Philippe Top-Force

EB10/EB20/EBRC/EB2C En clair ,soit l'Europe fait comme par le passé et les industriels de l'armement terrestre sortent 4 MBT ,plusieurs concept AIF/AMV/VCI/Boxer/Puma/Dardo/Ulan/Centauro/AMX....soit elle décide de fédérer les projets et les finances pour sortir les futurs blindés. Les futurs projets EBRC/FRES/SEP....générent des Md€ de dépenses. Maintenant ,sur le concept (voir photo) tu y apposes un CTA 4Omm + des missiles + mortiers.

On remercie qui ? Kiryiama Profites en pour télécharger celle du spyder LSV ,celle du rival du CAESAR ,et du mortier 120mm.

Messieurs ,on se calme le topic est sur l'aviation marocaine et ses Mirage ,l'information du W.E portait sur l'acquisition du Mica EM et IR pour ses 27 F1 ,par ailleurs ,l'AASM pourrait rejoindre le royaume. Merci. 8)

Je propose de désigner Starpom comme notre reporter spécialiste rubrique cinéma de ce forum :lol: il y va en avant première et nous conseille d'y aller ou pas ? L'année cinématographique 2006 commence ,il va falloir prendre une carte d'abonnement et des tickets CE de réduction.

En attandant shuggart ,le magazine RAIDS de ce mois-ci vient de faire un reportage sur cette arme. Un dossier de 17 pages sur le génie combat français "entre défense et attaque" ,à lire si vous le recevez en Belgique ?

Le groupe d'armement français Giat Industries a entamé «un travail de coopération» avec son homologue allemand Krauss Maffei Wegmann pour la conception d'un blindé médian à l'horizon 2015, a indiqué le Pdg du groupe, Luc Vigneron. «Nous sommes au delà des pourparlers. Nous avons constitué des groupes de travail communs pour étudier les besoins français, allemands et au delà. Nous avons rencontré les états-majors des deux pays et notre démarche leur est apparue totalement cohérente», a expliqué M. Vigneron, lors d'une conférence de presse. :arrow: Le blindé médian, engin intermédiaire entre le blindé léger type AMX 10 et le blindé lourd type Leclerc, facilement projetable sur les différents théâtres d'opérations, «constitue le prochain grand défi de l'industrie de défense européenne que Giat n'entend pas rater», a déclaré le Pdg de Giat. Quelques indices relatives à cette annonce. Un TOPO sur les blindés français http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2292 Concentration des industriels de l'armement terrestre http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=1517 Un TOPO sur le FRES (projet britannique) http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2884 un sujet sur la rénovation de AMX 10 RC http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=1823 Bon forum

Ce qui serait intéressant c'est de connaître les DTO et MCO des matériels et équipements des principales forces armées européennes et de les comparer. :idea: Une sorte de tableau comparatif ,enfin là on pourrait se faire une évaluation et dire si nous sommes dans un état critique. Cependant ,l'article date de 2002 ,durant la précédente LPM qui n'a pas été suivie dans son intégralité et surtout d'une efficacité optimale. Pour finir ,on peut pas dire que Ludovic M soit d'une neutralité et d'une impartialité ,nous savons tous son tropisme néo cons. Ironisant sur l'Europe et la France.

A l'attention des admins et membres ,annonce apposée par votre serviteur de façon pûrement informelle et non partisane. Avec aucune intention polémique. Jacques C se rendra à l’Île Longue le 19 janvier, pour y prononcer un discours qualifié d’« important » sur la politique nucléaire de la France. Très peu loquace sur ce sujet, le président de la République ne s’est pas exprimé depuis cinq ans (en juin 2001) sur cette question. Cette initiative est d’autant plus significative que l’on prête à Nicolas S des intentions hostiles à la dissuasion nucléaire, qu’il aurait dans l’idée de réduire dans des proportions notables s’il arrive aux affaires en 2007. Jacques C est au contraire persuadé de sa pertinence. Le chef des armées ne devrait pas annoncer d’inflexion majeure lors de ce déplacement à la pointe de la Bretagne, mais resituer avec solennité la politique nucléaire française dans son contexte national et surtout international, particulièrement sensible à l’heure où le conflit avec l’Iran s’envenime. L’hôte de l’Elysée démontre à tout le moins qu’il reprend l’initiative politique, et ce n’est certainement pas par hasard qu’il choisit d’intervenir sur un terrain sur lequel personne ne peut contester sa prééminence.

Starpom ,tu es ingénieur à la STAT ou à la DGA ? :rolleyes: Ou c'est Marc Chassillan qui vient de te dicter les fiches caractéristiques militaires de ce nouvel engin ? :lol: :arrow: Une tourelle pas chère (tout est relatif) La tourelle d'un engin comme celle du Stryker coûte 1 M$ ,la tourelle est bourrée d'instruments High -tech de l'imagerie thermique en passant par les systèmes de numérisation sophistiqués. Tu veux une à tir indirect comme sur le Merkava IV. Sinon ,l'EBRC (soit à roue ou chenillé ) va disposer quelques caractéristiques que tu as décrit. En Irak ,les US testent pour leurs Abrams M-1A1 un obus "à chevrotine" cette nouvelle munition renfermant des billes en carbure de tungtène de 9,5 mm de diamètre. La munition M1208 appropriée en milieu urbain serait redoutable contre les véhicules non protégés et sur les soldats.

Je remets cette annonce du jour ,l'Algérie va recevoir Vladimir P pour une signature d'une vente de 49 MIG-29 SMT pour 1,2 Md$. Ce chasseur (fleuron de l'avionneur russe) dispose d'un R.A de 2100 km avant ravitaillement et un emport de 4500 kg de bombes ,avionique dédiée au terrain et CM. Avec cet achat ,l'algérie va disposer de la dernière génération du missile AA-12 (portée de 150 km) La nouvelle flotte sera sans pareille dans le maghreb. Qu'en pensez-vous ?

Grinch on ne va pas se faire la guerre des communiqués :lol: :arrow: Un responsable de l'Autorité du canal de Suez a démenti jeudi l'information selon laquelle les autorités égyptiennes auraient interdit le passage de l'ancien porte-avions français Clemenceau, rapporte l'agence égyptienne MENA. © Reuters Auparavant, un autre responsable de l'Autorité du canal de Suez avait affirmé que Le Caire avait refoulé le Clemenceau en invoquant une fuite toxique. "De source officielle auprès de l'Autorité du canal de Suez, on a démenti les informations selon lesquelles l'Egypte n'aurait pas autorisé le porte-avions français à franchir le canal de Suez aujourd'hui", rapporte MENA. L'agence n'évoque aucune fuite toxique. Le ministère français de la Défense avait nié l'existence d'une quelconque fuite toxique et affirmé ne pas avoir été notifié par l'Egypte d'une telle interdiction, annoncée dans un premier temps par l'organisation écologiste Greenpeace. Le Clemenceau a quitté la France le mois dernier pour rejoindre les chantiers d'Alang, en Inde, où il doit être totalement démantelé. Le responsable cité par MENA a affirmé que l'Egypte n'avait pas interdit au Clemenceau le franchissement du canal mais qu'elle exigeait des navires transportant des déchets qu'ils respectent les conventions internationales en la matière. "INFORMATIONS TECHNIQUES" Le responsable qui avait affirmé que Le Caire avait interdit au porte-avions de franchir le canal expliquait que cette décision avait été prise par l'Autorité du canal après des craintes exprimées par l'Autorité égyptienne pour la protection de l'environnement (EPA) sur les risques concernant l'environnement de l'ouvrage et de la zone côtière. L'information avait été démentie par le ministère français de la Défense. "A l'heure où nous parlons, aucune décision de refus ne nous est notifiée", avait déclaré Jean-François Bureau par téléphone. "Les autorités du canal nous ont demandé des compléments d'information technique que nous sommes en train de leur apporter". Par la suite, le ministère français de la Défense a déclaré à Reuters: "Il n'y a pas de fuite toxique sur le Clemenceau". Ancien fleuron de la marine française désarmé en octobre 1997, le Clemenceau a quitté le port de Toulon le 31 décembre pour l'Inde, un voyage de deux mois, où doivent être achevés son désamiantage et son démantèlement final. Le 6 janvier, une commission spéciale de la Cour suprême indienne a émis un avis négatif sur l'acceptabilité du navire sur le chantier d'Alang. Sa décision finale est attendue le 20 janvier. Jeudi, deux militants de Greenpeace sont montés clandestinement à bord du Clemenceau alors que le navire était remorqué en Méditerranée. Les deux hommes ont pris place au sommet du mât du bâtiment. Greenpeace affirme que le Clemenceau contient toujours des tonnes d'amiante qui représentent un danger pour les ouvriers d'Alang. Les autorités françaises estiment que la majeure partie de l'amiante la plus dangereuse a été retirée et qu'il ne reste que l'amiante nécessaire au navire pour être en état de naviguer. Mercredi, le tribunal de grande instance de Versailles (Yvelines) a accepté une requête de Greenpeace qui a réclamé la publication du tonnage d'amiante restant dans la carcasse du bâtiment. Le juge a désigné deux experts indépendants, qui devraient rendre leurs conclusions au plus tard le 15 février.

Des massacres inter ethnies ,il n'y en pas eu qu'au Rwanda. :arrow: L'Afrique entière est souvent touchée (Sierra Leonne ...) Ce ne sont pas tous les médias étrangers qui accusent la France. Mais seulement des avocats français et des médias rwandais qui voudraient qu'après le Canada ,la France s'excuse. :arrow: S'excuser de quoi alors que c'est la France qui s'est mis en avant à l'ONU pour éviter un plus grand massacre ,c'est un mauvais procés fait à la France. :arrow: Si le producteur est français c'est qu'aucune major de production US n'a voulu le produire. :arrow: Le DS a été vendue en Afrique ,heureusement pour Citroën ,Fantomas et Jean Marais en avaient fait la voiture du méchant :lol: Sinon comme dit Niccols (réalisateur ) il s'est documenté ...en tout cas sur le plan critique cinématographique ,les spécialistes ciné n'ont pas descendus en flêche le FILM. Point barre

N'allez pas trop l'ébruiter :lol: pour le moment. TMor va jeter un coup d'oeil sur l'annonce du MIG29 SMT La date de la visite le 4 mars 2006. Sinon :arrow: never say anything

Je n'ai aucune espéce d'idée de ce que vaut un MIG 29 :oops: mais Vladimir P se rend en février à Alger pour signer un contrat de vente de 49 MIG 29 SMT Achat en parallèle des missiles russes air-air AA-12 (portée de 150km) le Mig avec son RA de 2100 km avant ravitaillement + un emport de 4500 kg de bombes placent l'armée de l'air algérienne comme le leader dans le maghreb. Personne n'a encore réagit sur cette annonce :o

Un petit aparté entre vos analyses techniques messieurs 8) :arrow: Jacques C aurait programmé un déplacement non officiel en Arabie Saoudite sur l'inititiative du roi Abdallah. Après la signature d'un protocole en Ryiad et BAE Systems en faveur de l'eurofighter ,le roi souhaite rassurer l'Elysée quant à une ouverture future pour le Rafale (nombre limité) ;dans le même temps ,SOFRESA aurait également été rassurée par le ministre saoudien de la défense. Kovy et TMor à vos cierges :lol:

Les 27 Mirage F1 vont recevoir des Mica EM et IR ,bienvenus au clud des Mica 8) (EAU ,Qatar ,Taïwan ,Grèce et France) L'accord n'attend plus que la signature du ministre de la défense. Désolé si ce n'est pas une vente de 2000-9 :cry:

Le CLEM vient de passer aujourd'hui. :lol:

:arrow: Le "Falcon" des Pasdarans qui s'est écrasé le 9 janvier au nord-ouest de l'Iran se rendait en Syrie, dans le cadre d'un accord stratégique entre les deux pays. Il n'est pas impossible qu'il ait fait l'objet d'un sabotage :lol:

Ma question était de savoir par quel engin vous allez remplacer vos AIV ,est-ce que vous allez vous doter de Pandur 8x8 ou de VBCI et y rajouter un canon 90 ou 105 ? Compte-tenu du fait que vous avez un parc de Pandur 6x6 mais qu'à une époque vous étiez intéressés par notre VBCI.

Merci Olivier ,dit littlefrench sur le forum :lol: anglosaxon et littleboy sur le forum francophone. Tu fais un complexe de nanisme :lol: :lol: :arrow: L’escadron parachutiste (EPIGN) gère la protection rapprochée des plus hautes personnalités à l’étranger en cas de menace ou de conflit, comme en Côte d’Ivoire, en Haïti ou en Afghanistan. Sur certaines photos ,ils sont dotés du P90 ,sur une autre de G36 ,de MP7. Le service action DGSE devant l'embassade IRAK et visage flouté ont des SIG. La gendarmerie va faire acquisition de H&K UMP 9mm ,G36 pour EPIGN et MP7 et en dispose dans leur armurerie aux côtes de P90 ,MP5 family et Famas (of course :lol: ) Merci famasbiensur pour tes commentaires pertinents sur les FA US 8) Il est à noter que nous faisons travailler nos amis belges ,allemands et suisses.

Pour Littleboy et famasbiensur : nos gendarmes équipés de G36 8)

Puisqu'il y a une section militaire belge sur ce forum 8) Votre composante terre va se doter de 220 Dingo 2 MPPV ,de 440 LMV Iveco ,de 400 Camions Iveco 8 tonnes M250 ,par quel engin sera remplacé vos AIV ? PS : n'oubliez pas de lire le dernier DSi ,il parle de la défense belge.

Fabrice va se faire un plaisir de te sortir un excellent reportage sur les De Zenven de Provicien. 8)

Je vois que je commence à convertir un max de personnes pour un C17 :lol: à propos sébastien ,avons-nous un successeur du Béluga ? Le Canada pourrait aussi acquérir des A400M. A propos de transport de l'A380 ,LDA et Airbus vont commander 2 cargo ro-ro qui vont rejoindre celui de " ville de Bordeaux"

TMor ,tu as soumis ton dossier au comité secret défense pour approbation et déclassification :lol: