TMor

Soit autant qu'un avion qu'il sert à sauver. Allez ! Lancez-moi ce programme ! ^-^

N'y voyez rien de personnel (j'ai vu ta présentation), mais j'ai l'impression que ce type de formulation (si on peut dire) est de plus en plus courant. Et pour ma part, je n'y comprends absolument RIEN. Je prends ce message en exemple, mais entre les erreurs dues aux pseudo-claviers d'ordiphones, les gens qui écrivent en phonétique, ceux qui retranscrivent les sons de ce qu'ils auraient dit à l'oral, et bien l'écrit devient inaccessible, alors qu'il y a des normes visant à, justement, être compris. Alors tant pis si j'ai tort, je sais que je ne suis pas modérateur, mais là, je crois que ça mérite bien un message pour dire aux gens "Non mais oh ! Faîtes attention à ce que vous écrivez !!!" :P

Exact, mais les fonctions, c'est trivial à côté de la nécessité d'une augmentation de la génération d'électricité. Tapator. :lol:

Chuuuuuuuut. Je vais expliciter. Comme on t'a dit, à une époque, les EAU trouvaient la portée de notre AESA insuffisante. Mais ça, c'était avant, à l'époque où l'AESA ne devait avoir que 50% de plus que le PESA. Qu'en est-il maintenant ? Peut-être rien de mieux, peut-être qu'on se fait des idées.

En tout cas, je me demande comment tout cela positionne ce radar par rapport à l'APG-80. Vous savez à quoi je pense... Les gens aux EAU.

Moi ce sont les deux derniers articles que je trouve forts en café. :lol:

Je me dis qu'on leur avais demandé 50% de portée en plus, ils s'en sont tenus à parler de ça, et dès que c'est arrivé chez ces petits malins de militaires, il n'y a plus de secret qui tienne ! :lol:

Je n'ai pas l'impression de toujours relire le même truc, mais avec l'AESA à MdM, j'ai l'impression que l'augmentation de portée est passé de 40-60% à "le double". Les mecs vont jusqu'à dire "c'est encore plus que prévu", comme l'a aussi relevé Eagle1 : http://forum.keypublishing.com/showthread.php?120426-Eurofighter-Typhoon-News-and-Updates&p=2049945#post2049945 Sommes nous passés d'une requête de +50% à une constatation de +100% ? C'est une bonne nouvelle. On en a besoin.

Et A&C qui parle de l'intégration du Kh-31PD sur le Rafale indien... :O

Passer de l'ultra-excellence à un niveau seulement top, ce n'est peut-être pas un drame absolu. Pas taper, hein. ^-^ Sur une note plus sérieuse, le tout, c'est de garder un personnel à la hauteur des menaces du futur. En plus, les éclairages de Pascal en disent long : au moment où ça barde, on est déjà au schéma 180/140. Après, c'est la vie, le Rafale est plus polyvalent que les mecs qu'on met à bord, même si ceux-ci sont formés à un peu tout.

D'après la brochure disponible sur le site de Rafael, elle pèse 208kg, 72 de moins que Damocles.

Leurs Mirage ont du Litening.

La direction de Charles E. comme Edelstenne.

J'ai toutes les peines du monde à comprendre l'intérêt du Typhoon. Le Rafale emporte déjà le Scalp, il est déjà capable de remplacer les -9 (qui n'existent que pour ressembler au Rafale) et il coûte moins cher. Le Typhoon n'est pas "encore" à la hauteur...

Il y a beaucoup de réponses, dans cet article !

Bon, 700m€ pour 2 satellites, c'est fait. http://lexpansion.lexpress.fr/economie/la-france-signe-un-contrat-militaire-de-700-millions-avec-abou-dhabi_395591.html On note : Et surtout : Si la confiance est rétablie, alors tout va bien :lol: Pfffff......

Je n'ai fait que citer ce que je lisais. Ils "ont demandé". C'est de l'indicatif. Après, je suis tout autant surpris que toi, mais à vrai dire, il y a de jolies choses annoncées dans les évolutions futures du F3R. Cela me rappelle qu'à un certain moment des négociations avec les EAU, ceux-ci avaient réussi à nous pousser à payer tous les petits plus qu'ils voulaient, en renonçant aux moteurs. Et on disait ici, "c'est bon, ils prennent le même que nous". Je n'arrive pas à m'empêcher de faire un lien entre ces effets d'annonce surréalistes en période de restrictions budgétaires sévères et ce que voudraient entendre certains clients potentiels. Un peu comme outre-Manche où on dit tout haut "ok ! On investit encore plus dans l'AESA, pour que ça vous plaise !" Oh, et j'y pense, pour l'équipement israélien sur les Rafale indiens, leurs Mirage emportent déjà des LDP israélien (Litening).

En même temps, le Rafale a été exposé au Bourget (quelle année ?) dans une telle configuration. Le site de DA propose même une photo du B01 avec des Mica à ces points. Mais rien n'avait volé.

Ce n'est pas mentionné mais cela me parait le plus probable. Pour 2018 au mieux.

«Nous avons demandé des ouvertures de domaines pour porter le nombre de missiles air-air à huit Mica, six Mica et deux Meteor ou quatre Mica et quatre Meteor.» Air Fan 415

En effet, je me souviens clairement de l'interview deArthuro en 2009, dans laquelle un monsieur de chez DA avait affirmé que pour l'export, en cas de demande de viseur de casque, ce serait une solution israëlienne.

J'ai déjà posé cette question à un ex de Dassault. "Déjà proposé... Mais personne n'en veut."

@zx : silences, pleurs, puis dans 60 ans, F-54 Lightning III.

Voilà ma série sur le Su-35, en 1080, signée. Je vous remercierais juste de ne pas enlever la signature pour une éventuelle diffusion :lol:

Excellentes photos. Bravo Aviapics.