SavoirFer

La place ne manque pas à Brest, les ambitions de JYLD concernant les EMR ont fait largement pschitt, ça fait 20 ans qu'on les attend ici, un peu comme le deuxième porte-avions ! Donc le polder de 40 ha avec son nouveau terminal pourrait solutionner pas mal de besoins. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.campusmer.fr/actualites-terminal-energies-marines-de-brest-vers-un-rayonnement-europeen-3249-751-0-0.html&ved=2ahUKEwjb6eLErZuPAxVOSaQEHTlwH7UQFnoECGMQAQ&usg=AOvVaw2flPHHC-dd2APQUWlM8sde

C'est bien ce qui m'a été dit : Fabrication de tronçons à Brest pour montage final à Cherbourg.

C'est un client qui m'en a parlé ce matin, je n'avais pas vu passer l'info. Le retour des constructions neuves à Brest ? https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://lessentieldeleco.fr/2157-brest-va-fabriquer-les-sous-marins-nucleaires-du-futur/&ved=2ahUKEwiztrW8qJmPAxUzvycCHfbmOfYQFnoECCcQAQ&usg=AOvVaw00jCcUfIgPlQ7_fYOb4yPX

Résumé : Depuis de longues années, le Rafale fait la fierté de la France. Ce bijou de technologie, signé Dassault Aviation, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. Comment est-il né ? Quelles sont ses véritables capacités ? Quelles technologies révolutionnaires ont été développées lors de sa conception ? Des séquences 3D, des archives historiques et des images aériennes racontent son histoire. Ce soir 21h10 sur RMC Découverte.

Sauf si leurs Sandrine Rousseau s'en mêlent, ils vont construire un taureau déconstruit.

Une belle opération d'intox des services de renseignement pakistanais ?

Je cite : Charles de Gaulle appelait l'Amérique "notre fille"... Aujourd'hui... le secrétaire général de l'OTAN Mark Rutte flatte Donald Trump et l'appelle "papa". Renversant.

... , et sensible à la flatterie. l'IA devient effectivement un outil extrêmement puissant ! Plus sérieusement, une IA qui manipule, ça existe ?

À 1'42, un sous-marin qui fait surface !

Tout n'est pas à jeter dans cet accord, la filière aéro y gagne et Éric Trappier doit se frotter les mains. Le Figaro : L’aéronautique échappe aux droits de douane Industrie stratégique pour l’Union européenne, dont elle est leader mondial avec Airbus, l’aéronautique civile, frappée depuis avril dernier par une taxe de 10% sur ses exportations aux États-Unis, obtient ce qu’elle souhaitait : une exemption totale. Soit 0% de droits de douane, ce qui signifie pour la filière européenne, qui emploie plus d’un million de salariés, dont 222.000 en France, le retour à l’accord signé en 1979, exemptant l’aéronautique commerciale de toute taxe. Un soulagement pour cette filière fortement exportatrice – 14 milliards d’euros, dont 9,7 milliards pour la filière française aux États-Unis – alors que planait la menace d’une taxe de 30%. Des deux côtés de l’Atlantique, les complexes flux logistiques de la filière ont incité à un deal raisonnable, d’autant que Boeing, GE ou encore Honeywell plaidaient également en ce sens.

C'est au mieux du niveau de "La grande vadrouille", au pire germanophobe. J'apprécie beaucoup l'éclairage donné par manuel77, et j'aimerais continuer à le lire. Merci.

Porz Alliou ?

https://imgur.com/gallery/f35-08-07-18h09-PABtkQv En passant par "insérer une image depuis une URL" la photos n'apparait pas dans mon post, mais la fenêtre de chargement devient rose.

Pourtant aujourd'hui des drones terrestres et aériens, du renseignement, l'IA, ... et l'homme aux commandes à distance, mais pourquoi sur place ? Je pense qu'aujourd'hui on peut tenir une position sans avoir recours au Biffin, et pourtant j'en suis un dans l'âme. la technologie nous y emmène tout droit. Imaginez une reprise de la position par des moyens humains en face : Y'aura pas beaucoup de volontaires face à des machines, sans âme elles, pouvant se transformer éventuellement en kamikazes.

Cela est vrai, elle n'en a plus que 35 !