Brian

Et plus de B que de C apparemment

Ah ouais, 5 ans pour le premier paiement, c'est le type de contrat à fuir.

Oubliez pas que dans le Gripen il y a un petit plateau qui se lève pour mettre le lunch. C'est pas rien. Plus sérieusement, si ils arrivent à avoir les licences US pour l'exportation, ce contrat est logique. Cet avion est taillé pour des petits pays n'ayant pas une grande activité aérienne. C'était le candidat parfait au remplacement des F16, là ou le Rafale se destine plus au fond à remplacer les F18. Mais bon, les lignes bougent. L'exemple frappant étant la Croatie qui passe du plus petit chasseur de la guerre froide à un biréacteur moyen/lourd.

Je raisonne beaucoup en terme de balance gain / cout. Mettre de l'argent dans le développement de nouveaux sous-marins, avions de chasse, chars de combat, satellites, je comprends. Il y a un besoin à être à jour technologiquement et les cellules ne peuvent pas suivre. Dans beaucoup d'autres domaines, je suis beaucoup plus dubitatif. Est-ce que la cellule du NH justifie le programme ? Je ne sais pas. Pareil avec le HIL 160. ps: j'ai volé à bord d'un NH90 de la Marine, rien à dire sur l'appareil qui est une réussite malgré un entretien délicat qui semble s'améliorer.

J'espère vraiment que ça en vaut la peine, parce qu'on a le Caracal qui fait le job depuis 20 ans.

Au rythme où ça va avec le Groenland, est-ce que le Danemark va vraiment se rapprocher des Européens ? ou considérer que tout est perdu et autant rester américains ?

L'intérêt de ressortir ces vieux coucous, c'est que de un ça coute que dalle en entretien et de deux, tu peux les piloter avec des types qui ne sont plus aptes à monter dans un jet. Par contre oui, ils sont bien trop près du drone. Mettre un camo sur l'avion serait déjà pas du luxe pour pas se faire repérer par le FPV.

Il y a une différence en terme ITAR entre le Gripen et le F35. Surtout pour des pays qui ont principalement besoin de faire de la police du ciel. Le F16, c'était l'appareil parfait pour le Portugal. Bien sûr qu'un Rafale ou un Eurofighter c'est mieux, et je pense que le Rafale a un coup jouer, vu que même Dassault le dit.

Il y a un rapprochement avec le Portugal. On l'a vu avec le Caesar. Même si techniquement, un gripen ferait l'affaire chez eux. À l'inverse du Canada ou un biréacteur avec une grande autonomie est beaucoup plus importante. L'avantage du Portugal, c'est que ce serait probablement une petite série, que ça peut très bien s'intercaler dans le book de Dassault et que la coopération entre nos deux armées de l'air est aisée.

étonnant car d'une leur potentiel industriel de l'est est hors jeu et de deux ... bah quelle ressource humaine ils ont disposition pour bosser dans des usines ? Est-ce qu'on voit la participation d'un salariat féminin comme chez nous les munitionnettes de la 1er GM ?

Et oui le Leo 2A8 je prends tous les jours, après faut voir le prix. Il faudra aussi se mettre d'accord sur un calibre européen à moyen terme qu'en on remplacera les 120. Comme avec le 6?8, est-ce qu'on marchera dans les pas des américains ou pas ? Selon le calibre, on peut imaginer une version du Leo avec canon ascalon ... A voir. Mais ça dépendra de ce qu'on jugera prioritaire et de si les Allemands jouent le jeu en nous achetant des trucs en échange. C'était pas le cas jusqu'ici, peut-être que ça changera. D'ailleurs, doit-on s'attendre à des achats polonais ? Ils ont de mémoire déjà acheter du matos de génie chez CNIM. est-ce que c'est lié ?

si ils en venaient à subventionner notre dissuasion ...

Sur la forme. Celui de Caesar est de quasi un seul tenant et très éfilé. J'ai l'impression sur le Finlandais que le tube est renforcé jusqu'à mi-parcours, plus large en tout cas. On le voit bien sur la version tractée https://www.patriagroup.com/sites/default/files/styles/emagazine_main_image/public/images/Tykki.jpg?itok=d2oRviUI Je n'ai as l'impression d'avoir la même chose sur le Caesar ou l'Archer suédois. Maintenant ce n'est qu'une supputation. Peut-être que ça ne change rien dans les faits. Il faudrait connaître le poids du tube et bien entendu sa durée de vie pour être affirmatif.

C'est la principale raison pour laquelle tout le monde dit que Trump fait le jeu de Poutine. Il acte la fin du principal opposant de la Russie.

Et le tube en lui même a l'air très old school. On sent qu'il n'y a pas la même maitrise en terme de métal.

https://www.thetimes.com/article/6637e379-ad80-4fa0-82e1-21a0a9255e46?shareToken=66dc04a1c50f18a246d7af87b166f9ff

Info reprise par le Times maintenant. Il va leur falloir une sacré pirouette au CM de Lockheed sur Twitter.

En effet, ce qui devient prépondérant, c'est le fait d'avoir une vision sur plusieurs décennies. D'être sûr qu'on sera encore ami avec son fournisseur dans 30 ou 40 ans. Or, là on se rend compte qu'il va peut-être falloir choisir dans les 20 ans à venir entre Europe / USA / Chine, selon une logique de blocs. L'Occident n'en étant plus un à part entière.

C'est clair qu'ils ne sont pas sereins si ils en sont à démentir publiquement sur twitter. Sinon ils ne prendraient pas la peine de répondre. En coulisses, il doit y avoir de vrais risques. Déjà le Portugal c'est mort. Quid d'une partie de la commande du Canada ?

Il y a eu des mises à disposition de personnels français pour la Royal Navy, notamment en 2016. https://www.meretmarine.com/fr/defense/en-manque-de-personnel-la-royal-navy-embarque-des-officiers-mariniers-francais On peut peut-être le mettre sur la table pour les Norvégiens.

Ce serait logique que ce soit l'Ile de France pour respecter les traditions de l'escadre.

ouais enfin si les Cigognes passent en FAS, ça fait moins rêver que la supériorité aérienne.

Donc d'après toi quand Macron parle des deux futurs escadrons de Rafale, ce sont les RAF 7 et 8 ?

Je viens d'écouter le speech de Macron en entier. Je cite Pour mettre en oeuvre ses changements, la base aérienne va connaître une profonde modification de son activité. Les opérations vont progressivement laissés la place à un vaste chantier de modernisation." On se dirige à mon avis vers le même scénario qu'Orange. Mise en sommeil du GC 1/2 dans pas longtemps, puis fermeture des opérations le temps de la modernisation de la base et accueille des nouveaux Rafale. Aussi, il dit, la base va accueillir les deux prochains escadrons de Rafale. Donc ça veut dire pas d'autres escadrons d'ici début 2030/35 ? Il faudra voir les confirmations dans les semaines à venir.

Dassault vient déjà de bondir aujourd'hui. Faut peut-être mieux monter dans une boite plus petite et moins connu. Ou un équipementier. Mais là faut connaître.