue export, serait plus abordable pour des puissances moyennes (l'Inde à cet horizon devrait avoir ses propres avions, donc ne serait plus un client) et assurerait à ces clients une transition douce avec le Rafale en dotation (si déjà équipé).

Est ce que les opération de décollage sur ski jump, mais atterrissage sur piste classique nécessitent un train spécial (celui du M donc) ?

A mon avis ca ne doit pas être le plus compliqué. Ce sont des accessoires a dupliquer ou renforcer. En plus le M88 est aujourd'hui bien mature et bien connu, donc ca aide à savoir ce qu'il convient de faire.

C'est la partie la plus complexe à étudier et mettre au point, et la plus exigeante à fabriquer du moteur. Examiner le cœur chaud d'un concurrent ou partenaire va t'apprendre des choses, surement, mais ne t'éclairera pas sur le comment fabriquer certains composants, comment étudier certaines géométrie de pièces, leur refroidissement, les interférences entre elles... Rien que fabriquer industriellement des aubes monocristallines demande des moyens considérables.

cette photo me fait penser à Staline.

Fortement aider un pays qui aspire a se rapprocher toujours plus de l'occident, et ce contre un pays qui s'est radicalisé contre ce même occident était plus que tentant. En plus il y avait un fort sentiment de "Munich bis" : on ne voulait pas que ca puisse se reproduire et c'est fort bien. Par contre on ne risquera pas d'hommes sur le front, ni de matériel avec une bannière d'un pays de l'OTAN. Et enfin l'occasion de tester matériel, moyen de reco et de transmission, boucle de décision... et récupérer du matériel russe ne devait pas se rater.

Les planètes sont alignées, et administrativement les choses ont été misent en "clear". En plus le package comprend probablement d'autres choses que Rafale et Scorpene, aussi je pense que Modi aura a cœur de faire ce "petit" cadeau à Macron.

On aura noté son silence sur tous les dossiers, gagnés comme perdus. Les gens de chez DA ne s'expriment qu'aprés le client ou prospect. C'est admirable, et je pense que les clients et même simples prospects (et possible futurs clients) apprécient.

ah..... merde ! Disons 24 Rafale et 16 F35....

Suis d'accord avec toi, y compris l'excellent trait d'humour du début. Sauf pour l'OTAN : S'il y a un retournement du sort des armes et que Vladimir envahit cette fois pleinement l'Ukraine sans avoir la bétise de mettre un doigt de pied en Pologne, on ne bougera pas plus qu'aujourd'hui. Personne ne veut d'une guerre en Europe (les USA... ??? ca les arrangerait peut être de mettre à genoux un compétiteur économique... bon je vais loin et surement trop loin là)

Il se murmure des choses pour Spectra, mais pas encore sur le radar. Question de prix, de priorité.

J'ai vu passer cette news en effet. Les 200 Leclerc revalorisés vont voir leur masse passer de 57 à 63 tonnes. Les contraintes sur la transmission semblaient inquiéter un peu.

supplémentaires? donc un total de 64. Bonne nouvelle si vraie. Il est vrai qu'ils ont du M2000 à remplacer, livrés en 2 temps. 2035 semble plus à prendre en tant que date de livraison que de commande.