MatOpex38

https://cdn.saudigazette.com.sa/article/638887/SAUDI-ARABIA/Saudi-defense-minister-meets-with-French-industrial-leaders

que vient faire GE la dedans? ils veulent pouvoir utiliser des missiles HARM sur le foofoones, 15, Arexis c'est ricain? c'est dur dur pour les spécialistes allemands de l'électronique de ne pas pouvoir repondre à leur propre demandes SEAD (anti radiation) qu'ils aient besoin de Saab lol

On ne pourra contenter tout le monde avec ce projet, il faut adopter une ligne nationale comme avec le rafale, et puis partager ce que l'on ne fait pas, si ça marche ok, sinon on reprendra la main et on trouvera des partenaires qui en on marre des boites noires et de payer un truc étranger sans jamais en tirer profit .

on en est pas encore aux photons, loin de là

RR a de gros problèmes sur ses séries TRENT, fiabilité, cout etc.. Airbus a du mal à vendre ses 350 car RR est le seul moteur dispo donc ils doivent trouver des solutions, car Pratt et GE eux n'ont pas ces soucis avec le 787! la plus grande erreur d'Airbus a été de faire confiance aux english des le départ, et de ne pas impliquer les concurrents! Safran pourrait sauter sur l'occaz pour combler ce déficit européen avec MTU et ITP, avio etant US

et vu que RR est dans la panade avec de gros problèmes de fiabilité, Airbus pourrait reprendre le flambeau, ou Safran les racheter ? https://leehamnews.com/2023/01/31/pontifications-new-rolls-royce-ceo-paints-a-dire-picture-all-scenarios-on-table-at-airbus/

Enjoy: https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/rolls-royce-proposes-advance2-engine-core-fcas-remote-carriers

Eux rapportent à peu prêt la même chose, mais le plus drôle se trouve dans les commentaires, ils sont vénères les foonettes fans https://www.thedrive.com/the-war-zone/saudis-eye-frances-rafale-fighter

donc, "Reconnaissant les progrès réalisés depuis l'annonce de la déclaration conjointe des dirigeants de décembre 2022 par les trois premiers ministres et le lancement du Programme mondial de combat aérien (GCAP), les trois ministres ont signé aujourd'hui la CONVENTION pour établir une base solide non seulement pour livrer un avion de combat de nouvelle génération.." ça coute rien et n'engage à rien, vaporware "Les trois ministres ont également salué les progrès réalisés par les partenaires industriels pour lancer la construction commerciale conjointe et que la répartition du travail sera proportionnelle à la contribution de chaque pays par des moyens financiers et techniques dans un esprit de partenariat égalitaire et ont convenu que le siège du GIGO et le projet commercial commun correspondant sera situé au Royaume-Uni ." ça coute presque rien et n'engage à rien, whohoo "Les trois ministres ont réaffirmé leur engagement fort et personnel à approfondir la coopération trilatérale pour les objectifs communs " ça coute rien et n'engage à rien, vaporware Bravo, Programme? Calendrier? financements? concept? Projet ? Roadmap? dates? le truc doit voler dans 4 ans! Il faut laisser la porte de sortie ouverte quand les US annonceront un NGAD exportable ;) rigolez pas eux se contredisent dans le même chapitre : https://breakingdefense.com/2023/12/uk-italy-japan-ink-gcap-stealth-fighter-treaty-reveal-new-program-details/ Alien Technologies (qui existent déjà) https://theaviationist.com/2020/12/09/new-images-of-the-tempest-sixth-generation-aircraft-revealed-during-uk-industry-engagement-event/ au vu des CGI le F22 NG change tout le temps = maturité du concept!

en comptant sur le NGF pour les descendre quand à l'avenir ces pays deviendront rogue nations Trappier sur BFM

ils ont quelle avance? à part une maquette de F22 like et le blah blah qu'ils présentent, on ne peut même pas parler de projet puisque l'accord n'est pas encore signé entre participants! https://www.reuters.com/world/japan-britain-italy-establish-new-organisation-develop-jet-fighter-sources-2023-12-06/

non, puisque le F5 possèdera la plupart des technologies NGF, et je ne vois personne au monde à part les US avec le F35 passer 2030 avec ce background tech pour faire face aux questions de demain

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-12-05/dassault-aviation-ceo-confirms-rafale-talks-with-saudi-arabia

Le F35 est payé par les exports, je vois mal les US ne pas proposer un avion de 6th Gen sans leur marché export, même dégradé. en tout les cas ça va arriver https://warriormaven.com/air/will-the-pentagon-export-the-stealthy-new-6th-generation-jet-to-create-multi-national-allied-force et la bye bye GCAP.. seul le SCAF survivra et devra convaincre en Europe vu que l'histoire du F35 en europe devrait refroidir les plus etats uniens qui voyaient un avions type F16 pas cher et multi roles ! on ne pourra le faire seul, car politiquement certains préfèreront le bouclier US au Français, mais à partir du moment ou il y a des pays européens inclus, sans l'Allemagne avec un fort accent Français, les européens préfèreront le SCAF

on le vendra le NGF sans eux si il le faut, les boites noires us c'est mieux que d'etre humilier au point d'acheter Français

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/defense/avions-de-combat-la-belgique-met-la-pression-pour-devenir-pleinement-membre-du-scaf-des-2025_AV-202311280553.html

Vu avec quoi se battent les russes les espagnols avec leurs harries font le boulot et n'ont pas besoin de F35, et si ils décident de faire un porte avions, ça sera pas pour faire du ski, sinon des drones seront largement plus efficace qu'un F35B

Quand Dassault vend du Rafale, le Client voit au delà, le SCAF aussi, ce facteur n'est pas négligeable.. Plus le scaf est plausible (pas seulement de la com aka tempest) à l'horizon 2040, plus le Rafale devient pertinent! l'avenir 2040 des autres chasseurs européens à l'export actuellement gripen, SU, kan, etc.. est flou dans la plupart des cas, ou de la com (wana shoulda coulda), ou alors le F35 (entre deux). Dés que les US vont ouvrir le NGAD à l'export (truffé d'ITAR et de boites noires), leurs clients asiatiques se jetteront dessus, et les clients F35 aussi. vu les couts du F35, ceux qui en achètent n'ont guerre le choix vu les budget rikiki, c'est pour ça que le GCAP est mort né!

le contrat du siècle c'est ce qu'ils ont acheté aux US la dinde ailée pour s'en servir jusqu'à 2050

à partir du fait qu'il devra se poser et être catapulté d'un CATOBAR et lancer l'ASMP4G, il devrait pouvoir faire le reste

d'ou le nombre de 54, qui est loin de couvrir les besoins de remplacement des tornados et des f15.. dans un premier temps ça serait le remplacement des tornados par des rafales? logique

pas une bonne nouvelle pour les Suisses https://www.cbc.ca/news/politics/f35-pbo-74-billion-1.7016178 ça fait scandale au canada! 1 F35 devrait couter au canadien 1.2 Milliards de $CA sur 45 ans (en rajoutant 20% sur une estimation 40 ans antérieure) 1.5 Milliards! pour l'acquisition les canadiens payent pour 88 avions 19 Milliards, ce qui fait 463 millions par avions! donc 36 avions à 6Milliards d'euros pour la suisse à l'acquisition, à mon avis ça ne tient pas, il y a forcement des couts cachés

et enfin Michael Schoellhorn sera remplacé ! ils aiment leurs boite noire ITAR dont ils ne récupèrent pas un kopek, pire ils attendent de leur parlement qu'ils ont élu qu'ils abandonnent, les P8, F35, Chinouk, Arrox (US design) etc.. les ricains se marrent, eux ils pleurent, on leur ouvre les portes sur des projets à venir, ils veulent la part du lion tout en sachant qu'ils ont aucune expertise et vont commander moins que les autres à la fin, ils ne font pas d'opex, bref il va falloir se trimballer tout ça les années à venir! pire les british eux rien à faire du problème Erdogan et la suède, ça vend au plus offrant, bientôt une proposition à Kim Jong? https://www.middleeasteye.net/news/turkey-eurofighter-typhoon-jets-interested-why

Avec Safran gardant le dev des parties chaudes, la clef

Les Italiens qui avec les allemands avaient voulu outsourcer les carbon parties chaudes de Safran en Ukraine sur le Vega C et qui a gardé au sol mettant en danger l'avenir sur la capa de l'Europe à lancer des satellites, avec une fusée pas fiable qui se crach? Les Italiens qui ont imposé de quitter le giron de Arianespace pour promouvoir Avio Vega C, car c'était trop français? avec les allemands qui veulent des fonds européens pour leur mini fusées qui sont largués niveau technologie derrière Maiaspace de Safran? uhmm, Allemands et Italiens si Européens et jaloux qu'ils préfèrent acheter US, ou vendre leur boites aux US que passer sous drapeau tricolore, bref Eurofighter tornado? que des trucs d'avenir lol Vive ITAR et les boites noires US, pas besoin d'ennemies avec des voisins comme ça!