Philippe Top-Force

Arme proposée ne veut pas dire spécifiquement arme en dotation mon cher Olivier :lol: ,néanmoins ,la plupart des armes exposées à ce salon polonais sont ou seront en dotation dans les forces polonaises. H&K voisin de la Pologne propose et présente en première sur le sol polonais la H&K MG4 que le Moustachu polonais semble apprécier. Une chose est sûre AMV 6x6 et AMV 8x8 vont rejoindre le parc de blindé polonais et que les 2 produits Patria sont performants et sont proposés sur divers marchés export (Afrique du sud ,Tchéquie ,Finlande (marché domestique ) et autres pays scandinaves.

Résumons le Famas F1 fait son âge ,ok mais les AK47 et M16 ne sont guère plus jeunes :lol: ,aucune force spéciale occidendale n'a de FA Bullpup. Posez-vous la question ? Why ? les SIG navalisés sont adoptés par les NC. Le SA80 a été le plus mauvais fusil d'assault ,le Famas a été le plus cher à son époque ,c'est pour cela que peu d'armée pouvait s'en doter (EAU et un pays africain) Le G36 a la quote dans les groupes d'intervention de police occidentaux. Le Tavor va s'exporter en Inde. Le G36 va équiper le Portugal et peut-être la Turquie (beau succès pour les forces armées) Le colt M4 n'a pas de bon RETEX en Afghanistan et Irak. Les Bushmater et Diemeco équipent le Canada ,les Pays-bas ,le Danemark ,les SAS ,les forces de police. Le Bullpup est trop compliqué pour les ricains :lol: Le SAR-21 est le préféré de Kyriama et de Singapour. Notre marine a un beau fusil avec le Famas G2

Noter l'apparition du AMV 6x6 de Patria proposé aux Polonais. Un MG4 proposé aux forces polonaises ,n'est-ce pas Kiryiama ? :lol:

Nos Forces françaises ont des Minimi ,israël ayant vendu des Negev à LB. LB= Laurent Gbagbo

Quelques-unes sont en service en Côte-d'Ivoire.

Boeing annonce jeudi avoir enregistré 1002 commandes nettes d'appareils en 2005, enfonçant largement son précédent record historique de 877 commandes qui datait de 1997. On a pris une giffle :lol:

Application ? Dotation ? Utilité ? Sur quel Porteur ? Merci

En 2006 ,IDF va se restructurer pour être encore plus réactive et performante. Restructuration portant sur l'intégration de toutes les composantes des forces terrestres sous un même commandement. EM réorganisé ,renforcement du caractère opérationnel des forces terrestres ,marine optimisée .... En clair ,réorganisation tenant compte de l'évolution du contexte régional et international.

Bae systems est le n°1 européen de l'industrie de l'armement et s'il est le n°1 ,c'est qu'il y a bien une raison. ;) Dans le cas du marché export arabie saoudite ,BAE Systems ayant des succursales dans le royaume ,leur lobbying a été constant. En terme de prospects : ils avaient bien identifié les besoins des saoudiens. Le reste c'est le nouveau Roi qui a avalisé le deal...

Sommes-nous sûrs que les Britanniques vont garder leur cible de 232 Typhoon ? Quel avion d'entraînement disposent les allemands ? Est-ce que les allemands vont percevoir leurs 180 eurofighters ?

Il semblerait que le choix soit porté sur les EC-145 ,19 rejoindraient les 8 déjà en dotation. http://www.stephandufrenet.net/01-emission/mission414/mission414-helico-01.htm En atendant ,une petite vidéo de l'engin. 5 EC-135 seront en dotation pour les douanes.

Quelqu'un s'est abonné à la nouvelle revue de T&A = technologie & armement ? Qu'en pensez-vous ? Merci

Bonne année à tous les fans du Rafale. Soyez aussi vigoureux dans vos interventions internationales et anglosaxonnes. Messieurs les pseudonymes : Kovy ,TMor ,Fonck ,Dada ,French stratege ,DEFA550 ,seb24 ,glitter...... Bon vol au Rafale

Que cette année 2006 vous soit propice ,bonne ,joviale ,agréable dans toutes vos entreprises (scolaires ,étudiantes ,militaires ou salariales) ainsi que dans tous vos domaines respectifs. Que chacun reste en bonne santé. Que l'année soit pétillante sur ce forum et qu'elle en reste cordiale.

En attendant ,un membre avec un G36. Bonne année 2006 à tous les membres de ce forum.

Des travaux sont engagés pour remplacer par des chenilles d'acier les chenilles d'aluminium qui équipent actuellement le Leclerc. Ce char a été conçu il y a vingt ans et sa sophistication trouve son origine dans l'architecture et le degré de performance mêmes de cet engin. :arrow: A titre anecdotique, on rappellera que le rapport entre la puissance et la cylindrée du moteur du Leclerc est égal à celui d'une Porsche Carrera. :arrow: En revanche, pour les nouveaux matériels dont sera dotée l'armée de terre, comme le VBCI, la notion de robustesse constitue un élément fondamental du cahier de charge dès le début de la conception. :arrow: des retards sont enregistrés sur les programmes de rénovation des véhicules AMX 10 RC et AMX 10 P et que les livraisons de VBCI ne devraient débuter qu'en juillet 2008. :arrow: À titre anecdotique, le nouveau canon automoteur de Giat Industries, le Caesar, sera installé sur un châssis Renault Trucks Defense, filiale du groupe Volvo et donc détenue par des capitaux américains :arrow: Grosse facherie :4 milliards d'euros d'argent public consentis à Giat Industries

The IRIS-T is an air-to-air missile used during aerial combat with the new generation of fighter aircraft and will in future replace the American Sidewinder. The development of the air-to-air missile IRIS-T is being conducted as an international industrial project with the participation of Germany, Greece, Italy, Sweden, Norway and Spain. Qu'est-ce qu'il vaut DEFA 550 par rapport au MICA IR ? Est-ce un sérieux concurrent ? La Gréce devait pas opter pour les Mica ? Merci,

ThyssenKrupp et EADS ont remporté sans surprise la bataille qui les opposait au Français Thales pour le rachat à BAE Systems de la société d'électronique navale allemande Atlas Elektronik, pour environ 145 millions d'euros. Bien qu'attendue, cette opération constitue un revers pour Thales, qui vient de prendre une participation de 25% dans les chantiers publics français DCN afin de devenir un acteur incontournable dans le naval militaire européen. Le gouvernement allemand, qui dispose d'un droit de veto lorsqu'une société étrangère veut prendre plus de 25% dans une entreprise de défense allemande, s'était déclaré à plusieurs reprises en faveur d'EADS-ThyssenKrupp, rejetant implicitement la proposition de Thales. Compte tenu du caractère stratégique d'Atlas, qui fabrique des équipements de sonars pour sous-marins et bâtiments de surface, ThyssenKrupp en prendra le contrôle avec 60% du capital, EADS - un groupe détenu à 30% par des intérêts français et à 30% par le groupe allemand DaimlerChrysler - prenant le solde de 40%. L'opération est considérée comme une étape importante de la consolidation des chantiers navals européens, un secteur qui reste encore atomisé. "L'intégration d'Atlas dans un consortium constitué de ThyssenKrupp Marinewerften et d'EADS constitue une excellente base pour la consolidation de l'industrie navale européenne, que nous appelons de nos voeux", a déclaré dans un communiqué le ministre de l'Economie allemand Michael Glos, juste après l'annonce de l'opération. CONSOLIDATION DE L'INDUSTRIE NAVALE EUROPEENNE "Cette étape contribuera largement à la consolidation du secteur des systèmes destinés à la marine allemande. Notre position sera ainsi renforcée dans le cadre du processus national et européen de consolidation", a estimé de son côté Stefan Zoller, président de la division Défense & Systèmes de Sécurité d'EADS. De son côté, Thales a pris acte de sa défaite, jugeant dans un communiqué que le choix de son concurrent constituait "une occasion manquée pour l'industrie navale européenne". "Malgré cette occasion manquée de créer un champion mondial européen de l'électronique navale, Thales continuera à développer ses activités navales dans un contexte européen désormais encore plus compétitif", a observé Jean-Georges Malcor, directeur général de la division Navale de Thales. Les activités navales représentent l'un des secteurs les plus prometteurs de l'industrie de défense dans le monde. Estimation du marché du naval militaire mondial = 363 milliards de dollars d'ici 2040, ce qui représente une hausse annuelle de 1,8%.

Le Congrès américain a supprimé une clause figurant dans un projet de loi de Défense, qui aurait exclu le consortium aéronautique européen EADS de tout contrat de défense aux Etats-Unis, selon le Financial Times vendredi. Cet amendement à un projet de loi sur la défense a été voté la semaine dernière mais est passé largement inaperçu, indique le quotidien britannique. EADS n'a pas été en mesure de confirmer immédiatement vendredi l'information. En mai dernier, la Chambre des représentants américaine avait voté une disposition qui aurait interdit au Pentagone de se fournir en particulier auprès du consortium européen EADS, et plus généralement "avec une entité étrangère (y compris une joint-venture, une coopérative, un partenariat ou un consortium) ayant reçu une subvention d'un gouvernement membre de l'Organisation mondiale du commerce" faisant l'objet d'un recours américain. Cette initiative était intervenue en plein conflit entre les Etats-Unis et l'Union européenne sur les aides publiques dans l'aéronautique, alors que le gouvernement américain a déposé plainte devant l'OMC contre l'Union européenne pour les milliards de dollars versés à Airbus. La clause d'exclusion aurait compromis notamment la candidature d'EADS, allié avec l'américain Northrop Grumman , pour un contrat de remplacement d'une centaine avions ravitailleurs de l'armée américaine. Ce contrat, qui devait revenir à Boeing, avait été suspendu l'an dernier, en raison d'irrégularités dans le processus d'attribution. Depuis, le Pentagone a promis de lancer un nouvel appel d'offres. EADS et Northrop Grumman, qui espèrent ravir ce contrat de plusieurs milliards de dollars à leur rival Boeing, ont conclu en septembre dernier un accord officiel en vue de présenter une réponse commune à l'appel d'offres.

+1 ,Le CLEM coulé pour une barrière de corail ou un musée 8)

Berkut ou famasbiensur ,vous en pensez quoi du PM-98 polonais ? Quant aux fusils de précision Accuracy et PGM ,le GIGN les a tous dans son armurerie ,le RAID et les GIPN ont optés pour PGM.

Un Tigre aussi :lol: félidés ou à voilure tournante ,sinon plus sérieusement les Russes sont partisan d'un concept et doctrine d'emploi de "char volant" ou "bombardier à voilure tournante" ,en fait tu vois Arnaud ,ce que je veux dire ,d'ou les architectures hors-gabarit (maouss KOSTO) ,je ne suis pas fan d'armements russes (berkut et hitmoon vont sûrement m'en vouloir :lol: ) sauf le Mil Mi 26 et l'Antonov 225 (hyper bodybuildé )

Une étude prospective ,une possibilité de vouloir équiper la 27 BIM d'un char léger chenillé ,le CV90 avec le 105/120 de chez giat. Une dotation limitée à +ou- 24 engins donnant une puissance de feu supplémentaire. Quant à la dotation des VAC ou VHM ,si les Britanniques ont optés pour le Viking BV10s ,je pense que la France va en faire de même ,juste pour remercier Singapour de ne pas avoir pris notre Rafale :lol: ,pourtant le Bronco de chez STK avait des arguments. En plus nous disposions d'un parc d'Hägglunds avec le BV206. En combat de localité ,l'emploi de EBG et MBT avec lame dozer sont plus appropriés (RETEX Israélien ) ,la France a une bonne expérience et un savoir-faire dans le génie militaire ,pensez-vous une seconde qu'à l'EMAT ,ils ne savent pas ce qu'ils font. Le CV90 est un bon blindé mais qui n'a pas encore connu le feu. Avant d'envoyer en zone de combat nos VBCI ,ne pas oublier qu'ils seront sencés être infocentrés avec les drones ,les MBT ,les VBL Source et les Tigre et les Felin.

Le Radar Longbow sur le AH64 fait toute la différence. :lol:

Ce sont les hélicoptères les plus hideux de la terre :lol: bon je sors !