Cunégonde

Oui merdre, je suis trop modeste j'ai oublié de compter la France comme pays Européen. Bof, suffit de soustraire 473 Mirage III, 246 F1 et 315 Mirage 2000. Mais là, c'est l'heure d'aller dormir.

Oui il suffit de réactiver le gentleman agreement Dassault-Boeing vieux de 55 ans pour produire des Boeing Mirage IIIW, comme Wichita. https://www.secretprojects.co.uk/threads/boeing-dassault-collaboration-mirage-iiiw-mirage-iiiv.14625/

Moi aussi - ça m'a fait sortir les yeux de la tête façon Loup de Tex Avery. Ca fait un moment que ça traine cette histoire de pré-TR-3, il y a un an ou deux Lockheed en produisait des... parkings entiers. Ben oui, la production continuait, mais l'Air Force n'en voulait pas de ces avions logiciels bâtards - donc ça s'empilait comme des occasions puretech chez les concessionaires. Par contre les livraisons étrangères continuaient, elles ! Bref y a plein de F-35s en pré-TR-3 à travers la planète, et ils sont pas très bon à faire grand chose. Mais aussi, comme dit dans l'article, refoutre cette énorme flotte à niveau couterait les yeux de la tête. Et puis y a le problème de la surchauffe, non prévu au Block 4. Mais pour lequel le moteur adaptatif qui devait résoudre le problème a été annulé l'année dernière. Vu qu'il rentre pas dans le F-35B et que la Navy n'a pas de pognon pour booster son F-35C, qui en aura pourtant bien besoin face aux chinois dans le Pacifique. Sans compter que le Block 4 serait mieux géré comme... un avion nouveau à part entière. Mais Lockheed propose un Super F-35 de leur cru, aiguilloné par Trump qui parle d'un F-55... Misère...

https://lavoiedelepee.blogspot.com/2025/08/le-pouvoir-egalisateur-des-flamants.html Michel Goya à propos du missile de croisière "rustique" ukrainien, il est plutôt enthousiaste. Dans le fond, c'est le principe du drone Shahed appliqué au missile de croisière: pas cher, produit en masse, rustique. Tout le contraire d'un SCALP ou d'un Tomahawk et un retour au fondamentaux, c'est à dire le V-1. Mais avec les système de guidage ultra-précis et redondants de 2025... Babidibibidibou... -une louche de Shahed -une dose de V-1 -une goutte de Mace https://en.wikipedia.org/wiki/MGM-13_Mace -un peu de SCALP, pour le guidage... Babidibibidibou...

Vous êtes graves avec vos surnoms, c'est encore pire que "foufoune" pour le Typhoon. J'avais jamais pensé a faire le décompte et je plussoie - 389 c'est pas négligeable mais en pourcentage ça fait pas des masses. Pour rappel les productions combinées des trois Mirages c'est (peu ou prou) 1400 + 700 + 600 soit 2700. Et donc, 389 ça fait 14% du total. Donc en effet, heureusement que Dassault a visé en dehors de l'Europe.

Le problème des démocrates c'est aussi le contrôle du parti par une vieille garde, entre autres Schumer et Pelosi. Déjà ils sont vieux comme Hérode: 30 ans de carrière voire plus, ce qui les ramène aux années 90 et l'ère Clinton. Ils n'ont pas évolué depuis que Newt Gingrich a commencé a bafouer les règles du "jeu" - honorabilité ? mon cul - pour le GOP, en 1994... menant à Trump 22 ans plus tard. Pire, ils sabotent la jeune garde (Pritzker, AOC) qui voudrait rendre au GOP-MAGA la monnaie de sa pièce - oeil pour oeil, dent pour dent - et surtout reconquérir l'électorat en mode progressiste. Les Pelosi et autres Schumer tiennent les cordons de la bourse: les PACs et autres financiers ne jurent que par eux. Ce qui leur sert à saboter les progressistes. Et puis il y a l'immonde Gavin Newsom, un foutu opportuniste qui ferait passer Manuel Valls pour un enfant de choeur.

Petit topo sur les difficultés du F-35. C'est là qu'on se rends compte à quel point ce programme est une arnaque, sous certains aspects. https://www.secretprojects.co.uk/threads/lockheed-martin-f-35-lightning-ii-joint-strike-fighter-jsf.17732/page-175#post-826024

Avec leurs mains dessus leurs têtes Ils avaient monté des murettes Jusqu'au sommet de la colline

Le meilleur c'est quand même le Dassault Milan (le Mirage a moustache) contre le A-7 au début des années 70's, combat féroce s'il en fut un, et tout ça pour quoi ? bof, plus de Hawker Hunters de seconde main... "Hé, pourquoi tu nous met des baffes ?" "Les suisses font ça pour se motiver." "Ouais ben il fabriquent aussi des couteaux et du chocolat, on va pas les imiter pour tout !" (Rasta rocket... ça date un peu).

Il est résilient ! Et pas seulement sur les Raptors. Une gridfin en moins, en effet c'est pas évident à gérer.

Quel bazar, quel psychodrame. On avait pas vu ça depuis le méga-scandale des Dassault Mirage IIIS il y a 60 ans. En comparaison, l'achat de F-18 il y a 40 ans semble s'être bien passé, peut être que les Suisses ne sont bon qu'une fois sur deux. Par contre, une fois qu'ils ont acquis les chasseurs, on peut pas dire qu'ils ne rentabilisent pas... derniers chasseurs a piston dans les années 50 voire 60; dernier utilisateur ou presque (mettons, en Europe) du DH Venom et du Hawker Hunter... je ne serais pas surpris que leur F-35s voient l'an 2100.

Je plussoie, le plasma c'est hypnotique à regarder. En effet l'aileron à pris très cher, on dirait plus du chocolat que de l'acier. M'enfin il a tenu le coup, c'est ce qui compte. J'adore regarder les deux compteurs en bas à gauche : passer de presque 26 000 km/h et 185 km de haut à... rien du tout, 0 km/h et 0 km: en si peu de temps - pour un amerissage pile devant la bouée qui n'attendait que lui. Impeccable.

Le coffre à bois, la caravane passe.

Merci Tarptent pour ce résumé ! Replay du Live de NASAspaceflight.

Très bien nommées pour le coup, car les allemands nous font bien ch... [CENSORED]

Merci @HK

Trump est tellement con et Hegseth tellement bourré, faudrait pas qu'ils envoient des chaussures à la place des missiles https://fr.wikipedia.org/wiki/Éram

Je crois bien que si. J'ai le schéma "AFVG vs ascenseurs" quelque part sur un forum anglophone, un vrai bordel. Quatre ou cinq dimensions différentes, et les formes aussi : certains parfaitement rectangulaires, d'autres avec les coins arrondis : juste pour faire suer un peu plus. Faudrait demander à @HK

Je ne comprends pas ce passage. Le Jaguar M s'est avéré être une bouse en 1971 lors des essais sur le Foch. Mais à cette époque les porte-avions britanniques étaient morts et bien morts, enfin mort-vivants (l'Ark Royal croulant, un vrai zombie, un miracle qu'il ai tenu jusqu'en 1978). Bref les british n'ont jamais vraiment été interessés par le Jaguar M ? Ou alors, c'est juste que l'annulation du Jaguar M a mis le bocson dans les commandes bien réglées de chacun des partenaires ? Sinon en effet, l'affaire de l'AFVG est très pertinente, que ce soit sur le Rafale/Typhoon ou le merdier actuel. Turboméca et BAC, Dassault, Rolls Royce et SNECMA s'étaient répartis (en fait, les gouvernements: youpi !) chacun une part bien précise du gateau AFVG / Jaguar. Adour et M45G en particulier, prémice de la guéguerre M88 / EJ200... Rolls Royce était partie prenante dans les deux moteurs, mais avec Turboméca pour le Adour, et SNECMA pour le M45, qui n'était pas terrible d'ailleurs, manque de puissance. Au final, Dassault a fait le (sublime) Mirage G avec un SNECMA TF306, premier vol Novembre 1967 soit moins de six mois après la rupture, l'avion était à l'étude depuis 1964-65, pas étonnant que Dassault ait trainé les pieds sur l'AFVG. La version navale de l'AFVG était pas triste non plus : elle devait s'adapter a la quincaillerie des porte-avions britanniques : Hermes différent de Victorious différent de Ark & Eagle, plus le CVA-01, ah non, annulé... et pour finir, nos Clémenceaux nationaux. Défense de dépasser une certaine masse (dans les 17 tonnes) sinon les catapultes n'en pouvaient plus. Et n'oubliez pas les ascenseurs non plus, tous de dimensions différentes : faut que l'oiseau, replié façon origami, rentre ! Et pour finir, 1965 c'est au carrefour de a) avions britanniques, moribonds vs b) coopération avec les français vs c) avions américains bref un vrai cauchemar. Quand on y pense, rien que le replacement du Canberra: TSR-2 / F-111K / Buccaneer / Phantom / Jaguar "gonflé" / Tornado. Le plus drôle, c'est la RAF qui rejette énergiquement le Buccaneer pendant 10 ans (1958-1968) seulement pour finir... avec les Buccaneer de la RN (horreur, malheur) orphelins des porte-avions. Mais y a que les cons qui changent pas d'avis, au final ils ont A-DO-RE le Bucc, au moins de le deployer comme illuminateur laser en 1991... car les Tornados n'en avaient pas. Quelle époque épique ! Bouquin de référence: Liébert & Buyck, le Mirage F1.

Oh, que oui ! J'adore ce bouquin, faut pas me lancer dessus - zut, c'est trop tard lol. Les raffineries, en effet. Satané terroristes. L'armée soviétique... russe qui doit gagner en trois jours... pardon, en deux mois (ha ha) après quoi y a plus de pétrole nulle part. Y en a déjà plus pour les civils et l'industrie et le reste. Sauf au Moyen Orient, mais la doctrine Carter... bref, l'OTAN vaut rien, faut la diviser en premier pour gagner en Europe et après quoi, à nous le pétrole arabe... l'aventurisme risqué, y ça aussi. Mais y a pas que ça. Y aussi le matos OTAN des années 80 vs le matos Soviétique, même époque. J'ai toujours en tête un passage du roman dans lequel un Général Soviétique survole le front a bord d'un Mi-24. La description du carnage technologique au sol, c'est tellement l'Ukraine aujourd'hui (bon, moins les drones: à l'époque ils étaient au placard ou presque, malgré les exploits des Ryan Firebees au Vietnam). Les chars des deux côtés, Abrams vs T-72, écrasés par douzaines juste pour le contrôle d'un petit bled... tout ça. Et y aussi le passage qui dit que l'apparatchik en charge de la sécurité de la raffinerie avait détourné le pognon au profit de sa datcha (verdict: il se fait fusiller FISSA). Plus ça change, moins ça change... rappelez vous en 2024, le dépôt de munition qui fait une explosion colossale après le passage de drones ukrainiens... ce dépôt avait soit disant été reconstruit et sécurisé sur la dernière décennie - en fait on a su après que la corruption des oligarques poutiniens avait absorbé le pognon. Plus ça change...

Qui n'a d'équivalent proche que a) le temps d'Elon Musk et b) les 5 minutes de Frieza sur Namek.

Presque 18% ? c'est plus que en 2023 ou 2024, de mémoire. 100/6 ça fait 1/6 soit un sixième, ça commence à faire une bonne fraction. 1/5ème n'est pas loin.

C'est plus ou moins le portrait-robot (ha ha) des X-45 et X-47 non ? plus exactement, le UCLASS https://en.wikipedia.org/wiki/Unmanned_Carrier-Launched_Airborne_Surveillance_and_Strike

Dommage que les relations Franco-Algériennes soient aussi acrimonieuses en ce moment. Ca aurait été fun un exercice avec des Su-34s qui montent une attaque basse altitude sur Marseille à travers la Méditerranée et des Rafales qui tentent de les intercepter.

Comprend pas cette psychose anti- cuisine chinoise... ben oui, la cuisine au woke, quoi. (je sors)