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seb24

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Tout ce qui a été posté par seb24

  1. Oui tu t'es fait avoir ^^ . Moi je rigole car on nous vendait Trump comme un homme de paix. Et hop une action de guerre complètement unilatérale.
  2. Pendant ce temps: http://www.boursier.com/actualites/reuters/l-ue-releve-les-droits-de-douane-sur-l-acier-lamine-chinois-202757.html?fil13
  3. Yep, ca serait cool d'avoir des images et des détails sur l’opération ? C'est un essais ou c'est pour du transport opérationnel ?
  4. seb24

    Quel gros porteur pour la France?

    Airbus avait propose au Canada un couple Beluga + A400M avec, pour le Beluga une rampe pliable intégrée dans l'avion. Un truc dans ce genre:
  5. seb24

    Quel gros porteur pour la France?

    Le Beluga offre un gros volume mais si tu veux aller loin, il n'emporte pas beaucoup de charge utile. Actuellement l'A400M doit pouvoir emporter a peu prêt tout ce qui doit être aérotransportée, que ce soit a actuellement ou dans le futur. Vu qu'on ne prévoit pas de projeter des Chars Leclerc. Du coup a terme le seul avantage d'avoir du gros c'est de pouvoir faire plus en seul voyage (Genre en début d’opérations)
  6. seb24

    Quel gros porteur pour la France?

    Pour moi les deux peuvent se compléter. l'Avantage du C-17 c'est d'emporter plus d'un coup et de pouvoir remplacer avantageusement les Antonov en terme de volume et de charge utile. Genre 5 C-17 feraient sûrement l'affaire. les C-5 et autre me semble un peu surdimensionne pour un achat en propre. Le C2 n'apporte rien de particulier par rapport a l'A400M.
  7. Y'a aussi : https://www.planet.com/explorer/ Qui permet de fouiller selon les dates.
  8. seb24

    Quel gros porteur pour la France?

    Il y a déjà une grosse partie de méconnaissance du sujet de la part du député je pense et pas mal d’exagération. Et maintenant l'A380M... Après en effet acheter les derniers C-17 aurait été une bonne idée, mais c'est trop tard. Il resterait quoi ? Des Y-20 chinois ?
  9. seb24

    Eurofighter

    C'est pour ça qu'ils ont signe une suite d'accord avec la France. Si un jours tu pouvais arrêter ces raisonnement simplistes ce serait super.
  10. A court terme non ça c'est sur. Il pas mal de choses connues sur le marche des satellites et on sait que ça ne bougera pas vraiment a court terme même avec baisse des prix. L’arrivée de SpaceX sur le marche avec des prix bas n'a pas bouleverse le marche par exemple. C'est pas pour rien qu'Elon Musk veut lancer sa super constellation. C'est un moyen d'auto alimenter SpaceX en contrat sur le court terme. Mais personne n'est capable de dire si ces constellations seront viable ou pas. Sur le moyen long terme ça pourrait permettre a certains projet impossibles aujourd'hui de voir le jour. Mais ne pas oublier que le lancement n'est qu'une partie de l’équation. Il faudra que les constructeurs de satellites et le reste des intervenants fassent leur boulot également.
  11. Sinon un Pipeline de Gaz depuis Israel pour réduire la dépendance de l'UE vis a vis de la Russie: http://www.dw.com/en/eu-to-cut-gas-dependency-on-russia-with-israel-pipeline/a-38269274
  12. seb24

    Ariane 5

    Ils peuvent se faire rembourser. Mais je suppose qu'il y a certaines limites. Si le vol a quelques mois de retards peut être que non mais au delà sûrement. Tout ça doit être déterminé dans le contrat.
  13. A je ne dis pas que c'est seulement pour le climat. A tes deux points je rajouterais: - Politique industrielle: ils se positionnent la ou est l'avenir et la croissance.
  14. Pourtant les Chinois ont l'air de s'engager de manière importante sur le sujet. Certes ils ont du boulot, mais ils m'ont l'air beaucoup plus pragmatique que les deux andouilles US et Russes. Aujourd'hui les technos sont dispos pour réduire les émissions. Et les coûts de ces technos sont en chute libre. Et il faut pas être devins pour se rendre compte que l'age d'or du Pétrole/Charbon touche a sa fin et qu'en investissant massivement dans ces nouvelles technos ils peuvent prendre un avantage certains sur le long terme.
  15. Je pense qu'avant de passer a 24h il y aura d'autres étapes, surtout que ce n'est pas pour l'instant nécessaire.
  16. C'est surtout une premier équipe. Ce sont 100 personnes pour mettre en place la branche en Europe puis d'autre embauche vont suivre.
  17. Le fait aussi qu'il n'y a pas beaucoup d'options disponibles dans cette catégorie.
  18. Oui et l'annonce de MOU avait déjà été faite de manière non officielle il y a quelques mois. Mais bon on avance. J’espère qu'on aura une signature de contrat cette année.
  19. Non. L'article que tu donnes parle du fait qu'ils envisagent l'achat d'avions de transport pour remplacer leur C-130, mais aucun choix n'avait été fait. La ils ont signe cette semaine un MOU pour l'A400M, ce qui implique qu'il veulent acheter spécifiquement cet avion.
  20. seb24

    Missiles de croisière

    Rien n’empêche de faire un remplaçant du MdCN le moment venu en utilisant les même composants, c'est l'avantage de cette solution modulaire. Pour l'instant il rentre juste en service alors que le SCALP ou encore l'Exocet sont la depuis quelques temps deja.
  21. seb24

    Missiles de croisière

    En fait meretmarine a fait un bon article dessus. Ce seront bien deux missiles différents qui auront une base commune. http://meretmarine.com/fr/content/vers-un-futur-missile-franco-britannique-de-frappe-dans-la-profondeur
  22. seb24

    Armée de l'air Malaisienne

    On le savait déjà. Je vois pas trop de désillusion. Je pense que le déplacement était surtout une tentative d’accélérer les choses. Mais on savait déjà que le gouvernement Malaisien ne prendrait sûrement pas la décision avant 2 ans.
  23. seb24

    Missiles de croisière

    Trop gros a mon avis. Ça pourrait peut être le faire sur un Airbus reconvertit en bombardier. Ca c'est vraiment un programme que j'attends de pied ferme.
  24. Oui ils en parlent depuis quelques temps. Il passerait énormément de temps a jouer au Golf... Bon au vu des résultats, de sa méconnaissance des dossiers c'est pas surprenant.
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