seb24

Ben c'est pas forcement une mauvaise nouvelle. Lufthansa devant ramplacer ses Boeing 747 anciens par de nouveaux. Simplement une occasion de rater pour l'A380. Car si il avait été dans les temps il y a des chances pour que cette commande soit passé chez Airbus.

Tu as oublié les Transall Allemands. Qu'on utilise aussi.

L'espagne étudie la possible acquisition d'avions de combat F-35 dans sa version a decollage et atterissage vertical, Dans le but de remplacer les Harrier qui sont en service sur le porteavions PDA de l'Armada espagnole. De cette façon, l'Espagne serait associé au programme des USA JSF. Avec un budget de 276Md$, le projet JSF a comme objectif de remplacer avec un seul modèle, en trois versions distinctes, les flottes d'avions des forces aériennes US. Le JSF est en phase de developpement et de preproduction, et le premier vol de la version a decollage et atterissage vertical est programmé pour les prochains mois. Australie, Canada, Danemarque, Italie, PaysBas, Norvège, Turquíe, UK y USA sont les pays qui integrent ce programme. J'ai bon pour la traduc ? [08]

Ben moi je parlais plutot du design general. Si tu regarde les photos commerciales, il avait des empenages profilé et corubés, un avant de cockpit genre TGV. Maintenant si tu regarde la version definitive elle est un peu plus "Normale" si on peut dire. Alors cette fois ci j'espere qu'ils vont pas sacrifier la bonne tête de l'appareil.

La bonne blague. Airbus n'est pas plus financé par l'etat que Boeing... De plus ca me fait marrer Airbus c'est à l'origine Aerospatiale et DASA qui sont des boites qui sont aussi vieilles que Boeing si ce n'est plus. Et actuellement EADS couvre des secteurs aussi larges que BOEING. C'est ce qui s'appel une connerie journalistique. Lol A priori les discussion sont en cours et il ne devrait pas avoir de problème, une fois l'accord sur les penalité signé. Il ne me semble pas qu'ils ont emprunté, le financement de l'A380 a été fait sur fond propre (Airbus faisant plus de benef que Boeing)+ sur fonds des sous traitants a risque + sur les emprunts etatiques dont les modalité de remboursement sont plutot tranquille. Airbus est une entreprise normale qui se finance a peut près normalement. Et qui respecte l'ensemble des accords signés à l'OMC. Un des avantages fiscales accordés a Boeing a été supprimé après un passage devant l'OMC, et le reste des avantages financiers direct de Boeing seront supprimé si ceux d'Airbus le sont également.

Mais ils vont vraiment utiliser le pod de designation en point central ou c'est juste un poisson d'avril au moi de descembre ????

Esperons qu'ils gardent ce profil et qu'ils ne fassent pas comme boeing a vendre un 787 avec une aerodynamique particuliere pour au final construire un avion plutot standard.

Et si ils participent au developpement ce sera toujours ca de moins a payer.

Et surtout permettre de faire des economies sur le developpement et réduire le prix des prochainnes tranches et donc : - Augmenter les probabilité de commande - Augmenter les chances d'avoir plus d'équipements dessus

La ministre de la Défense Michèle Alliot-Marie a annoncé lundi soir au Sénat que les commandes initiales pour le deuxième porte-avions (PA-2), dont celles des catapultes, seront passées début 2007.

Ouais elle est d'accord avec tout le monde... C'est bien le problème.

Je penserais plutot a un VBCI AA. Equipe de Mistral ou de MICA. CE serait plus leger et plus facilement transportable.

Encore que j'aimerais bien avoir les chiffres de l'armée russes sur ces dix dernières années pour voir un peu ce que ca donne au niveau des disponibilités operationnelles. On a ceux français, et on entend parlé parfois des chiffres anglais apres pour le reste je sais pas si y'a des documents.

Lol faut arrêter de vous sentir persécuté comme ça [21] ... A l'origine quand je parlais de ca, ce n'etait justement pas dans le sens de la critique... Mais enfin bon la prochainne fois je me contenterais de dire que les avions russes c'est des poubelles..[26].

Oui il atterit sur une piste propre (C'est le boulot du genie en opex) ou il atterit pas. Je ne dis pas le contraire. Ca vient illustrer ( Illustraiton de mauvais gout certe) ce que je dis justement. En occident les avions decollent sur des pistes propre, en russie il font en sorte que leurs appareils puissent decoller sur des pistes qui n'ont pas un super etat. Et en effet y'a des chances qu'un 2000 se prennant des caillasses dans son seul moteur finisse en bout de piste dans les arbres.

Oui 10 jours pour annuler le contrat et 10 jours pour signer celui des Rafale ... On sera a l'heure pour le Père Noel.

Oui ca eviterais par exemple de devoir acheter 17 Fremm, 1 PA , 6 SNA et autre en deux jours... [08]

Il faut surtout avoir un budget au minimum constant et ne pas decaler des programmes indefiniment.

Pour les yeux Un ptit site qui vient d'être ouvert a l'occasion du lancement de l'appareil

Et les allemands aussi ?

Bah oui mais en général c'est le genre de détail qui montre que l'entretien n'est pas forcement au top. C'est pas une question d'avion. Le mig29 on des grilles de protections pour eviter d'ingerer n'importe quoi. En occident tu évite de laisser trainner des pavé sur la piste (chacun sa methode).

On avait pas eu une histoire de frégate ?

Le soucis c'est que la guerre froide a laissé des marques. Et l'Occident et les Russes avaient des normes totalement différentes. Alors il y a de gros efforts des russes pour se remttre aux normes internationales mais y'a toujours quelques soucis par ci par la. Je me rappel que l'occidentalisation du Be-200 avait posé un certains nombre de soucis. L'option etait faisable mais apparement compliqué.

Enfin tu crois pas plutot que c'est son absence réél de position franche qui lui fait tenir ce discours. En lisant cet article j'ai plutot une impression de vide. Une série de mots mais y'a pas grand chose derrière... C'est ultra neutre sans aucun position claire. N'importe quel couillon peut te tenir ce genre de discours sans vraiment avoir la moindre connaissance du sujet qu'il evoque (Aussi bien pour parler de politique internationale que pour vendre des aspirateurs). Bref moi c'est plutot ce genre de choses qui me font peur chez elle. Elle a fait une reunion avec des responsable Libanais et si c'est seulement ces elements qui en sont ressorti, je n'ose même pas imaginer ce qu'elle a pu dire de passionant... [14]

Ce qui m'etonne c'est que les hellfire sont deja intégré sur les Tigre Australiens, alors pourquoi refaire une qualif de ce matos ?