Glenans29

Je ne dis pas qu'il faut faire des croiseurs de 10KT avec +100 VLS, je dis juste que 16 Aster c'est pas raisonnable pour un navire de ce prix. Je n'ai aucune critique sur la config Grecque par exemple. Quand aux FREMM, j'ai toujours pas compris l'impérieuse nécessité de dépenser des sommes considérables sur du MdCN plutôt que renforcer les capacités de défense de ces navires. Sachant que la MN était parfaitement au courant de la non flexibilité du A70 pour agraver encore les choses. Faudra juste espérer que ces bâteaux intègrent dans un avenir pas trop lointaint ce que tu décris comme un système de défense low cost.

J'emmène toujours mon Gwenn ha Du partout où je m'installe et je me suis fait beaucoup d'ami(e)s grâce à lui dans mes périples

J'aime beaucoup les barcasses de NG, notamment les FLF et la FDI J'aime moins les choix de la MN pour les équipper Je comprenais les choix de la MN pour les équiper quand il y avait pas un radis au budget Je comprends beaucoup moins les choix de la MN alors qu'il y a quand même beaucoup plus de budget depuis qurlques années (et les FDI c'est un programme récent) J'aime pas du tout le chauvinisme mal placé par contre (rien à voir avec toi) Pour la binouse ca aurait été avec plaisir, mais je suis malheureusement comme beaucoup de Bretons actuellement émigré en région parisienne pour des raisons bassement profesionnelles :)

Ben NG puisque c'est NG le maitre d'oeuvre du BRF et que c'est un produit NG qui figure au catalogue. Après comme je l'ai dit sur un autre fil, on ne connait pas les détails de l'accord, donc peut etre que NG ne peut pas l'exporter, ou peut être qu'ils peuvent moyennant royalties à Fincantieri, ou peut etre qu'ils peuvent mais pas partout, bref...

C'est toi qui fait les moralisateurs alors que l'on parle d'un procédé légal et signé par les deux parties. Je vois pas ce que ca peut te foutre que TKMS et Fincantieri s'entendent de la sorte. L'un n'a pas entubé l'autre que je sache.

Qu'est ce que ca peut faire ? NG a le droit d'exporter le BRF si c'est ce que son contrat avec Fincantieri prévoit (et sinon ben non NG n'a pas le droit), et c'est pareil pour ce dérive du 212 entre Fincantieri et TKMS. En quoi cela nous regarde ?

Et nous quand on francise le Vulcano c'est du pillage aussi ou ça marche que dans un sens ton "raisonnement" ?

On avait compris et tu as parfaitement raison. Je lis par contre que les arbres de la fregate avaient des problèmes de qualité et que cela était reconnu par Navantia.

Ça ferait une belle devise pour la flotte de surface de la MN en effet.

Tu sais qu'ils ont très récemment signé en AS pour des corvettes ? Je vois aussi que tu parles d'appel d'offres mais il n'y a pas toujours d'AO à l'export dans la défense.

Certes on progresse par rapport aux FLF, on passe d'un bateau pas armé pour une guerre de haute intensité à un bateau sous-armé pour une guerre de haute intensité.

Tu penses sérieusement que cette histoire va empêcher Navantia de continuer à vendre ses navires à l'export ???

Les Coréens ont un gros backlog ? Les Japonais? Bien sûr maintenant les Aussies ne peuvent plus faire leur shopping chez tout le monde, mais il doit rester des solutions largement avant 2040... mais faut aller vite.

Sacré groupe de réflexion qui t'explique qu'il faut un acheter un bombardier furtif non dispo à la vente pour compenser une perte capacitaire prévue dans ta sous-marinade. J'imagine que conseiller de rapidement organiser un achat sur étagère d'un SSK moderne c'était trop logique. Plus c'est con plus c'est bon.

Pas compris du tout ta remarque sur les autres partis. Pour la com d'Andries on a compris que tu la trouvais déplacée.

Mais je ne vois pas la pertinence de tout ceci du point de vue d'un industriel qui n'a que l'embarras du choix pour localiser ses investissements. Pourquoi irait il s'emmerder avec des interlocuteurs EELV alors qu'il peut aller ailleurs ?

Mais ce n'est pas le sujet puisque Andries parle d'éviter les territoires EELV, donc le poids de la ligne Sandrine Rousseau chez EELV est bien un critère pertinent (par rapport à Jadot par exemple)

Elle a quasiment fait jeu égal avec Jadot aux primaires EELV avec presque 49% des votes. Tu minimises beaucoup ce qu’elle représente chez EELV j’ai l’impression.

Rousseau confirme donc que l’analyse du dirigeant de Safran est parfaitement valide et qu’il faut éviter les implantations dans les territoires avec les écolos aux manettes ou disposant d’un pouvoir de nuisance par le biais des alliances politiques. Si j’étais industriel avec un projet de créer 500 emplois directs en France, je prendrais les commentaires de Rousseau littéralement comme si on me crachait au visage. ”500 emplois pour quoi faire” nous dit cette dame, mais qu’a t-elle fait de son côté de si impressionnant pour se permettre de faire ce genre de commentaire lamentable ?

Non c'est juste moins cher dans les boutiques Parisiennes que dans les boutiques chinoises, genre 20%(vrai aussi pour LVMH). C'est pas du snobisme. Elles achètent pour les amies, la famille etc... avec un discount par rapport à dans leur pays (modulo les histoires de taux de change avec l'euro) D'ailleurs détail amusant les sociétés comme LVMH distinguent dans leur reporting financier "country by country" les ventes sur les magasins Parisiens du reste des ventes en France car on sait bien que 99% des ventes à Paris sont pour la clientèle étrangère. Ça dit aussi quelque chose sur le chiffre d'affaires de ces magasins Parisiens c'est ébouriffant.

Oui Andries. Et non il dit que seule la France en EU sait faire la métallurgie pour les parties chaudes (Aubert et Duval). Bien sûr mon message était un peu imprécis. RR a sans aucun doute des compétences sur les parties chaudes, mais si j'en crois Andries, les Anglais ne savent pas fabriquer les alliages pour la turbine HP, ce qui est une découverte pour moi.

Ça n’a aucun impact à ce stade vu que toute la supply chain lutte pour monter en cadence. Même 130 appareils c’est pas un gros soucis, ils trouveront d’autres preneurs.

Quelle expertise RR ? C’est pas toi qui a posté l’audition du mec de Safran qui dit que seule la France sait faire la métallurgie des parties chaudes ?

Avec pas mal de valeur ajoutée FR dans ces helicos (rien que les moteurs...) alors que rien de teuton dans le H225 (peut être le porte bière et encore) Mais bon globalement ni l’un ni l’autre n’achètent grand chose à don voisin d’outre Rhin en dehors des produits réalisés en coopération

Très intéressant en effet. Du coup la métallurgie de l’EJ-200 c’est Américain ? C’est Aubert et Duval ?