Glenans29

Ben oui ça marche comme ça un système à la proportionnelle ça fait des faiseurs de roi qui pèsent 5% mais qui peuvent dicter des termes comme s'ils pesaient 20%. Et si j'en crois les sondages c'est ce système que les Français appellent de leur vœux mais bon, probablement pour mieux le villipender une fois mis en place comme d'habitude.

Remplacer dans d’éventuelles futures commandes de Rafale par l’IAF peut-être.

Non tu préfères te fier à un communiqué de presse epais comme une feuille de PQ qui en gros dit à l’attention des divers décideurs que mon produit c’est l’affaire du siècle y a juste à nous faire un chèque. On notera aussi l’utilisation du qualificatif hautement objectif et scientifique de "majeur" que TOI tu as décidé d’interpréter comme "c’est plug & play ou presque" A part le cas où Jarod serait complètement mytho, ce que personnellement je ne crois pas, c’est dommage de ne pas prendre en compte sa remarque parce que c’est bien ce genre de témoignage qui fait l’intérêt du forum. Sinon autant se contenter de lire les press release de Safran.

Ou alors il y aura des équipages mixtes dans un futur proche sur les Virginia. C’est plutôt intéressant pour l’US Navy avoir du personnel qualifiées en quantités suffisantes est toujours un problème de nos jours.

Je pense qu'on planifie le renouvellement de nos SNLE par rapport aux progrès technologiques réalisés par les autres pays, notamment sur les capteurs Les nouvelles générations prévues de sonar font que si l'on veut conserver l'invulnerabilite de nos SNLE il faut repartir sur de nouvelles bases à un moment. Je ne sais pas dire si on a 10 ans de marge mais ça paraît long 10 ans

Même les pays un peu conscients de ça ne considèrent pas la solution française comme dans leur intérêt. Pour un pays de l’UE sans marché national de défense conséquent (ça fait du monde), se passer des composants US aboutira à 2 choses: payer ses équipements plus cher et être dépendant des quelques pays UE qui le plus probablement prendront la place c.a.d France, Allemagne et peut être UK si accords spécifiques. Bref ça n’est pas du tout attractif comme proposition. C’est en gros vu comme une manœuvre Française pour favoriser sa BITD en Europe, sous couvert de discours souverainistes entendus par les Français depuis des décennies. Je ne dis pas que le discours Français n’à aucun mérite, c’est juste qu’une fois de plus les intérêts des uns et des autres sont difficilement conciliables.

Pas pour le NH la double source n'est pas du tout une demande de NH Industries c'était un requis pour vendre aux Italiens qui ont des intérêts industriels assez important avec GE

Après pour la mauvaise nouvelle c'est qu'à priori si c'est la version Italienne du NFH qui est exportée c'est avec moteur US et sonar HELRAS au lieu de FLASH

Je ne comprends pas l’article vu que le NFH a toujours été un produit où le lead à l’export était Italien. C’est rapport aux quantités commandées. Donc que la France ait à priori essayé de vendre du NFH90 en AS contre les Italiens me semble complètement incongru. Les lead à l’export sont définis dès le début dans les programmes en coopération et que je sache la version asw du NH90 est confiée aux Italiens, sauf peut être certains marchés je ne sais pas, je ne suis pas non plus dans le secret des dieux. Mais l’idée qu’on ait présenté 2 offres concurrentes en AS entre France et Italie paraît très bizarre. Pour ce qui est de l’importance de savoir qui est la partie contractante entre Leonardo et Airbus Hélicoptères France oui ça a pas mal d’importance malgré les workshare définis à l’origine du programme. Dans le cas présent c’est Leonardo qui va assurer l’intégration, la MCO et les grosses marges qui vont avec. Mais comme je l’ai dit, à priori la version marine du nh90 à l’export à toujours été prévue pour être gérée par les Italiens. Et évidemment la France bénéficiera quand même du contrat s’il se concrétise.

Ça dérangeait les US par rapport aux potentielles ventes à l’export, pas par rapport au fait qu’un tel missile équipe la MN. De toute façon on avait pas l’argent et la menace était considérée comme faible, les Américains n’ont pas eu besoin de faire pression.

Il y a beaucoup de Russophones dans les pays baltes donc disons que ça peut servir d’excuse pour la Russie.

Personne ne dit qu'un contrat Suffren pour l'Australie pourrait être réalisé rapidement, simplement vu que la comparaison se fait avec le calendrier AUKUS je pense que NG n'aurait pas trop de soucis à se faire sur ce plan.

Je pense parce que le besoin c'était 12 bateaux pour du Shortfin. La baisse de la cible à 8 en passant au Virginia/Aukus peut être justifié en partie par la plus grande endurance du nuk, mais je pense que principalement c'est aussi un problème de cout. Or sur ce point là un Suffren est quan même significativement plus abordable qu'un Virginia, du coup l'auteur remet le besoin à 12.

Par contre l'Australie avec 2 fois plus de Suffren que nous ca la foutrait mal quelque part

Ca vaut son pesant de cacahuète

Ils font quoi Leonardo sur le neuron?

Produire en anticipation de commande est une pratique très courante dans tout un tas de secteurs industriels. Si ces produits trouvent preneur dans des délais équivalents à ceux constatés quand on fait les choses dans l'ordre habituel la trésorerie ne souffre pas. En d'autres termes si le marché est en surchauffe totale et que le pipeline est énorme, produire avant commande est un acte de gestion rationnel, pas besoin d'avoir de pression extérieure.

KNDS France est une société publique et je ne pense pas que ces stocks soient le résultat de pression des pouvoirs publics. Par contre ça fait une belle histoire à raconter à son actionnaire public c’est du win-win en communication.

Non non ce n’était pas l’objet de ma remarque, je pense aussi que les Coréens sont loin d’être des manches, simplement quand faut se lancer avec un nouveau produit sans commande nationale généralement tu accordes une remise à ton client de lancement.

Et puis les Coréens cherchent à percer sur le marché international donc il est probable qu’ils soient très agressifs sur les prix, tout comme NG l’était au Chili pour lancer un certain Scorpène qui a fait un peu de chemin depuis.

Ça n’est pas objectivement illogique que le PDG de Schneider ne soit pas basé en France, l’indice est d’ailleurs dans l’article.

Edelstenne aussi c’est du lourd grâce notamment à ses billes dans DS.

Ben non c'est pas comparable, le president elect aux US n'est pas la même chose que la tout petite période (généralement entre 8 et 13 jours) en France entre la proclamation des résultats et la prise de fonction. Autre pays autres mœurs politiques

Des trucs qui normalement ne devraient arriver qu'avec des programmes Airbus et/ou en coopération avec les Allemands si j'en crois le forum. C'est à en perdre son latin.

Les capteurs progressent aussi, et pas qu’un peu. La furtivité ça sert à ne pas se faire repérer à des distances indécentes face à un radar moderne. De là à dire qu’on va se retrouver en WVR tellement on est invisible je ne sais pas faut voir, mais là où je te rejoins c’est que si ça arrive c’est une bonne idée d’avoir un appareil qui sache manœuvrer.