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AIR-DEFENSE.NET

Titus K

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Tout ce qui a été posté par Titus K

  1. Sur réquisition çà doit être gérable. Mais sans choisir un seul bruiteur tu doit pouvoir filtrer une zone restreinte et te concentrer dessus. Je sais pas si ca vous aide, mais dans son article Unseenlabs precise bien la zone RF qu'il couvraient en au moment du passage du Yi Peng https://www.linkedin.com/pulse/unseenlabs-uncovers-threats-subsea-cables-unseenlabs-chfge?trk=public_post November Discovery: A Game-Changer in Maritime Surveillance On November 22, Yi Peng 3 reappeared—this time in Denmark’s exclusive economic zone. Unseenlabs detected its RF emissions and matched them with AIS data to confirm its identity. The breakthrough? We now have its unique RF fingerprint.
  2. Juste par curiosité, y a t il eu des concepts de bidons largables avec des ailes repliables et un petit turbofan pour retourner à la base une fois l'avion porteur arrivé en altitude (40-50000 pieds) ? En gros un genre de d'hybride scalp/réservoir/LW ... Par exemple avec un réservoir sous chaque aile : ~ 2x1000 L de carburant au décollage ~ 2x750L sont délivrés NGF lors de la phase de montée ~ 2x250L pour le retour à la base. Pour un un avion furtif (NGF) ca permettrait de se retrouver en lisse et avec un plein complet pour partir en mission sans avoir besoin d'un premier ravitaillement. Economiquement c'est beaucoup d'entretient vous me direz... Des fusées JATO sont peut être plus rentables ?
  3. Met la source quand tu mets une citation, ca m'évitera à avoir à retraduire ton texte pour retrouver l'original ... Donc ca vient d'un article de décembre 2020 ... soit pile 2 ans avant l'entrée du japon dans le GCAP --> https://asia.nikkei.com/Business/Aerospace-Defense-Industries/Lockheed-to-back-Mitsubishi-Heavy-led-Japan-fighter-project Je vois toujours pas le rapport avec entre le tempest/GCAP et le UK spaceport
  4. Certains pensent que le prototype bi-moteur de SAC pourrait avoir des derives mobiles On les voit sur la 1ere photo mais pas sur la 2eme
  5. Si je comprend bien, les deux avions ne sont pas issus du même appel d'offre ?
  6. MERCI, il fallait que ce soit dit ! C'est nul le délit de faciès ... Allez tu en remets une sur les arnaqueurs bretons de l'autoproclamé camp du bien ?
  7. Et ca dit quoi en Inde @Picdelamirand-oil a propos de ces protos ? Parce-que le Tejas Mk2 c'est un peu la dèche comparé à ce que font les voisins chinois ...
  8. En tout cas je pense que NavalGroup ne doit pas être mécontent de cette séquence au moment de l'appel d'offre norvégien pour 5/6 frégates ... J'espère qu'aux yeux des Norvégiens l'offre FDI française marque des points face à la Constellation américaine et à la T26 "AKA special relationship" anglaise ...
  9. Les US avaient bien achetés une partie des Antilles aux danois pendant la 1ere GM ... la troisième GM sera peut l'occasion de s'occuper du cas Groenlandais. Un jour ou l'autre, certains viendrons aussi pour les TAAF ...
  10. Titus K

    Navy quiz

    En tout cas il ressemble au 3 mats que j'avais vu au Havre il y a quelque années ... mais je me rappelle plus du nom et de la nationalité
  11. Titus K

    Ici on cause fusil

    Il y a eu combien de kits fabriqués pour le valorisé ?
  12. Titus K

    Aéronavale US

    https://defencereview.gr/polemiko-naytiko-oi-aparaitites-diey/ Les derniers succès de l'ASTER en mer Rouge (l'ASTER 15 a également abattu un missile balistique) confirment la qualité et la haute technologie des missiles. Selon la marine française, la capacité de l'Aster a dépassé toutes les attentes et plus de 20 lancements de missiles ont eu lieu, dont la majorité (70-80%) ont réussi à abattre une cible avec un seul missile (tactique SHOOT-LOOK-SHOOT). Dans quelques cas, l'utilisation tactique de deux missiles par cible a été choisie, et si la cible était difficile à engager, l'utilisation tactique de deux missiles par cible a été choisie.
  13. La marine australienne publie une offre d'emploi pour un sous-marin nucléaire avec un salaire de 120 000 dollars et « sans expérience ». https://www.theguardian.com/world/2024/dec/24/australia-navy-nuclear-submarine-job-salary La défense définit une stratégie à long terme pour équiper les sous-marins américains de classe Virginia attendus dans les années 2030 dans le cadre de l'accord Aukus. La marine australienne offre aux diplômés du secondaire « sans aucune expérience » jusqu'à 120 000 dollars pour devenir officiers de sous-marins nucléaires, qui géreront à terme les réacteurs nucléaires et les systèmes d'armement. Cette campagne de recrutement a été lancée alors que la défense ne devrait pas recevoir de sous-marin de classe Virginia de la part des États-Unis dans le cadre de l'accord Aukus avant au moins le début des années 2030, et alors que l'on craint des dépassements de coûts et des retards. L'agence qui supervise l'accord Aukus de 368 milliards de dollars en pleine crise de moral a payé 9,5 millions de dollars à un cabinet de consultants pour des conseils en matière de gestion Une offre d'emploi de la marine cible les personnes qui ont « récemment terminé leurs études ou qui les poursuivent actuellement », avec la promesse de pouvoir un jour « conduire le navire et tracer sa position ». « Votre formation vous permettra tout d'abord d'acquérir une expertise technique dans le domaine de la propulsion nucléaire, de la plate-forme et de ses équipements », indique l'annonce. « Vous passerez ensuite à la qualification de sous-marin et superviserez les opérations quotidiennes, et vous pourriez un jour diriger l'ensemble de l'équipage en tant que commandant. Un porte-parole de la défense a déclaré que cette campagne de recrutement s'inscrivait dans le cadre d'une stratégie à long terme visant à garantir la présence d'un nombre suffisant de spécialistes pour déployer le sous-marin une fois qu'il aura été acquis. La main-d'œuvre stagiaire viendrait compléter le « personnel expérimenté transféré de l'ensemble des forces de défense australiennes ». « Il s'agit de s'assurer que nous disposons de la bonne combinaison de candidats et que nous avons le temps de créer un parcours de carrière durable », a déclaré le porte-parole. Une fois accepté, l'officier suivra une formation nucléaire de 12 mois aux États-Unis, ainsi que trois mois de cours de base sur les sous-marins et la guerre. Les officiers seraient ensuite affectés à un sous-marin de haute mer pour poursuivre leur formation. Les techniciens de sous-marins nucléaires recevraient une formation de 18 mois aux États-Unis, dont six mois de théorie nucléaire et 12 mois de formation pratique sur des navires existants. Les techniciens seraient également affectés à des sous-marins en mer. « L'équipage d'un sous-marin de classe Virginia est composé d'officiers et de marins hautement qualifiés », a déclaré le porte-parole. « Cela demande du temps et des processus de formation très sophistiqués. L'offre d'emploi propose également aux recrues « des possibilités de voyage, la sécurité de l'emploi, des augmentations de salaire progressives au fur et à mesure de la formation et des grades, des repas préparés par un chef cuisinier en mer, des installations sociales et de remise en forme, un équilibre entre les affectations à terre et en mer [et une] variété d'indemnités ». Ce mois-ci, le ministre de la défense, Richard Marles, a confirmé que le personnel de la marine suivait une formation sur des sous-marins de classe Virginia aux États-Unis et sur des sous-marins de classe Astute au Royaume-Uni. « Le développement des compétences et de l'expertise nécessaires pour exploiter en toute sécurité les sous-marins à propulsion nucléaire à armement conventionnel est au cœur de la filière Aukus », a déclaré M. Marles. La défense a déjà eu du mal à recruter suffisamment de personnel. Dans une note d'information adressée à M. Marles en 2022, obtenue en vertu des lois sur la liberté d'information, la Défense a lancé un avertissement : « L'année dernière, les taux de recrutement ont été plus faibles et les taux de départ plus élevés, ce qui a eu pour conséquence que les effectifs de l'ADF et du [ministère de la Défense] sont inférieurs aux niveaux approuvés. Le gouvernement fédéral a également financé un nouveau centre de formation à HMAS Stirling, une base de la marine royale australienne située en Australie occidentale, afin de former une main-d'œuvre locale au déploiement des sous-marins de classe Virginia. Les États-Unis prévoient de vendre à l'Australie au moins trois, voire cinq sous-marins nucléaires de classe Virginia dans les années 2030, avant que les sous-marins construits par l'Australie n'entrent en service dans les années 2040. Dans la perspective de ces acquisitions, à partir de 2027 au plus tôt, il est prévu d'établir une présence rotative d'un sous-marin de classe Astute de la Royal Navy et de jusqu'à quatre sous-marins de classe Virginia de la marine américaine à HMAS Stirling.
  14. Les kurdes utiliseraient des vignobles (évidement ) pour cacher leurs lieux de tortures selon une chaine d'info publique turque Le PKK/YPG torture tous ceux qui s’opposent à son groupe terroriste, selon un ancien détenu syrien https://www.trtfrancais.com/actualites/le-pkkypg-torture-tous-ceux-qui-sopposent-a-son-groupe-terroriste-selon-un-ancien-detenu-syrien-18245843 L'activiste Barry Abduluttif révèle que l'organisation terroriste PKK/YPG évite les accusations de torture en réalisant d'abord des interrogatoires, avant de torturer les détenus dans des maisons isolées, situées dans des vignobles.
  15. Et je te rajoute les 24 signés ce 23 décembre pour l'Italie @Teenytoon
  16. Titus K

    L'Inde

    Le KF-21 a l'avantage d'utiliser le meme moteur (F414) que le Tejas Mk2 il me semble... En plus ils ont un deal pour assembler les F414 en Inde non ?
  17. Titus K

    Luftwaffe

    Ah oui, il envoie du lourd ! Pas sur qu'une formation ou un séminaire suffisent à combler leurs lacunes
  18. Titus K

    Marine Néerlandaise

    Un peu d'humour --> https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10563384/kabinet-krijgt-nog-spijt-van-uitbesteden-onderzeeboten-aan-frankrijk ... Chris Stoffer, chef de groupe parlementaire à la Chambre des représentants au nom de SGP, est contrarié par cette décision, car le sous-marin « est la Formule 1 de l'industrie maritime néerlandaise »
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