Philippe Top-Force

Les Super Frelon sont vraiment à bout de souffle même avec du clenbuterol ,de l'IGF1 ,de la GH et de testosterone ,ils sont épuisés. L'AM-39 sera tiré des SEM et ATL2 ,ultérieurement si crédit alloué par nos NHC. Sinon ;il va falloir acheter sous étagères des Marte Mk2. Qui sait un développement du Mica naval AM :lol: ? Un Mica à toutes les sauces.

Vous avez déjà vu des espions chinois qui changent autant d'avatar que la vache Kiri ? :lol: les chinois ils paniquent depuis que stratege a décidé de nous lancer des programmes de modernisation pour nos armées avec 12 PAN ,3000 Leclerc ,600 Rafale et 60 SNA Barracuda :lol:

Avaient-ils déployés des P-3C orion ,des S-3 B Viking ,des sea hawk en l'air ? Où étaient tous leurs Los Angeles et Virginia ? sont-ils déjà partis pour l'Iran :lol:

Stratege est parti avec la caisse :lol: il a piqué tous les sous attribués à la MN ,nous n'avons plus d'argent pour le gréer avec des torpilles MU-90 et des missiles ANF. le camo est génial Bon Panajim tu ramenes l'hélicoptère maintenant ,on te l'avait juste prêté pour une heure de vol. :lol:

Tu sembles occulter que la lutte ASM et ASF se feront avec certe 14 NHC 90 ,des ATL2/3 upgradé ,des Lynx et accessoirement des Panther gréé en lutte antinavire. Cependant la dotation globale NH90 (jusqu'à la fin du programme) était (si tout est respecté ) de 27 pour la Marine ,68 ALAT + 45 beaucoup plus tard qui étaient censés remplacés les 45 Puma rénovés ,(budget voté pour la rénovation de 45 HM Puma et 24 Cougar mais qui ne le sont plus pour les Puma :cry: soit 133 ALAT + 27 AVIA = 160 . L'AdA a une option de 23. Au final ,la MN songeait en s'en doter en plus ,vu le nombre conséquent de programme naval à financer et dont tu sais qu'ils risquent ne pas être tous respectés ,la MN se contente de 27 NH90 déjà commandés et budgétés. Une bonne douzaine de NH90 pour la marine ne serait pas du luxe. Il faut des €€€€€ Oui les NHC sont les plus chers à développer ,ils sont de la classe de 10/11 tonnes ,ce ne sont pas des Lynx :lol: H4t ;normalement son coût de maintenance est réduit. avec un faible coût d'utilisation plus avantageux que sur un EH-101 (normal entre autre avec 3 turbines :lol: ) et vu les systèmes d'armes et SDC qu'il n'y a pas sur les Panther ou Lynx.

Je suis très mal renseigné :lol: mort de rire qu'est-ce qui ne faut pas entendre :o Alenia ,Fokker peuvent venir à EADS si les Pays-Bas et l'Italie le souhaitent ,cependant ce sont des sous-traitant de Boeing et ils se contentent de cela pour leur petite indépendance. Agusta est un bon hélicoptèriste ,j'ai même lancé un forum sur ce site ,vas-y jeter un coup d'oeil european Chaque pays est très protectionniste ,rien qu'à voir l'Italie de Berlusconni qui ne fait jamais d'appel d'offre pour s'équiper d'hélicoptère ,vous n'êtes pas bien placé pour faire des leçons de morale ou de protectionnisme. Vous criez US GO HOME et SUBMARINE GO HOME et à l'époque Berlusconni était la girouette de Bush :lol: je retire mes troupes puis non puis oui puis finalement elles restent en Irak. Heureusement ;que pour les SAMP T et les programmes navals ,vous êtes plus coopératifs avec la France qu'avec d'autre. Tôt ou tard Fincantieri risque de s'associer avec DCN/Thales Naval pour faire un EADS Naval. Finmecanica pourrait aussi se rapprocher avec nous pour faire un géant de l'armement terrestre européen. Sinon pour en revenir au Cavour ,vous avez un très beau bâtiment qui va donner à l'Europe une capacité de projection supplémentaire. Ne nous parle pas de protectionnisme ,plus de 40 % des actions de notre CAC 40 (bourse de Paris) sont détenues par des entreprises étrangères et des fonds de pensions US. ;)

La Fleet Air Arm de la RN dispose de 44 EH-101 Merlin ,environ +ou- 52 Lynx ASM et ASF ,des sea king et toi mon cher stratege ,tu voudrais réduire le parc de voilure tournante de la Royale :twisted: déjà que 27 NH90 toute version confondue est très peu ,que nous n'aurons plus d'HM lourd triturbine comme les Super Frelon et tu voudrais ne pas commander 13 en version soutien :twisted: Tu fais comment pour le soutien logistique des forces navales en mer ? Tu demandes à US Marines Corps ou RN de nous louer des H ? Tu demandes à l'ALAT ou sa DTO est au plus bas avec ses Puma. (sauf ceux envoyés en OPEX ) ou sur le BPC se seront des hélicos ALAT. Si tu dis que la marine n'a pas vocation à dupliquer l'ALAT ,dis cela aux US ,Britanniques et aux Italiens. :lol: Le NH90 est conçu pour être résistant ,performant en conditions climatiques extrêmes et résistant à la corrosion saline. Disposer de 27 NH90 /33 Panther/Dauphin et quelques Lynx est trop peu pour une AVIA qui se respecte

Faut pas exagérer :lol: de toute façon tu sais très bien que la revalorisation de nos 5 FLF n'est pas budgétée depuis des années. Sinon : 280 M€ pour 5 Arabel/80(16x5) aster 15 /5 SAAM /5 sonars DSBV et autres systemes + main d'oeuvre installation + MCO. Es-tu sûr de la facturation ? :lol:

La version combat du NFH disposera en série d'un système de combat (SDC) lui permettant de tirer le missile antinavire léger MBDA Marte Mk2 et des torpilles MU-90. Sur les BPC c'est un bâtiment interarmée où tu y trouveras des Tigre ALAT /Cougar et plus tard TTH. Sur les ponts d'envol des frégates de surveillance de type Floréal ,des Panther. Sur les Horizon AA des NFH90 ASM ,sur les FLF des Panther ,sur des FREMM des NH90 ASM pour les ASM et des TTH pour les AVT. Très en retard dixit rt58 ,c'est l'ensemble du programme NH90 qui a pris du retard pas celui uniquement de la France mais des autres aussi italiens ,allemands .....les prototypes volent mais les délais de livraisons ont été légèrement décalés un peu partout. Les TTH sont plus facile à développer que les navals.

Nous ne sommes pas anti américain ,guère plus que les Italiens :lol: Nous n'avons rien contre le matériel US puisque nous avons achetés sur étagère des AWACS ,des Hawkeye ,des KC135 . Tout comme l'Italie nous avons une industrie de défense et nous préservons nos intérêts comme le font les américains ,britanniques ou italiens. C'est normal tout le monde le fait. A la différence mon cher european ,nous avons créé EADS avec les Allemands et Espagnols ,on devrait demander aux Italiens de Alenia aeronautica de nous rejoindre :lol: on a créé avec eux Eurocopter ,est-ce que Agusta veut nous rejoindre ? Effectivement ,l'agusta Mangusta a été le premier HC en Europe mais il ne répondait aux besoins Allemands ni aux Français ,avec Eurocopter nous sommes les premiers hélicoptèristes ,pourquoi veux-tu faire appel à la concurrence ? C'est marrant de l'autre côté des alpes ,vous faîtes la même chose :lol: Ne nous critique pas nous collaborons ensemble dans plusieurs programmes d'armement comme FREMM/Orrizonte/PAAMS/NH90/MU90/Aster/Meteor

Aurais-tu occulter que la MN dispose d'un FORFUSCO ,16 formations ,effectif : 2015 ? on les déploie comment nos 500 Commandos de marine ? :lol: Nous disposerons d'une flotte embarquée composée de 27 NH90 et 33 Panther/Dauphin Pedro. Les 27 NH90 remplacent la totalité des Super Frelon du service public et QUELQUES LYNX pas tous les Lynx ! Rien que la marine italienne va se doter 46 NFH ,de 10 TTH ,elle ne trouve pas cela abérent ,son armée de terre aura 60 TTH. Songerais-tu à vouloir faire une JOINT COMMAND HELICOPTER et mettre tout le parc de hélicoptère de manoeuvre en synergie au service des 3 armées ? si oui ,d'entrée les politiques réduiront la flotte des hélicoptères et nous n'aurions plus la capacité OTAN de déployer 133 hélico. Belles photographies Panajim.

Non ! et Non ! Neo Quand je dis Neo : vont lancer le drone ne vole pas encore contrairement au démonstrateur Barracuda EADS. Non Allemagne n'est pas au programme Neuron. :arrow: La Suède, l’Italie, l’Espagne, la Grèce, la Suisse et la France ont décidé d’unir leurs efforts pour la réalisation d’un démonstrateur de drone de combat appelé Neuron. Ces pays ont choisi de mettre en commun leurs compétences industrielles et technologiques dans le but de garantir l’autonomie européenne dans le domaine de l’aéronautique militaire, en renforçant les synergies entre les entreprises du secteur. L'organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAr) Historique : Depuis 1991, les Etats européens tentent de conjuguer leurs efforts pour bâtir une agence européenne de l'armement, dont la construction est inscrite dans la déclaration des Etats membres de l'Union de l’Europe occidentale (UEO), jointe au traité de Maastricht. Mais des divergences ont fait achopper ces négociations à treize pays au sein du Groupe armement de l’Europe occidentale (GAEO). En décembre 1995, la France et l'Allemagne ont décidé de progresser ensemble et de mettre en œuvre de nouveaux principes de coopération, dits de Baden-Baden, dans le cadre d'une structure d'armement franco-allemande. Le Royaume-Uni et l’Italie ont très rapidement adhéré à cette démarche. Fondé sur ces principes, l'Organisme conjoint de coopération en matière d'armement (OCCAr) a été créé le 12 novembre 1996 par la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Italie. A la suite de l’échec du rattachement de l’OCCAr à l’UEO, les États fondateurs ont signés une convention le 9 septembre 1998 afin de lui conférer la personnalité juridique. Celle-ci est acquise depuis l’entrée en vigueur de la convention, le 28 janvier 2001, qui dès lors, transforme l’OCCAr en Organisation conjointe de coopération en matière d’armement. La Belgique y a adhéré le 27 mai 2003 ainsi que l’Espagne à brève échéance. Les principes de fonctionnement La convention du 9 septembre 1998 édicte, pour les acquisitions, des principes nouveaux par rapport aux pratiques traditionnelles de la coopération : · mise en concurrence systématique des fournisseurs des différents États membres du GAEO · extension à la concurrence extra-européenne en cas de réciprocité effective · abandon du juste retour industriel apprécié annuellement et programme par programme pour chaque pays participant au profit d'un équilibre global apprécié de façon pluriannuelle et sur plusieurs programmes · acquisition préférentielle par les États membres des équipements au développement desquels ils ont participé dans le cadre de l'OCCAr. L'OCCAr est ouvert à d'autres pays européens, à condition qu'ils approuvent ces principes, qu'ils acceptent l'acquis de cette organisation et qu'ils participent à au moins un programme significatif géré par l'organisation. L’intégration d’un nouveau membre doit faire l’objet d’un consensus au sein de l’organisation.

Quand j'ai lancer ce post ,je demandai si le futur VPS serait sur la base du prototype du Véhicule de patrouille de désert ? quelques temps après j'avais stipulé sur le forum terre qu'il serait sur un châssis Mercedes classe G ,il a une sous -plaque de protection IED et les mines. Est-ce que l'article de RAIDS annonce qu'il a une peinture absorbant les signaux radars ???? :lol: en tous cas ,si vous voyez des hommes à bord ,ce sont des membres du 1RPIMA ,CPA 10 ,des commandos marines et quelques-uns du SA de la DGSE :rolleyes:

Nous n'avons pas la même impression ,d'une part la France avec ses partenaires industriels vont lancer NeuroN ,les Allemands et les UK voulaient se la jouer en solo ,BAE Systems commence à réfléchir. Le projet NeuroN va être placé dans le cadre de l'OCCAR. Ce n'est pas le cas du Barracuda EADS et le Corax. :lol:

Les administrateurs de ce forum savent gérer et modérer toutes incidences pouvant perturber le bon déroulement et l'ambiance de leur forum. Où se trouveraient les arguments techniques sur la BOA et ses déclinaisons ,s'il y a digressions

Le Cavour est un vrai PA (Portes-aéronefs) ,fleuron de la marine italienne ,il n'aura pas à rougir avec ses aéronefs embarqués composés de EH101 NFH 90 et futur JSF. Le CDG est un PAN = porte-avions à propulsion nucléaire. As-tu saisie la nuance ? SR-71 :lol:

Vu qu'un emplacement est réservé pour 16 cellules supplémentaires ,je lui adjoindrai bien 16 Scalp Naval. 8)

Merci de ne pas polluer le topic sur l'infanterie du futur. 8) et les perspectives technologiques. Pour une fois qu'Edith lance son premier POST sur un concept militaire et ses applications ,éviter les provocations personnelles.

Quelques nuances légères ,les US (US Navy ) sont les maîtres du Monde maritime avec 12 CVN / GAN et GAe ,ils s'en donnent les moyens pour maintenir cet état de fait. Le "ratage partiel " du PAN est dû aux aléas ,vicissitudes et indécisions des décideurs politiques entraînant un retard de programme tant sur le bâtiment que sur son ACE (10 ans de retard du Rafale) Si un PA est grademement utile ,encore faut-il un minimum tant un sister ship (permanence de la projection à la mer ) que d'une flotte de combat embarquée conséquente. Si un PAN est déployé ,il lui faut une escorte crédible ,disposer que de 2 FAA Horizon n'est plus du tout crédible.

Tu risques de disparaître Aigle Noir si tu dis encore de conneries :lol: Sinon Chris 2002 ,on ne dis pas assassinat à Hellfire mais TARGETING

Arnaud = oiseau de mauvaise augure :cry: Si c'est un de la BA102 de Dijon ,c'est un Tiret 5 F :oops:

Berkut j'avais utilisé et apposé le smiley :lol: à la place du 0 :lol: MCT = missile de combat terrestre ,MBDA de Mahoud le frère de l'autre :lol: propose une coopération avec d'autres pays Suède ,UK ...

Tu vas faire plaisir à galil1 :lol: L'AT doit vers 2010 (fin de vie du MILAN ) songer à remplacer leur missile. Une nouvelle dotation de MACMP et MCT Le SPIKE ER est à l'essai.

1-HAC ,maîtrise aéroterrestre et élimination par voie aérienne des MBT T72/T80 du pacte de Varsovie en appui binome des MBT Leclerc. HAP = appui protection des fantassins débarqués des VBCI et AMX10P ou troupes dans PVP/VBHM et VAB revalirisé. En 2011 ,lors de la sortie de HAD ,il faudra prévoir un missile.