TMor

Hum, je reprends Les chiffres sont sérieux, mais il le fait avec son carburant interne. C'est pas comme notre Rafale qui sera tout le temps chargé de réservoir. Je crois que 1100km pour le Rafale, c'est avec 3x2000L, bien chargé et au ras du sol sur tout le profil de mission (LO-LO-LO). :?

PM : Private Messages = MP : Messages Privés Sacré toi !!! :lol: ;)

Regarde tes PM... :)

C'est génial ça !!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P Deuxième solution... Je ne l'ai diffusé qu'en PM... C'est bête de ma part, mais il est tout bonnement extrême et ne passerait pas les vues modérées de Kovy, par exemple.

Je te l'avais envoyée à toi ?

Faudrait d'abord que j'ai l'audace de le faire valider par Kovy !!! :lol:

Lol, hum, c'est un peu long quand même.

Bon, si je suis, il faut rentrer chez nous, réfléchir bien, et le saccager de questions... Ben, j'ai tout un tas de trucs moi !!! Faut faire un méga condensé... Le monsieur doit même pas avoir de réponse technique... :?

J'ai déclenché une bataille ou quoi ? Mer.... credi. :? Des questions ???? Adjoint Net-defense.net, Votre mission est, si vous l'acceptez, de DEVENIR AMI avec ce Monsieur... Non parce que des questions, on va en avoir des milliards. :lol:

Je crois savoir qu'il ne faut plus dire F/A-22... On s'en tiendra à F-22A

Messieurs merci, je vais me charger de relayer tout ça... 8)

Oooh !!! Toujours en rogne ce Fonck ! :lol:

Hey Kovy... Un conseil de la part de Jackonicko : Moi : What's strange is that Rafale pilots do not talk. Each word they say is controled. Jackonicko : Sit a French pilot down over dinner and he'll be more open and more forthcoming to a friendly, enthusiastic journo, (especially if that journo is a pilot who talks his language) than a pilot from any other European air force, with the possible exception of the Swedes, the Hungarians, and some Belgians and Dutchmen. They are more difficult to get to talk to in the first place, and if it's official, with a PR minder present, they clam up like an American or a career minded German. Rafale pilots may not talk to you, TMor, but I find those I know to be incredibly friendly and open. Jeux : le premier qui invite un piilote de la Marine à diner. :lol: :lol: :lol:

Je pense que c'est justement à ce niveau que Dassault aurait pu se lamenter. C'est la config export. Merci Kovy, je vais te mettre un 19 pour ce travail bien fait.

Oh! Je t'en prie !!! :lol: :lol: C'est pareil partout en Europe (non, en fait, c'est pire !!!). Quand on peut pas livré les beaux gadgets, on patiente un peu. C'est tout. ;)

Allez Kovy, Glitter, et tous les autres !!! Au bouleau !!! :lol: En fait, je lui ai déjà retourné beaucoup de question, mais je suis pas certain de tout, alors voilà. Excusez pour l'absence de traduction, mais je suis crevé.

Lol, non non et non, j'ai dit Kovy ! Bon, c'est pas grave, je le posterais quand même.

Et hop !!! Déjà un scoop de Jackonicko : Dassault, la DGA et leurs potes (les bras cassés) sont très sérieusement en train de parler d'un standard POST F3 (avant le F4), et visant notament à en finir vite avec ce pauvre RBE-2 passif. Il m'a dit s'attendre à ce que je découvre ça dans 6 mois dans Air & Cosmos. Qu'en pensez vous ? 8)

Tu m'embrouilles ! :evil: Si les pitot du Rafale s'oriente dans le bon sens, ça veut dire que l'avion reculer bien (cas A). Non ? (je vais en énerver plus d'un, mais apparement, ça valait le coup de lancer le topic). Kovy, dit moi à quoi tu penses. D'ailleurs, après, je vais te donner des devoirs à propos de notre ami Jacko...

On peut quand même dire que Dassault n'a pas le sens du spectacle. Je vais faire une pétition pour que l'on voit un Rafale faire un cobra au prochain meeting. :lol: Bon, je sais, ils préfèrent montrer des trucs opérationnellement intéressant... Mais quand même !

Ben alors reste plus qu'à mettre deux couches de briques... Arfff... Ils vont mettre des missiles à 3 têtes en tandem... :x

Bon, ok, ok... Mais il y en a un qui a répondu A. A quand les sondages pas anonyme... :lol:

Bon, ok, mais alors (je dois être débile), qu'est-ce que tu en conclues pour les -40 kts ??? Si c'est la vitesse du vent relatif, c'est bien suivant le vecteur vélocité, mais ce signe "moins", il signifie quoi pour toi ? Dans la vidéo de l'ONERA, en tout cas, le petit Rafale A ne se met jamais à reculer, il glisse juste sur la queue à une toute petite vitesse, avant de reprendre le vol correctement, même en continuant de monter (sans avoir l'air trop dérangé par la manoeuvre). :P

Tu peux préciser s'il te plait ??? :D