Philippe Top-Force

Le projet Boeing/Airbus Helicopters, on en a parlé sur les 28 pages de fil de discussion. Voilà donc un condensé de tous les projets HTH/FTL que j'avais glané depuis des années sur le net, en sources ouvertes.

Supacat LRV 400

Le programme Barracuda irrigue toute la France : 8 sites Naval Group impliqués. 5 centres d'expertises et d'essais de la DGA. 800 entreprises françaises mobilisées. 10 000 personnes engagées. Naval Group. Le site de Lorient « très fier » de participer au programme Barracuda https://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/naval-group-le-site-de-lorient-tres-fier-de-participer-au-programme-barracuda-09-07-2019-12335073.php#BiSMdbpo4SezQvEl.99 Pourquoi le nouveau sous-marin Suffren est révolutionnaire https://www.capital.fr/economie-politique/pourquoi-le-nouveau-sous-marin-suffren-est-revolutionnaire-1344309 pourquoi le dernier né des sous-marins d’attaque à propulsion nucléaire français est une révolution. http://www.leparisien.fr/politique/sous-marin-nucleaire-suffren-c-est-comme-si-on-etait-passe-de-la-deudeuche-a-la-207-08-07-2019-8111862.php L'autre capacité particulièrement intéressante, c'est un propulseur sous-marin de troisième génération, une sorte de petit sous-marin de poche. Il permet de transporter des nageurs de combat pour mener des opérations spéciales ou clandestines. Avant, les nageurs de combat, qu'ils soient issus des commandos Hubert ou de la Direction générale de la sécurité extérieure DGSE, étaient invités à nager. Donc ils se fatiguaient en palmant. Le sous-marin SNA Suffren mis à l'eau jusqu'en 2060 au moins https://fr.reuters.com/article/companyNews/idFRL8N24A4OU

La réaction officielle du ministère des armées a l’affaire des missiles Javelin français retrouvés en Libye. « Armes destinées à l’autoprotection d’un détachement français déployé à des fins de contre terrorisme ». Hors d’usage et stockées dans un dépôt en vue de leur destruction

Australia issues RfI for Tiger helicopter replacement https://www.janes.com/article/89761/australia-issues-rfi-for-tiger-helicopter-replacement

Il y a confusion ou méprise, mais je n'ai aucun ami chez Technamm, ce n'est pas parce que j'appose une info X sur une boîte que j'ai des actions dans cette boite ou des accointances avec eux.

Souvenirs, souvenirs.Le projet d'hélicoptère lourd européen en coopération Airbus-Boeing pour la France et l'Allemagne il y a quelques années. Fondamentalement, un Chinook plus grand et plus lourd, de l'extérieur au moins.

Tableau d'avancée des 5 premiers SNA Classe Suffren Mobile, discret, endurant : place au sous-marin Suffren ! https://www.lexpress.fr/actualite/monde/mobile-discret-endurant-place-au-sous-marin-suffren_2088447.html

Finalement ces tenues couleurs sables uniques, elles me plaisent. T'en penses quoi @Fusilier?

Joué par Dwayne Johnson ou Idriss Delba, saurait de la gueule! Non...

Un néerlandais en Italie

Importante vente d’armes des États-Unis à Taïwan http://www.45enord.ca/2019/07/importante-vente-darmes-des-etats-unis-a-taiwan/

La DGA lance un appel d’offres d'acquisition de robots terrestres "mule" en vue d'expérimentations dont la 1ere se déroulera en OPEX en 2020. Ils devront permettre aux fantassins de se décharger d'une partie de leur paquetage et de gagner en mobilité https://www.boamp.fr/avis/detail/19-102764?xtor=EPR-2

On a des nouvelles sur un éventuel remplacement des chenillettes BV206 en Guyane et en France? @Scarabé @floflo7886

Réponse, Alouette III https://www.msn.com/de-at/nachrichten/other/bergsteiger-35-von-schneebrett-mitgerissen/ar-BBQfN4i

Je n'ai pas non plus dis ça!

Quatre études pour un budget de 36 millions d’euros Quatre études, d’une durée de 18 mois pour un montant de 36 millions d’euros, ont été lancées afin de traiter l’ensemble des questions relatives à ce projet, connu sous le nom de PANG (porte-avions de nouvelle génération) : qu’il s’agisse de besoins opérationnels et capacitaires, de caractéristiques techniques et d’intégration des futures technologies, de prise en compte des menaces émergentes ou encore de permanence du groupe aéronaval avec le retour d’une flotte à deux porte-avions. L’ensemble permettra de faire des choix architecturaux, d’établir des estimations budgétaires et de présenter au premier semestre 2020 un dossier complet au président de la République, afin que celui-ci prennent sa décision quant aux contours du futur programme. A ce stade, « aucune décision n’est donc arrêtée », souligne une source proche du dossier. « Le but de ces études est de présenter au politique les avantages et les inconvénients de telle ou telle solution, afin de lui donner toute latitude pour choisir », dit une autre. Cela, en faisant de la prospective puisqu’à l’heure où la technologie évolue à une vitesse ahurissante, il faut imaginer des bateaux appelés à naviguer et être crédibles jusqu’en 2080. Alors que le ministère des Armées définit ses besoins capacitaires, une étude technico-opérationnelle a été confiée à un groupe d’industriels constitué de Naval Group, Thales et MBDA (avec Dassault Aviation en sous-traitance) alors que des travaux d’esquisses sont conduits par Naval Group, les Chantiers de l’Atlantique et Technicatome, ce dernier planchant évidemment sur la question des chaufferies pour l’option de la propulsion nucléaire. S’y ajoute une collaboration avec les Américains (US Navy et General Atomics) au sujet des catapultes.

Il reste toutefois quelques travaux à mener, avec l'installation de canons téléopérés et de capacités optroniques pour la détection de petites embarcations en champ proche, afin « d'être plus robuste pour les passages de détroits, par exemple », ajoute le commandant.