glitter

Si je me rappel de mon passage en gendarmerie, il ne faut pas prendre les policiers pour des cons. Les procédures existent (et les anecdotes sur des rebondissements sont nombreuses). Dans le cas d'une bagarre présumée, on sait quoi vérifier (peau sous les ongles, traces au niveau gynécologique) etc. Ce qui me fait un peu peur pour DSK, c'est quand on parle que le procureur peut faire intervenir tous les témoins qu'il souhaite. Vu le nombre de nanas qui ont dus se battre pour lui échapper dans le passé, je présume mal de la suite.

C'est vrai que l'on parle bien moins de la Lybie depuis 48h ... Mais en même temps, KAdhafi qui se cache, et le CNT qui fait sa tournée diplomatique, apparement, les armes se taisent un moment.

T'as un argument à amener ? Ca s'apelle la procédure habituelle. Personne ici n'a jamais regardé de série américaine ? C'est étrange. Je ne parles pas des années de prison fait par pas mal de monde avant leur procès qui conclue à leur innocence. Outreau, ca rappel quelque chose à quelqu'un ?

Il me semble que Dassault a toujours présenté les CFT comme facilement intégrable, après un peu de plomberie.

Une pure merveille, je confirme. Par contre, j'étais naïf mais je pensais que ce genre d'exercise aurait été mis à mal par les opérations en Lybie, apparement j'avais tort.

La principale puissance attaquante, c'est les USA. Pour les 2 principaux pays qui ont poussé à une action, c'est la France et le Royaume-Unis. Par contre, cette histoire de Rafale qui se ballade tranquillement dans le ciel sans brouilleur américain, ca aussi ca se sait.

Je vois surtout qu'un mythe a été mis à bas. Combien d'américains qui annoncent depuis longtemps que le prix du F-35 va aller en baissant nettement avec le temps, là, on parle d'une augmentation.

C'est juste un ressenti sur internet, mais pour moi, oui, il y a clairement un changement dans la perception de ces deux avions pour pas mal de monde.

Oui oui, enfin, je me rappel encore des "offsets américains" en Pologne avec du General Motors, et autres compagnies qui n'ont rien à voir avec l'aéronautique, et on sait comment cela a finit. De plus, dans mes souvenirs, Dassault se démerdait toujours avec les clients qui payaent en huile de palme ou je ne sais quoi, alors, il n'y a pas tant que cela d'intervention de l'état. Bien sur, de nos jours, on sait bien que l'achat d'avions de combat (de part leur prix) est de plus en plus politique mais j'espère de tout coeur que cela ne va pas remonter aussi haut quand je vois les performances de nos dirigeants.

Non, quand je disais ca, c'était au sujet des offsets. Certains pointent du doigts que Dassault auras du mal à atteindre 5 milliards d'offset et ca n'est pas faux. Bon, évidemment, il ne faut as oublier Thales et Snecma non plus. Reste que je pense que ca n'est pas simple, y compris pour EADS.

Heureusement que les tribunaux ne fonctionnent pas comme ca.

On est tous d'accord pour dire que si le MMRCA doit être utilisé sur des porte avions, le Rafale a un avantage extremement net. Juste une question, doit il être navalisable ?? Je ne pense pas.

C'est moi ou alors sur Keypublishing, les gars s'emballent totalement à imaginer qu'EADS/BAE va tout délocaliser en Inde ?

Honnêtement Chris, ma question ne demandait même pas une réponse technique, mais plus globalement, l'idée que l'on peut bombarder un site avec des matières si dangeureuse. Exemple, on bombarde ca, en retour, une bombe sur une centrale nucléaire. En jouant un peu au con, quelle est la différence ?

Lancer une bombe sur des dépots de tonnes de WMD ? T'est certain que c'est une bonne idée.

Ben mon coco', tu m'a fait réfléchir sur le coup. Sinon, c'est malheureux de voir des mecs du calibre de Roland Dumas en arriver à ce point. Et plus sérieusement, on peut voir les preuves ?

Il donne la baton pour se faire battre Kadhafi. Vu que l'on parle de plus en plus d'intervention au sol, ne serais ce pas une occasion révée ?

Pour perdre pas mal de mon temps sur des forums de bagnoles, force est de reconnaitre qu'en ce domaine, bien plus visible que l'aéronautique, la tradition francaise est de faire des produits "pas à tout fait finis". Plus globalement, je considère Dassault et quelques autres comme des exceptions dans le paysage industriel francais. Alors, forcément, le francais, il ne sait plus trop repérer les quelques uns qui se fatiguent vraiment à la tâche.

Et n'oublions pas le: http://www.rediff.com/news/slide-show/slide-show-1-how-wikilleaks-exposes-americas-double-standards-on-indias-unsc-bid/20101129.htm

Est ce seulement cela ? Si oui, qu'est ce qui a permis de retourner autant d'opinion ? Comme plusieurs l'on fait remarquer, sur .bharat-rakshak, c'était pas évident il n'y a qu'un an.

Un détail qui me frappe: The Indian decision is a clear setback for Washington. The U.S. administration had heavily lobbied India on behalf of the F/A-18 and F-16. It offered technology transfer to an extensive scale. Il y a eu du changement à ce niveau que j'ai loupé ou quoi ?

C'est fou comme l"info ne suscite aucune réaction sur certains forums US.

Passage du contrat F-X à F-X2

Il n'y a pas eu des pilotes de Typhoon qui avait testé le Rafale et fait la remarque ? Mais des pilotes anglais avaient parlé de ce manque "de pêche" du Rafale si je me souviens bien.

Et n'oublions pas la cerise sur le gateau, le Rafale va faire mumuse en Lybie sans Growler aux fesses. Franchement, si ca c'est pas un argument qui fait mouche dans la tête des décideurs. Tiens, oui, on les oublie ces fameux TOT. Car si tous les pays qui les réclament sont sérieux sur ce point, les compétiteurs américains giclent tous au premier round.