MatOpex38

heu nan, captor C ? et vendu comme une plateforme swingrole, de plus vu les ratatinée qu'il a pris en combat air air !

on est en train de faire du english là, de la broderie, tant que les Saoudes ne disent rien, c'est VAPORWARE mais on leur vendra bien 360 Rafoux F5, ça sera le 1er avril ;)

Bah la 5em et 6em génération te donnent tord, dans 10 ans la 6em sort et les ingenus qui auront choisit le F35 se retrouveront à payer cher LM pédant des décennies pour un avion pratiquement obsolète Allez , essaye de répéter avec moi : - il n'existe plus que la solution monoligne, certaines forces aériennes préféraient disposer de plusieurs avions dans le temps pour des usages différents, ne peuvent plus soutenir ce système à l'avenir. - il n'existe plus que la solution monoligne, certaines forces aériennes préféraient disposer de plusieurs avions dans le temps pour des usages différents, ne peuvent plus soutenir ce système à l'avenir - il n'existe plus que la solution monoligne, certaines forces aériennes préféraient disposer de plusieurs avions dans le temps pour des usages différents, ne peuvent plus soutenir ce système à l'avenir

BREAKING NEWS AFP: les Saoudiens achètent 162 Rafales, le contrat sera signé et début d'année 2025. mince on est pas en Avril, teasing ;)

vu qu'au niveau électronique y avait pas grand chose à par la liaison joystic, enfin en tout cas rien de ce qu'est le projet Dassault wingman ..

à qui la faute? qui a ramené l'Espagne et voulu piquer les IP de Dassault, et surtout ne connaissant pas la nuance entre MOA et MOE? Mouai, bah va falloir qu'il se réveille le gars, car depuis la Phase 1B on est dans l'étape démonstrateur et plus dans l'étape conception, dixit safran: ils fument quoi en Allemagne ?

Oh mon dieu, ils ont mis un incompétent à la tête du projet scaf allemand .... https://www.opex360.com/2024/12/01/selon-le-senat-les-divergences-avec-berlin-font-douter-de-lavenir-du-systeme-de-combat-aerien-du-futur/

Arnaud aurait 'il changer de crèmerie?? https://meta-defense.fr/2024/11/27/programme-t-rex-m88-safran-rafale-f5/

uhmm le Gcap les piliers ne sont pas définis, loin d'être en phase 1, le FCAS n'est plus en phase concept, il est sur demo phase 1B, on ne voit pas ce qui piétine. quand les anglais font une visite au moyen orient, ils annoncent mont et merveilles et des contrats qui n'existent pas puisque ils sont obliger de démentir juste aprés! oui oui Trump va filer du F35 aux saoudiens, pourquoi pas du F22?

les italiens se sont fait avoir avec 20%, et moins de part de gâteau industriel, les Saoudiens ne mettront pas un doigt dans ce truc, quand ils ont acheter l'ef2000 ils devaient recevoir une part des techno et de production, ils attendent toujours! https://www.eurasiantimes.com/6th-gen-fighter-uk-japan-italy-seek-more-partners/

on perd du temps avec eux, les boites noires du matosse ricains leur pose pas de souci, et aucune IP d'echangée pour leur minus obh hensolt etc.. la France n'a pas besoin d'eux pour vendre des avions

ils cherchent à vendre un truc dont ils ne savent pas encore ce qu'il sera, crois tu que les saoudes vont sauter sur l'affaire en criant "chouette"? ou qu'ils vont racheter du ef2000 en attendant après s'être fait roulé dans la farine avec leurs ef2000 dont les pays aujourd'hui veulent se débarrasser? trop de blah blah tue le blah blah .. surtout que leurs amis Français livrent les avions en temps et en heure aux clients avec les dernières options, et investissent avec le wingman neuron programmé?

cool pour le rustique PC7, 2040 et peut être plus

Just In BronX vient d'avoir une lueur de lucidité : https://simpleflying.com/is-us-better-at-designing-building-fighter-jets-than-europe/ il a du prendre l'air dans central park, il parait que ça fait du bien

https://www.unitetheunion.org/news-events/news/2024/november/defence-spending-unite-calls-on-commitment-to-buy-british et oui mais, le tempest sera aussi qq part américain si on voit le support et la confiance qu'ils mettent dans le "made in uk" depuis 30 ans, puis avant qu'il alimente la supply chain

c'est pas le rafale qui va arriver dans 10 ans, comprends pas trop le truc, les PC21 sont utiles pour tout les avions! le but d'un nouvel avion n'est pas de refaire un trainer de type alpha jet hawk T truc ou machin, mais d'amener les pilotes sur des plateformes le plus proche de 6em génération, si ils veulent vendre des trainers

on va regretter notre Arnaud, là c'est Sergeï et surtout bien moins attentionné .. pour les allemands, il faut bien vendre les tranches 1 vu qu'ils achètent ricains pour faire du toss avec une bombe des années 60. ces européens qui font pas la guerre et vendent du matosse aux pires ennemies de l'UE, il faudrait qu'ils donnent les garanties qu'ils exigeront que la Turquie ne les utilise pas contre des pays de l'union, ce qu'elle fait depuis des lustres, comme je comprends les grecques et autres pays autour!

donc ils ont signé un traité ya un an, et la ils viennent de valider un "projet de loi" créant un bureau du gcap? c'est pas déjà existant depuis 4 ans qu'ils signent des trucs?

les trainers sont là pour entrainer en vue d'aller sur les avions de chasses avec des capas militaires? DA pourrait faire un avion léger avec un moteur existant, et mettre les caractéristiques des avions à venir (delta,levcon, plan inclinés, etc.. ) dessus afin de coller au spécifications polyvalentes d'un trainer, le rafale comme exemple niveau retex! sans que ce soit trop cher, avec les références éculées qu'a DA, THALES, SAFRAN etc

les italiens demandent 50% arrêtons tout ça, faisons nos trucs, les anglais viendront acheter comme pour l'apache mettront un coup de peinture et le renommeront, et les autres suivront,

ils sont chauds pour peut etre signer: https://www.flightglobal.com/defence/gcap-partners-to-sign-jv-by-year-end-as-programme-enters-hot-phase-says-leonardo-chief/160676.article par contre le genre pudding à l'anglaise ne finit généralement pas dans le même état d'enthousiasme qu'il débute : et font le contraire de ce qu'ils cherchent à faire, appart sur le F35 et hop un hic pour les italiens, ils n'auront pas le droit aux sushis à la gelée https://simpleflying.com/uk-pm-greenlights-new-multi-billion-6th-gen-jet-developed-japan-italy/ mais pas de problèmes les challengers seraient en vacances longue durée : Sinon pour les allemands, vu qu'ils espérèrent faire un drone avec les anglais qui eux veulent faire avec les japonais, ça sera moins sympa de les rejoindre quand la France fera cavalier seul: https://www.japantimes.co.jp/news/2024/10/18/japan/defense-exhibition-gcap-fighter-jet/ bon tout ça avant que les japonais aient un contrat sur le NGAD quand il sera ouvert au partners hein! c'est excitant tout ça

les US ne veulent surtout pas que leur matosse tombe dans les mains de l'Iran de la Russie ou pire de la Chine, sur les PA anglais ya des équipes US LM qui vérifient que l'on n'en apprenne pas trop !

nan, les saoudes achètent le KAAN https://armyrecognition.com/focus-analysis-conflicts/army/analysis-defense-and-security-industry/saudi-arabia-to-acquire-tuerkiyes-5th-generation-kaan-fighter-jet

c'est ce qu'a vendu le gouv d'extrême droite anti européen pendant des années. La réalité est qu'il suffira que l'OTAN mette en place une no fly zone, pas besoin de char, les Russes ne sont pas idiots ils perdraient tout! dans 20 ans?? d'ici là il faudra que les Polonais payent le MCO de leur panoplie hybride irréfléchie, celle qui poussent les anglais à mettre de coté leur tranche 1 et d'autres à se débarrasser de leur F16 MLU entre autres