Philippe Top-Force

Offre qui semble compromise si elle continue sa participation au JSF. JSF EN NORVÈGE Participation reconduite Le gouvernement norvégien a annoncé le 8 mai qu'il poursuivrait sa participation au programme JSF. La Norvège contribuera de nouveau au programme à hauteur de 114 millions de couronnes (14 M€), qui s'additionneront aux 429 millions de couronnes (55 M€) déjà investis. Pour autant, la Norvège n'a pas fait son choix entre le Rafale, l'Eurofighter, le F-35 et le Gripen quant au futur avion qui équipera sa force aérienne. DÉFENSE STRATÉGIQUE Des Su-27 au Mexique La marine mexicaine a choisi le Sukhoï 27, au détriment du Saab Gripen, pour équiper sa première unité de défense aérienne. L'amiral Armando Sànchez Moreno a déclaré que ces avions se chargeront de la "surveillance stratégique" au large des côtes mexicaines. La phase de sélection, qui avait débuté en 2005, est maintenant terminée. Le Mexique négocie l'achat de huit Su-27 monoplaces et de deux Su-27UB biplaces

Offre qui semble compromise si elle continue sa participation au JSF. JSF EN NORVÈGE Participation reconduite Le gouvernement norvégien a annoncé le 8 mai qu'il poursuivrait sa participation au programme JSF. La Norvège contribuera de nouveau au programme à hauteur de 114 millions de couronnes (14 M€), qui s'additionneront aux 429 millions de couronnes (55 M€) déjà investis. Pour autant, la Norvège n'a pas fait son choix entre le Rafale, l'Eurofighter, le F-35 et le Gripen quant au futur avion qui équipera sa force aérienne. DÉFENSE STRATÉGIQUE Des Su-27 au Mexique La marine mexicaine a choisi le Sukhoï 27, au détriment du Saab Gripen, pour équiper sa première unité de défense aérienne. L'amiral Armando Sànchez Moreno a déclaré que ces avions se chargeront de la "surveillance stratégique" au large des côtes mexicaines. La phase de sélection, qui avait débuté en 2005, est maintenant terminée. Le Mexique négocie l'achat de huit Su-27 monoplaces et de deux Su-27UB biplaces

Techno ,Fire ,qui a peur de se prendre un SCALP sur ce forum ? :lol:

Les 4 vidéo sont géniales 8) ,voir aussi le photomontage sur la Mission Héraklès avec une musique de la VO du film de Pulp fiction.

Cela tombe bien ! un topic vient d'être lancé voir étude de cas pour l'armée de terre sur le forum armée de terre europe. Tu vas avoir l'occasion de nous soumettre tes propositions sur le format actuel ,quelle stratègie de réforme à mettre en place ? quelle analyse en terme d'effectif. 8)

Etude de cas pour stratege ,quel aménagement ? quel format de l'AT ? quelle orientation ? quel arbitrage ? Quelle mesure économique ? Pour 2006, l'effectif moyen réalisé s'établirait à 149 519 personnels, dont 124 466 militaires et 25 053 civils. Il serait en léger retrait par rapport à 2005 (134 militaires et 97 civils en moins). Cette diminution traduit des mesures d'économie liées à l'externalisation de la gestion des véhicules de la gamme commerciale et à une réorganisation des états-majors et services centraux. Par ailleurs, diverses mesures de transformation d'emplois sont prévues, en particulier la suppression d'emplois de sous-officiers pour créer des emplois supplémentaires de militaires du rang engagés. :arrow: S'agissant des 126 836 emplois de militaires autorisés, ils se répartiront comme suit : 13 514 officiers ; 42 483 sous-officiers ; 68 951 militaires du rang engagés ; 1 888 volontaires.

No soucy ,je les ai prévenu que tu étais un rude. :lol: L'armée de terre mènera un exercice en terrain libre du 15 au 22 mai 2006, impliquant à la fois la Force d'action terrestre (FAT) et, en soutien, la Force logistique terrestre (FLT). Baptisé FAT-EXTEL (Force d'action terrestre-exercice en terrain libre), cet exercice annuel placé cette année sous le commandement de l'Etat-major de force n° 3 de Marseille, se déroulera sur huit départements dans le centre de la France, entre Châteauroux et Limoges. Environ 7500 hommes *participeront à l'exercice, avec le déploiement de 50 aéronefs, 140 blindés et 3000 véhicules. Durant cinq jours, une manœuvre offensive " grandeur réelle " sur 100 à 150 km permettra à l'armée de terre de développer et de renforcer ses capacités opérationnelles dans un engagement à grandes/longues distances. L'armée de l'air participera à l'exercice avec des missions d'appui aérien (attaque des troupes au sol), de reconnaissance photo et des largages de parachutistes. Un bataillon commando belge y sera également associé. Le volet logistique de projection se traduit par la simulation de soutien réel aux unités de l'armée de terre en ravitaillement en carburant, fourniture de vivres ou encore en dépannage des véhicules. Ce qui permettra l'évaluation exacte des besoins et des coûts, tout en optimisant les savoir-faire de la FLT. *tu ne seras pas tout seul :lol: shuggart

:lol: Une opération réussie dépend d'une préparation minutieuse ,une opération réussie est planifiée ,si sa planification et son déroulement sont classifiés ,ni les US ni les Français n'en étaient surpris. ;)

Pour le remplacement du Kiowa et autres hélicoptères légers ,un appel d'offre global est lancé ,les prétendants se positionnent pour proposer le futur LUH (light utility helicopter) à l'US Army. Un topic sur ce forum existe voir le UH-145. Pour les modéles CH 46 ,l'US Marines corps et la US Navy ont optés en partie pour l'Osprey V-22. (voir topic sur ce forum) Les Chinook ont encore de beaux jours ,notamment les plus récents MH-47 G ,les E ,les F. Les autres feront l'objet d'un projet et d'un lancement de programme HM très lourd ,voir le topic sur ce forum. Sinon ,pour en revenir à l'objet de ce topic sur les chutes et les accidents d'hélicoptères ,un AH-64 D KLU (Pays-Bas) s'est retrouvé en facheuse posture en avril ,à Kandahar en Afghanistan ,lors de sa sortie de IL76. Ce n'est pas un apache down mais un apache blown over Voir photo sur www.flightglobal.com ,Apache renversé. :shock:

Génial ,shuggart va se taper : La Courtine > Caylus. 8) à pieds. On aura le temps de lui faire tout plein d'embuscade. :lol: Il va le regretter d'être venue en France. :D

J'ai un doute dans ton affirmation mon cher aérohélico : C'est un hélicoptère Russe de la marine Russe ,lors d'un exercice naval Russo-japonais. ;) Le modéle est un Mil Mi-14

Bon Arnaud ,soit tu commences à casser ta tirelire :lol: ,soit il faut que tu lances une campagne de don. A en juger cet article. Les Awacs coûteront plus de 6 milliards à la France Les achats d'Awacs, ces avions radar américains, coûteront à la France 6,2 milliards d'euros, dont 2,5 milliards pour le maintien en condition opérationnelle (MCO, 40 % du coût), sur près de 50 ans, le coût annuel étant de 125 millions. Sur ce dossier, le CPRA pointe notamment "la dépendance vis-à-vis des États-Unis" qui "ne laisse guère de marge pour moduler les dépenses de rénovation et de maintien de l'interopérabilité". Le MCO à effectuer sur 2007-2020 (10 à 20 millions de coût par an) induit ainsi "des contraintes majeures et oblige à suivre les évolutions technologiques au rythme du pays menant", c'est-à-dire les États-Unis. Stratege va encore râler. :lol:

Vu ta passion pour la marine Fabrice ,tu peux cliquer sur ce lien sur l'EPNER. Gallerie photo promo 2003/2004 EPNER CEV/DGA http://epner.free.fr/Gallerie.html EPNER = Ecole du Personnel Navigant d'Essais et de Réception ,tu y trouveras dans les 10 dernières photographies originales du EC 725 ,appontage sur une belle FLF ,en attendant une gallerie avec le PAN.

Pour se faire un petit plaisir ,une petite vidéo de garuda 2 en 2005. http://www.defense.gouv.fr/sites/air/mediatheque/videotheque/clip_garuda_2 Ils se décident quand ? nos amis indiens

Actuellement ,c'est un PUMA RESCO AdA sur le PAN. Pour le DAOS et la brigade FS AT ,il y aura 10 Tigre affectés à cette brigade. les 2 BPC vont rentrer en service ,les Tigre arrivent juste à EFA.

la genèse de l’EC725. Sources : Sirpa Air Au départ le successeur du Puma Resco devait être le Cougar Mark 2 mais, après évaluation, il s’avéra que les capacités escomptées n’étaient pas suffisantes pour remplir les exigences de la fiche de caractéristique militaire. Eurocopter a donc proposé un nouvel hélicoptère, basé sur la cellule du Cougar Mark 2, baptisé l’EC 725. Néanmoins le Cougar Mark 2 a servi de banc d’essai pour le développement de l’EC 725. Les principaux équipements que l’on retrouve aujourd’hui sur l’EC 725, cartographie, calculateur de navigation, contre-mesures ont été expérimentés sur ce vecteur. Une équipe intégrée (centre d’essais en vol, CEAM et industriel) a été constituée pour développer cet appareil et le faire évoluer. Cette boucle de décision est aujourd’hui la règle dans le développement des programmes. Quels sont les principaux avantages de l’EC 725 pour la Resco ? Tout d’abord le rayon d’action, il peut être le double de celui du Puma Resco. Grâce à la capacité de ravitaillement en vol, l’EC 725 peut aller bien au-delà des 200 nautiques. Il possède une capacité de dégivrage qui autorise les opérations par tous les temps. Ensuite, tous les systèmes ont été intégrés dès la conception de la machine. Ainsi, pour l’autoprotection de cet appareil, la puissance de feu est doublée par rapport à un Puma. Les contre-mesures électroniques sont complètes et permettent d’envisager des opérations dans un environnement électromagnétique dense. Enfin la navigation est facilitée par le couplage du FMS (flight management system) et l’utilisation d’une cartographie embarquée. Et en ce qui concerne le pilotage, y a-t-il une évolution notable ? La révolution est similaire à celle apportée par la tête haute sur Mirage 2000. Le pilotage de l’hélicoptère est aujourd’hui facilité par l’utilisation du pilote automatique numérique et par la gestion centralisée des données utiles. Le pilote possède sur un même instrument (FLI first limit indicator) toutes les données utiles au vol. Il est déchargé du pilotage et peut se concentrer sur l’extérieur et sur la conduite de sa mission. De plus il existe de nombreux modes de fonctionnement en automatique aussi bien sur la terre que sur l’eau. C’est une grande évolution par rapport au Puma. Ces fonctions avancées accroissent la précision du pilotage et la sécurité des vols. Finies les instrumentations disparates du Puma, le nouvel appareil dispose d’écrans numériques appelés AHCAS (Advance Helicopter Cockpit Avionic System) qui affichent les informations désirées : informations de pilotage, cartographie, image FLIR (Forward Looking InfraRed), contre-mesures. L’affichage est modulé en fonction des besoins de la mission. Il y a également le principe du «glass-cockpit». Le tableau de bord est complètement traité BNL (bas niveau de luminosité), on utilise ainsi nos jumelles de vision nocturne de manière optimale. Aujourd’hui les reflets de la cabine qui gênaient le pilotage nocturne à bord du Puma ont complètement disparu. En termes d’autoprotection, il est complet. Détecteur d’arrivée missile, détecteur d’alerte radar et détecteur d’alerte laser et un lance-leurre, tous ces systèmes sont interactifs et cela nous permet de sélectionner le type de leurrage en fonction de la menace programmée. Ces contre-mesures sont présentées directement sur un écran au pilote. Le pilote réagit donc plus rapidement. Quelles perspectives se dessinent pour l’EC 725 dans le domaine technologique ? En termes d’évolution, l’EC 725 sera ravitaillable en vol à l’horizon 2007-2008. La capacité existe au niveau de l’hélicoptère. Le ravitaillement n’est possible qu’à partir d’un pod de ravitaillement basse vitesse. Une coopération franco-italienne devrait permettre d’effectuer la qualification et les expérimentations très rapidement. Des technologies telles que MIDS (Multifunctional Information Distribution System) et SATCOM (communication par satellite) sont également à l’étude. Enfin un simulateur développé par la société HELISIM devrait être disponible d’ici un à deux ans. http://www.defense.gouv.fr/sites/air/mediatheque/videotheque/clip_resco_ec523 Comparer à une autre vidéo du PUMA RESCO http://www.defense.gouv.fr/sites/air/mediatheque/videotheque/video_objectif_recuperation324 2 vidéo dynamiques sur le RESCO. Dotation l'AdA = 6 EC 725 RESCO. Dotation DAOS = 8 EC 725 HUS.

L’Occar, l’organisation européenne chargée de la gestion des programmes d’armement, a signé avec le français Armaris et l’italien Orizzonte Sistemi Navali, un avenant au contrat autorisant le début de la construction des 2 premières frégates FREMM italiennes. Le ministère italien de la défense a souligné dans un communiqué que "le programme FREMM, d’une grande importance stratégique, opérationelle et technique, prend place dans le cadre des relations internationales entre l’Italie et la France. Au total, 27 navires devraient être construits, dont 10 pour la marine Italienne. Ils sont caractérisés par une grande flexibilité d’emploi et possèdent une capacité d’action dans toutes les situations tactiques." Ce projet, rappelle le ministère, "est certainement le plus important programme naval jamais entrepris en Europe dans le contexte de coopération internationale. Il va garantir le maintien et l’amélioration des déjà excellentes capacités industrielles italiennes et françaises dans les secteurs de la construction navale et des technologies avancées." Article original : Agenzia Giornalistica Italia, Italie

Depuis le début je te tends la perche. J'aurais souhaiter que tu compares 2 nations cadres en Europe. La France et UK ,puisque c'est un forum sur la navale. La France c'est tant.... en effectif comparé à tant...en GB ,la MN met en ligne tant de bâtiments.... la RN ..... le budget alloué à la MN c'est ....€ comparé à celui de la RN....$ ,la France ambitionne de mettre en ligne ....les projets RN .... Une military balance avec des données précises et à partir de là ,voir les cohérences d'ensemble sur les # programmes ,les choix ,les arbitrages ,les réformes à envisager...les déploiements. Par une comparaison avec une pays neutre comme la Suède ,ou avec un pays membre de l'OPEP n'ayant aucune contraintes ou à rembourser 55 Md€ par an de dette intérieure. J'avais bien dis PRESQUE ,à propos les Norvègiens ont déjà en dotation leurs 6 sous-marins

:lol: Elle peut financer un programme naval ,c'est presque le seul qu'elle a :lol: la Norvège n'a pas à renouveller 21 bâtiments ,elle n'a pas à financer une FOST et 6 SNA ,encore moins à se doter de 87 aéronefs (rafale et NH90) qui décolleront d'un PA2 et de 2 BPC ,elle se dote de 5 frégates et 14 NH90 ,sa marine a un effectif 6000 dont 800 gardes-côtes + 2000 civils ,je te laisse quantifier les effectifs de la France. La Norvège n'a pas à rendre compte à Bruxelles ,elle n'est pas dans l'Europe ,elle n'a pas l'Euro comme monnaie et surtout elle dispose de ressources énergétiques ,chose que la France n'a pas. ;) Ce n'est pas la Marine ou le MinDef qui sont mal gérés ,c'est la France et toutes les administrations qui sont à réformer et à mieux valoriser. Mais là ,ton cabinet le sait. 8)

Oui François mais en ce moment les Russes enquillent contrat sur contrat. Mani , La fabrication du premier sous-marin Scorpène destiné à l’Inde a débuté, à DCN Cherbourg, par la découpe de la première tôle, le 28 avril. L'indonésie veut une douzaine de SM ,Singapour a choisi suédois. Taïwan attends les 8 promis par les US. Le Pakistan veut moderniser les siens. Les Chinois qui disposent d'une flotte qui grandit à vue d'oeil. Le marché de l'armement naval est en asie.

Si cela pête entre la Chine et Taïwan ,Laurent et François vous n'avez plus qu'à rentrer en France avec femmes et enfants. Parce que les US et les Japonais ne vont pas rester immobile. Sinon les Kamov 31 et 29 seront contruits sur place ou directement en Russie. PS : que devient leur projet HC ?

Shuggart ,tu n'es pas dans l'armée de Poutine. :lol: Oui Berkut ,les soldats femmes ou hommes connaissent les risques ,c'était juste pour annoncer la mort d'une anglaise.

Glitter tu as le sens de l'humour :lol: certes les membres du Congrè US ne sont pas très chauds pour un tranfert technologique mai surtout le GAO et autres rapports parlementaires US annoncent de gros dérapages budgètaires ,le prix risque d'être prohibitif et voir les cibles d'acquisitions revues à la baisse. Sur un site belge ,le JSF dépasse les 110M$. La Flygvapnet réduit la voilure La Force aérienne suédoise (Flygvapnet) proposera, à terme, sur le marché de l'occasion "environ 70" avions de combat prélevés sur les lots livrés à ces unités. Selon un responsable militaire, le format de la Flygvapnet sera ramené à une centaine de chasseurs Gripen sur les quelque 160 déjà livrés au titre d'une commande globale de 204 appareils. Les derniers lots à réceptionner seront au standard Otan JAS-39C avec ravitaillement en vol. La Suède a déjà placé en location ou location-vente 28 Gripen en République tchèque et en Hongrie. Selon Saab, plusieurs pays dont la Suisse, le Danemark, la Norvège, la Thaïlande ou l'Inde font figure de clients potentiels.

Salut à toi , CA ,est-ce le bon sens près de chez vous ? Crédit Agricole ?

En effet ,toutes les actions DGSE :Homo ,Obs ,Arma réalisées par des militaire opérateurs de la division opération se doivent être confidentielles ,clandestines ,actives ,exécutées en civil ,contrairement à celles de nos membres du COS ,ils interviennent en tenue militaire.