seb24

Sputnik news c'est du vent.

Ben oui mais faudra reconstruire toute la chaîne. Ce ne sont pas les même outils, former le personnel, etc. Sans compter que ça implique aucun retour sur l'investissement déjà fait et des dépenses supplémentaires.

Au vu des investissements réalisé par l'Italie dans le F-35 ils n'ont strictement aucun intérêt a choisir le Rafale.

Pour avoir vu Russian Today, ça ressemble plus a une manière de couper l'herbe sous le pieds des enquêteurs: Ils confirment en premier le fait que c'est un BUK mais un modèle seulement dispo chez les Ukrainiens. C'est une manière d'occuper le terrain en premier ;).

Avec seulement des Typhoon je suppose que leur armée de l'air aura besoin d'un avion d'attaque au sol.

Oui du coup ça me semble pas être un trop gros problème et ce sera sûrement résolus dans les mises a jours de l'appareil. A contrario du ravito qui semble déjà plus complexe a résoudre voir impossible.

Ils peuvent toujours dire après 35, on arrête la. Mais au vu de l'implication de l'Italie dans le programme et ses investissement j'en doute.

Je pense pas qu'un bimoteur soit envisageable avec cette taille. Par contre oui on se dirige vers une plus grande densité pour l'A380.

Du coup ajouter des Winglet serait une solution ?

Des A380 pour United Airline ? http://seekingalpha.com/article/3228646-implications-of-a-united-airlines-a380-superjumbo-order Airbus serait prêt a prêter (?) les deux avions de l'ex-compagnie Skymark (En faillite) rapidement.

Ils ont peut être pas pu se prononcer avant faute d’éléments. Et la les enquêteurs les ont peut être contactés avec les éléments qu'ils ont ce qui leur a permis de faire cette annonce. Pour ceux qui ont fait des montage ils oublieront aussi vite et s'empresseront de ressortir des bêtises a la premiers occasion.

Superbe appareil.

Je penche plus pour une guerre de chapelle. Chacun essayant de défendre les intérêts qui lui vont bien.

Aucune idée. Faut dire que que ce soit pour les parachutage par porte latérale ou les ravito en hélico difficile d'avoir le moindre détail. L'auto protection complète je crois que ce sera pour 2018/2019.

Ça commence a se préciser :D

Quelques news http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-le-programme-a400m-est-il-en-danger-480657.html Visiblement le parachutage par porte latéral pourrait être faisable et on reste dans l'incertitude sur le ravito hélico.

Sauf qu'on a encore des opérations en cours aujourd'hui. Tout ne c'est pas arrêté avec la crise Ukrainienne. Et on en aura dans le futur. La question que vous essayez d'ignorer a chaque fois c'est de savoir qui aujourd'hui peut nous soutenir ou se poser en allie de la France lorsqu'on en a besoin ? La Russie ? Non. Va-t-on se tirer une balle dans le pied avec nos allie qui doivent représenter 80% de nos intérêts en terme d'échange économique, géopolitique pour sauver un seul et unique contrat de 1.5Md€ ? Et pour rajouter au concours de mauvaise foi. On nous sort les Antonov. Qui, pour rappel, sont loué a une société privée (On paye pour c'est pas gratuit) et on pourrait très bien utiliser d'autres services.

Ça me parait bien agressif, ce qui lui enlève de la crédibilité a mon avis. C'est qui ce Vstol Jockey ?

En attendant les choses continuent d'avancer pour le programme: http://www.journal-aviation.com/actualites/29930-la-flotte-francaise-d-a400m-sur-tous-les-fronts

Oui tout ça sent le conflit entre les différentes sphères d'influences. Les Russes ont l'air d'avoir le ministre de la défense dans leur poche depuis le début (c'est pas la premier fois qu'il nous fait ce genre de sortie). Il s'est fait mettre de cote par Modi pour le contrat Rafale et je pense qu'il ne s'y attendait pas. Du coup il essayent de reprendre l'initiative. J'en viens a me dire qu'ils avaient sûrement fait traîner volontairement le MMRCA le plus longtemps possible pour tuer le Rafale face au Su-30.

Les Hollandais sont toujours au Mali je crois. C'est un tout je pense.

Ils achètent par paquets comme tout le monde. Tu fais rarement une commande complète.

Oui c'est une première tranche qui sera suivit d'autres. Les Italiens sont trop implique pour ne commander que 35 appareils.

Copie/colle le message.

Oui, en plus c'est n'importe quoi. Ils ont consulte Airbus pour l'A400M en vue de remplacer leurs C-130 pas le C-17... Les infos qu'il donne sur les performances des appareils sont performances max qui ne sont jamais utilisée (20t en C-130 il va perdre les ailes au decollage). Et si on achète que 4 C-130 c'est pas parce que l'A400M est trop mais plutôt pour des besoins de niches spécifiques. Sinon en achèterais pas 4 seulement.