seb24
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Tout ce qui a été posté par seb24
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Il faudrait que je retrouve les liens. Mais je m'étais amusé a faire quelques recherche sur quelques compagnie des leasing issue de groupes financiers. Et les compagnies, outre le fait qu'elles avaient été créés dans la meme periode que le lancement du programme C-919, n'avaient strictement aucune activité si ce n'est d'avoir acheté des C919. Après oui ca fait partie du jeux. Mais je doute que ce soit une question financière mais plutot politique et/ou industrielle. Du coup oui l'impact sur Airbus et Boeing est pour l'instant null. Si ils livrent pas trop en retard et avec plus ou moins dans les specs prévu les choses pourraient changer, mais en attendant les deux gros vont continuer d'engranger.
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A mince désolé. Erreur de citation. Je repondais à DarkSidius qui nous ressort les meme choses depuis le debut malgré qu'on lui explique a chaque fois les choses. Il aime troller. Ca ne t'étais pas destiné. =)
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Arianespace remporte un contrat de lancement pour 600 petits satelittes oneWeb. Les lancements seront assurés par Soyuz et peut etre aussi par les première Ariae 6. http://www.challenges.fr/transports-et-defense/20150625.CHA7318/arianespace-decroche-le-plus-gros-contrat-de-son-histoire.html
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Dans le cas de l'A400M ils doivent certifié l'appareil en SOC 1.5 avant la fin de l'année. Ca comprends pas mal de mises à jours et de certif et ça inclus les posé sur certains terrain sommaires (comprendre dans un certaine limite). Je suppose que pour les SOC suivante Airbus va essayer des atterissages sur des terrain de plus en plus difficille.
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A mon avis ces joujou, outre le fait qu'ils doivent etre très sensible pour la France, doivent couter un bras. Ca en dit peut etre un peu plus sur le fait que ce sont des éléments central du système de combat de nos navires qui doivent etre technologiquement assez avancés.
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Oui les images dates de Mars déjà. Et c'est assez etrange de voir l'avion totalement nu. Pour les commandes je doute que ce soit vraiment des commandes en concurrence avec Airbus et Boeing. Et je pense que si le COMAC 919 n'existait pas les commandes n'existerais pas pour la plus part . On est ici sur du soutient a l'industrie pas vraiment à des commandes du a des besoins opérationnels. Et certaines compagnies qui ont commandé n'existent que legalement et ne font voler aucun avion. A croire qu'elles ont été créé juste dans le but de gonfler le carnet de commande.
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On en avait déjà parlé mais tu aimes bien répéter tes bêtises sans écouter personne. La vidéo montre rien de bien intéressant car on ne connaît toujours pas les caractéristiques du SCAF, et pour cause c'est justement le but du programme SCAF de définir tout ça: on veut savoir a quoi pourra servir le futur drone, quelles devront être son cahier des charges, et savoir quelles technologies pourraient être utilisé. Il n'est pas du tout question, encore une fois, de sortir un démonstrateur ou un proto. On prépare le terrain.
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Intéressant ils ont démonté les brouilleurs.
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C'était tard vers 3h du mat je crois. Sinon au dernières nouvelles: - Avio devrait être revendu a une entreprise (de préférence Italienne). Elle est actuellement sous l'actionnariat d'un fond d'investissement. - Vega C avec 1.800Kg en orbite basse sur les rails - Vega E toujours a l'étude avec un étage supérieur nouveau et 3.000kg en orbite basse.
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Du B1-A plutôt :p
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Intéressant, pour mémoire la coiffe d'Ariane 5 fait 5.4m de diamètre, 18 mètres de hauts pour moins de 3t.
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Quelques news de Vega et d'Avio: http://spacenews.com/vega-prime-contractor-avio-expects-to-find-strategic-owner-this-year/ - Revente d'Avio en vue a une entrprise Italienne (Finmeccanica?) - Vega C sur rails pour passer de 1500 à 1800Kg en orbite basse. - Vega E a l'étude pour 3000Kg en orbite basse.
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[Programme militaire X6 remplacement Super Puma]
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
C'est aussi intéressant de voir qu'ils sont capable de développer ce genre de plate-forme sur fond propre. Du coup si la France veut remplacer ses Caracal elle n'aura pas a payer le dev d'un nouvel hélico. -
[Programme militaire X6 remplacement Super Puma]
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
En même temps le militaire et super important pour le programme. Surtout avec un marché pétrolier qui peut être cyclique. -
[Programme militaire X6 remplacement Super Puma]
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
C'est une des cibles de l'appareil a mon avis. -
[Le monde des opérateurs du H225M/EC 725 Caracal]
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
2030 ? -
Ca date d'un an cet article !!
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Ils ne remplaceront peut etre pas tous leurs C-130 mais je crois que le programme prévoit 450 appareils. Après en effet ça implique par obligation l'assemblage des appareils aux USA.
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La France et ses programmes UAV/UCAV
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Je crois oui. On verra demain. -
Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
seb24 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Asie / Océanie
Les Japonais du coup. -
Il ne peut pas vraiment. Il concurrence plutôt la famille 787. Le concurrent du 777 c'est l'A350.
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
seb24 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
J'ai cru comprendre qu'il leurs reste des vols libres pour l'an prochain. Du coup ils vont peut être en effet devoir stocker mais pas forcement pour les bonnes raisons. -
Tiens vont-ils réussirent a avoir leur PA indigène avant les Chinois ?
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Boeing 787 Dreamliner.
seb24 a répondu à un(e) sujet de European dans Aviation de ligne, d'affaire...
Oui ce sont des pilotes Boeing. -
Oui je sais pas si c'est vraiment ce qu'il a dit mais je le comprendrais plus comme: l'USAF est le plus gros client potentiel pour l'avion.
