R force

On ne leur a pas donné le cahier des charges d'emploi de l'engin? S'ils l'utilisent en lieu et place d'un Leo2, oui ca ne va pas bien le faire.

Quelle prudence? On a depuis le drame eu suffisamment de fuites pour savoir que le petit ange n'en était pas à sa première incartade, ce mois de juin là, cette année 2023 là, et les autres respect de l'instruction : oui, tu as raison. Mais c'est pas du tout spécifique à cette affaire. Si on voulait s'en donner les moyens les balances qui laissent fuiter ces infos seraient trouvées et devraient être punies. Encore une fois, manque de courage.... C'est à mon avis la grande leçon de ces derniers jours.

En effet. Ils ont déjà acheté du matériel naval et SAM français. Mais sur le segment des avions, les emplettes sont faites.

Pas vu encore de commande de F35 par la Grèce. Ca pourrait bien se terminer comme aux EAU : le client a eu vent des merveilleuses perf du F35, mais aussi de ses défauts et retards, et puisqu'il s'est intéressé serieusement à l'avion français y a vu un engin complet et mature, donc remet en cause le choix "naturel" du pizzo américain. La Belgique, les pays bas, la Suisse, la Finlande vont regretter leur choix, j'en suis convaincu. Mais ca sera pour une autre histoire.

Le Rafale a eut contre lui 2 écueils : - Retarder le programme à la chute du mur a fait prendre à l'avion du retard, Plus de 5ans, sur la mise sur la marché, ce qui a ouvert un peu plus la porte aux ventes de F35. OK iln'aurait pas eu plus tôt son AESA, mais diffusé plus tôt dans les forces françaises il eut attiré plus d'intérêts, et plus tôt. Sans dividendes de la paix, le std F2 sortait en 1996. - Avoir bêtement raté le contrat Marocain a fait perdre 5 ou 6 ans de plus en export.

rien ne permet de le dire : On n'a jamais été en crise de haute intensité.

si on n'est pas le pays au tx de prélèvement le plus important, on est dans le top du top c'est sur. Tout dépend de l'usage de cet argent. Trop de social, sans assez de contrepartie peut être.

Est ce que ca pourrait être un drone d'accompagnement de MBT ? histoire de traiter l'infanterie qui se rapprocherait trop, voir de se positionner en avant du MBT pour servir de scout ?

Idem les lanceurs d'ASTER ou de SCALP Naval sur frégate : on en voudrait 3 et on en aura 2. Comme le dit Thierry Lhermitte dans les bronzés font du ski : "le problème c'est... l'argent !"

D'une manière générale, est ce qu'une structure creuse en composite est bien adaptée à des efforts de compression extérieure ? En pression intérieure, donc traction, oui. En flexion aussi, mais en compression ?

oui, enfin en réalité l'armée de l'air fait avec ce qu'elle a. Il n'est pas du tout évident que les moyens alloués soient en phase avec le contrat. 225 avions, même omniroles (et ils ne le sont pas encore tous), ca fait jeune. La France c'est pas que l'hexagone...

Je me suis surpris il y a quelques années à avoir à résoudre un système de 2 équations à 2 inconnues. J'étais tout heureux d'y être arrivé. Ah si nous nous souvenions de tout ce qu'on nous a appris...

Bel article pour le moment libre d'accès sur la fin du Casabianca https://www.meretmarine.com/fr/defense/le-sna-casabianca-va-tirer-sa-reverence?utm_source=newsletter-mm&utm_medium=email&utm_campaign=MEM_RED_NWL_MEL_30062023_newsletter-quotidienne

Il y a une autre vidéo, prise dans un rétroviseur, qui est beaucoup moins claire.

Tu peux développer stp ?

Ca me semble on ne peut plus clair. Si on traite ce drame comme un accident de travail, en faisant un arbre des causes, on y trouvera plusieurs fois la responsabilité de la victime elle même (conduit sans permis, donc sans assurance, récidiviste, s'était montré une menace pour des piétons et cyclistes juste avant les faits), la responsabilité au moins indirecte de la mère (quelle éducation a elle donné à son fils?) et aussi la responsabilité de l'état qui n'a pas agi suffisamment tôt car il en était à sa Niéme récidive (à 17 ans quand même !) Non un refus d'obtempérer ne mérite pas la mort. Mais quand on joue, il arrive qu'on perde et il ne faut pas alors s'en étonner.

Tu as raison. Les ricains ont tirés des centaines de cruise missiles sur la Lybie, sur l'Irak, et ce n'est pas ca qui a beaucoup fait changer les choses. C'est un armement complémentaire, pas décisif.

On est bien sur de cela? Y a un contrat signé? Je n'ai rien vu passer, mais ai peut être raté un épisode.

Oh la vache.... ca me rappelle des souvenirs, mais rien de plus.

La Pologne va ENCORE faire ses emplètes hors... d'Europe ! https://www.opex360.com/2023/06/29/la-pologne-va-commander-dautres-systemes-de-defense-aerienne-patriot-pac-3-pour-15-milliards-de-dollars/

Tu as raison, mais il ne faut pas je pense imaginer ce type de planeur faire beaucoup de changements de cap, ni sous fort facteur de charge. Il suffit peut être de 2 ou 3 manoeuvres pour perdre les dispositifs adverses qui tentent de s'y opposer. Et quand bien même, la perte d'énergie induit un ralentissement, ce qui est la forme la plus simple d'un changement de trajectoire (cap, vitesse) sauf, et encore, pour les système qui attaque en face à face.

Singapour? no way. La porte a été violemment fermée il y a des années par les ricains.

D'ici à ce qu'il se servent de ce moteur, ou une version boostée, pour motoriser l'AMCA...

Oui, tu as surement raison. 1 de 200kg, centrale, et 2 de 50 en latérale (mais je doute que ces dernières servent à attaquer une autre cible que celle de la charge centrale. A mon avis 3 têtes pour générer 3 zones de destruction/incendie pour multiplier les chances de mettre la cible hors de combat). Ca semble oh combien plus réaliste.

C'est EXCELLENT !!!