Kovy

Eh oui... comme le rapport est sortie 4 ans après l'évaluation il pouvait encore dire qu'il n'était plus d’actualité... oubliant un peu vite ce qu'il disait en 2005 sur "l'évidente supériorité" du typhoon.

Un PA à une catapulte ? Faut avoir peur d'une panne....

C'est ce que je me disais également mais ils n'évoquent que le pylône 9040 pour monter les RPL et la GBU-24 en point central de fuselage. En tout cas merci, c'est déjà un bon début de réponse.

Photoshop. Tu n'es pas obligé d'utiliser tous les points d'emport ....

Ah, lire les âneries de Jackonicko 10 ans plus tard... "So it should be, it was ordered in 1999, and Rafale's development has not been held up by Quadrinational wrangling. But is it ahead of where Typhoon will be at FOC? (AMRAAM, ASRAAM, EPW and Litening 3). Captor already outperforms RBE (as the Singaporeans found out), and you'd have to be an incurable optimist (or French) to believe that Rafale F2 will have anything like the DASS ("Reliability concerns spur Rafale audit: Obsolete Electronic systems in the Rafale fighter have prompted Minister Michele Alliot-Marie to order an audit of the programme Defence News, 9 February 2004"). And then you come to the MMI, where Rafale is at least half a generation behind what Typhoon has now. As for F3. There are big holes in development funding" La prose ci-dessus fut commise en 2005 et 3 ans plus tard les Suisses nous sortaient le scud ci-dessous après avoir évalué les 2 appareils (première image qui sort quand tu googles Rafale vs Typhoon) : Jacko ne s'en est jamais vraiment remis.

Au passage, j'en profite pour (re?)-poster les profils de Frank Fischer que je trouve géniaux : http://aviationprofilart.blogspot.fr/2016/04/dassault-rafale-m.html http://aviationprofilart.blogspot.fr/2016/01/dassault-rafale-b-c.html http://aviationprofilart.blogspot.fr/2015/10/dassault-rafale-demonstrateur-et.html Petit historique du Rafale en image sur 30 ans (spéciale dédicace pour les vieux du forum ) : Éditer 1984-1985 : Rafale A en construction 1985 : Rafale A présentation officielle. 1986 : Rafale A équipé de 2 réacteurs GE404 en attendant les M88-2 (livrée de 1988) 1990 : Rafale A équipé d'1 réacteurs GE404 (moteur droit) et d'1 M88-2 (moteur gauche) 1991 : Rafale C01 1991: Rafale M01 (Livrée de 1995) 1993 : Rafale B01 (livrée de 1995) 2000 : Rafale M2 F1 (livrée de 2005) 2007 : Rafale C108 F2 (Livrée de 2009) 2010 : Rafale C119 F3 (Livrée "Tiger Meet" de 2015 ) 2015 : Rafale DM03 F3O-4T Pour l'Egypte

C'est fou ça. Et c'était pour y mettre quoi ? Missile AA ou armement AS ?

Merci. Pour la Corée, tu m'étonnes : tu parles de quel container ? Ventral, ailes ou wingtips ?

J'imagine que les containers furtifs font partis de ce qui est étudié dans le PEA DEDIRA. Après, les experts de la DGA/Dassault vont devoir se demander à partir de quelle limite il est plus judicieux de développer une nouvelle cellule Chuis un expert en carton. Lâchez-vous ... Vexez moi un maximum !

Ah ça, pour imaginer des config de Playmobil il y a du monde mais pour répondre à mes questions sérieuses... ya plus personne

Les premier essais d'emport de GBU-12 ont été faits sur adaptateur bi-bombe : Mais c'est finalement le tri-bombe AT 730 qui a été retenu.

4 Questions à 2 balles sur les emports : Qui fabrique le pylône de voilure des RPL 711/751 ? Alkan, Rafaut, RUAG ? Qui fabrique les lance-missile Mica LM 3066/3266/3466 ? Dassault ? Qui fabriquera le lance-missile du Meteor ? Dassault ? une idée de sa référence officielle ? Qui fabrique l'adaptateur ADP 192 pour le Damocles ?

Vi, vi, vi,.... et le lobbying Russe constant pour placer le mig-35 est destiné à soutenir l'industrie européenne...

Pylône 4 bombes CL88 (pour point central)

Improved Technology

Les F3 de la 4e tranche qui ont été livrés avec RBE-2 AESA, OSF-IT et DDM-NG

Je crois que je les ai tous (petit doute sur le M32) M8 (F1 retrofité F3) M9 (F1 retrofité F3) M10 (F1 retrofité F3) M13 (F2 retrofité F3) M14 (F2 retrofité F3) M15 (F2 retrofité F3) M19 (F2 retrofité F3) M21 (F2 retrofité F3) M26 (F2 retrofité F3) M28 (F3) M30 (F3) M31 (F3) M32 (F3) M35 (F3) M36 (F3) M37 (F3) M38 (F3) M39 (F3O-4T) M41 (F3O-4T) M42 (F3O-4T) M43 (F3O-4T) M44 (F3O-4T) M45 (F3O-4T) M46 (F3O-4T)

l'eurofighter vu de Russie (sputniknews) Je suis presque vexé

2000D de la DGA ? avec un pod ASTAC ?

C'est actée la lam bi-directionelle avec le meteor ?

et paf, 10 ans dans dans la gueule. Merci Pascal

AESA : 26 [+/-1] Rafale en parc : 141 [+/-1]

Perso, je n'y comprends plus rien. Combien y a t il de trellis différents (pour l'infanterie régulière) en dotation dans l'armée de terre actuellement ?

Après lecture, j'ai 2 questions qui me viennent à l'esprit : Quelle est l'utilité de la LAM du Mica pour un tir par dessus l'épaule ? (argument utilisé par Eagle1) J'ai toujours lu que la LAM était gérée par le RBE-2, donc je ne vois pas comment un Rafale peut updater un mica qui vient de faire un 180° et est en dehors du FOV du RBE-2. Le rafale a-t-il d'autres antennes pour lamer ses MICA ? Le temps de propulsion du MICA est il réellement beaucoup plus long que celui de l'ASRAAM ? Il me semblait que c'était de l'ordre de 5 s... Par ailleurs ça m'a aussi fait réfléchir sur le potentiel du couple DDM-NG + HMD pour trianguler la position d'une cible n'émettant pas en secteur arrière et faire des tirs LOAL passifs (pas de radar, pas de LRF) en WVR avec un bon PK. Il y a aussi des idées reçues qui me gênent: genre "un pilote ne peut pas réellement pointer son HMD en secteur arrière"