Kovy
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Tout ce qui a été posté par Kovy
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Euh c'est nouveau ça ? Aux dernières nouvelles, l'intégration de la GBU-49 n'est prévue que pour 2019 selon A&C Le corps de bombe BLU-109 est bien qualifié avec le kit Paweway III (GBU-24 A/B). Mais je ne vois pas trop le rapport avec une GBU-31(V)1/B JDAM à base de M-84. Les polaires doivent être complètement différentes. J'ai loupé quelque chose ? Le MICA IR peut recevoir les updates de l'avion tireur après la phase de vol inertielle via la LAM.
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Et le VL mica il compte pour du beurre ? (+ Malaysie, Oman, Indonésie, Singapour, Georgie)
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A part la B61, l'AIM-120 et l'AIM-9x, quels sont les armes dont dispose la Belgique qui ne sont pas intégré au Rafale ? Dans le cas ou la Belgique achète le Rafale et décide de ne pas les intégrer, quelles sont les options ? Je serais surpris que les USA laissent se perdre une centaines de missiles de ce type dans la nature...Une revente en fonction du potentiel restant à l'USAF ou aux multiples autres utilisateur en Europe ne semble donc pas impossible.
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chez oncle trump ?
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N'oublie pas qu'à moyen/long terme, le Rafale pourrait se voir doter de caissons furtifs (PEA DEDIRA) et que le volume des missiles A2G deviendra alors un paramètre déterminant pour pouvoir les caser dans des caissons de taille résorbable (comme pour le F-22 ou le F-35) Pair ailleurs, la numérisation du champ de bataille et la mise en réseau de tous des vecteurs (aériens, terrestres et navals) étendra considérablement les distances d'engagement sur cible multiple.
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Il faut aussi prendre en compte la portée et le nombre de missiles. Avec 8 spear de 100 Kg tu gagnes 1.2 t et 50% de portée en plus par rapport à 6 AASM250 + BLU126. Ce n'est pas négligeable. On pourrait aussi imaginer des emports mixtes 4 AASM en point 2 de voilure + 4 AASL en ventral pour une masse équivalente à 6 AASM
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Dans le CAIA n°106, un armement de nouvel génération AASL est évoqué pour équiper le standard F4 du Rafale. A priori, les caractéristiques (100 Km / 100 Kg) sont très proches du SPEAR de MBDA qui équipera le Typhoon et le F-35. Y a t il un rapport entre les 2 programmes ? Ci dessous le SPEAR qui peut être emporté par grappe de 3 ou 4 missiles
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C'est pas un peu triste de devoir sacrifier le 2e emplacement EMTI pour mettre la SATCOM ? En parlant de communications, quelqu'un sait-il où on en est des transmissions de données tactiques avec le sol dans le bordel IDM-VFM-decalco-rover et des interfaces OCAD2-alliance ? Combien d'appareils sont équipés ? avec quoi ? Les UMPC type Samsung Q1 de 1ere génération sont ils encore utilisés sur Rafale ?
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[Le monde de l'ALAT] Aviation Légère de l'Armée de Terre.
Kovy a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Ça date un peu mais il ne me semble pas avoir vu l'info passer ici : Nouveaux casques pour les PN d'helicos et d'avions de transport français (HISL) fabriqué par le britannique Helmet Integrated System http://www.helmets.co.uk/news/new-aircrew-helmet-for-the-french-dga -
Malheureusement non. Cela devait se faire rapidement via la liaison wifi de Raytheon. mais ça fait des années qu'on attends que son intégration soit finalisée. Elle est pourtant systématiquement mise en valeur en emport statique sur les divers salons...
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Quelques photos sympa dans la phototheque de Thales Quelqu'un saurait il ce qu'est un BCR dans la suite SPECTRA ? Même question pour le Transmiter Power Module ci-dessous. A t il un rapport avec le FFST (Front Solid State Transmitter) ci dessous ?
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Juste pour conclure l'histoire du pylône de point 1 type PE 156A02. C'est bien Dassault qui le fabrique comme confirmé par cet article paru dans le CAIA N°106 spécial Rafale de juin 2015 p.41 [...] La DCAé/STTE poussa néanmoins à un partage : le pylône fuselage sera réalisé par Alkan, le pylône point 1 par Dassault et le pylône point 2 par Rafaut. [...]
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Merci pour ces remarques :) Pour la T5 je la mettrai en vert quand elle sera signée J'avoue que j'hésite entre le Qatar2 et l'Egypte2. Je me dis qu'on n'aura qu'un des 2 et que les relations avec les Qatari peuvent plus facilement tourner au vinaigre à court terme. Pour l'Inde, c'est un peu confu en ce moment dans ma tête. Tu penses qu'ils passeront directement un contrat MII pour 90 rafale d'un coup ?
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Si on dépasse les 400 faudra déjà s'estimer heureux
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Petit graph sur les commandes actées, probables, et possibles mais improbables
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Le mec n'est même pas encore à la maison blanche que déjà il doit lacher $25 millions pour étouffer un scandale... Ca commence plutot mal. Trump n'a pas été diabolisé. Il a au contraire bénéficié d'une incroyable complaisance.
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du vent. Ce n'est pas une université. C'est une escroquerie qui te fait croire que tu peux devenir millionnaire en suivant un enseignement bidon et hors de prix labélisé "Trump". Bien évidemment, cela ne remplit que les poches de Monsieur Trump et vide celles des personnes assez naïves pour croire à ses sornettes. Ironiquement, l'élection de Trump aura au moins permis que ses victimes obtiennent réparation. Trump a près de 400 procès en cours... l'affaire "Trump university" n'est que le début d'une longue liste de scandales qui vont émailler sa présidence. Je serais d'ailleurs étonné qu'il tienne les 4 ans du mandat.
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Du coup tous les F-35 livrés après janvier 2017 seront plaqués OR par ordre du président, que l'on surnomme également Donald 1er le modeste
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D'après ce rapport du sénat, on était à €3 million en 2007 (3.4 millions si on tient compte de l'inflation) pour une flotte de 19 rafale M avec un age moyen de 3.7 ans Donc la MCO aurait augmenté en 10 ans d'environ 30% sur les Rafale M. Il nous faudrait le nombre d'heures effectuées en 2007 et 2016 pour pouvoir effectivement comparer car sur nos 19 Rafale de 2007, 7 avaient été livrés dans l'année et n'ont donc pas du voler beaucoup. https://www.senat.fr/rap/r07-352/r07-35210.html
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Pour les Rafale M, le cout de MCO par avion est toujours d'environs 4 million par avion et par an est ce beaucoup ou normal ?
