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Les éléments principaux du système 40mm CTAS http://www.cta-international.com/the-40-ctas-d.html

Le VAB, perçu sur quinze ans et en service sur 30 ans démontre que c'est possible pour la composante mécanique, c'est évident que pour la vetronique il faudra des modernisation à mie vie et ce problème touchera L'EBRC et le VBMR quel que soit leur plateforme de base, par contre le parc initial devrait etre homogène vu que la production de L'EBRC ne cours que sur cinq ans et démare deux ans après celle du VBMR.

L'interet de coupler VBMR et EBRC tient a la communalité de la partie roulement et pourquoi pas moteur si j'ai bien compris, en terme de simplification de la chaine logistique et de la formation des personnels de maintenance il y a sans doute un gisement d'économie.

Serge, quand tu aura du temps tu nous fait un topo sur cette merveille, j'ai vu qu'en plus d'équiper les SPz Puma et le BOXER elle était aussi proposé par Patria sur l'AMV.

Cette thématique mérite bien un sujet, on pourrait y faire le listing de ce que chaque industriel propose et le croiser avec ce dont sont équipés les différentes armées et voir s'il s'en dégage des tendances et des évolutions. NEXTER La famille ARX en entré de gamme en alternative au TOP 12.7mm avec du 20mm et du 25mm en préparation pour équiper des VTT classe 10T La tourelle Tarask avec un homme et un calibre de 25mm, elle équipe le VBCI La T40 qui équipera l'EBRC, biplace avec un tube de 40mm et des munitions téléscopé, donné pour 5.5t.Si on en croit la CFDT NEXTER un VBCI de démonstration serait configuré avec cette tourelle. La Toutatis avec le meme canon de 40mm mais téléopé donc plus légère et moins intrusive ce qui permet de préserver un espace continu dans le blindé. Son stade de devellopement est incertain et a ce jour il n'est pas prévu que l'armée de terre Française en équipe un de ces engins. Un canon de 120mm dit à Faible Effet de Recul capable de tir direct et courbe a été expérimenté sur le démonstrateur Vextra. Le but de cet arme étant d'equiper des engins à chenille ou à roue dans une classe de masse réduite.(vis à vis d'un mtb) De ce que nous savons l'AdT sera équipé de Top12.7, peut etre d'ARX 25 sur VBMR/VBAE pour la communalité avec le VBCI, de T40 et de 120mm du Leclerc. Les calibres de 90mm des ERC et de 105mm des 10RC disparaitront avec le retrait de ces véhicules.

Comme ce n'est plus d'actualité c'est devenu insignifiant. Libre à toi, cependant avec un parc de mtb en service équivalent ou en passe d'etre harmonisé nous avons 500 VBCI en dotation quand les Allemands ont 0 SPz PUMA et une première commande de 200 Boxer dont peu sont en unités avec une pauvre 12.7 comme armement. Ce ne sont pas les 350 SPz PUMA et leur 30mm qui compenseront nos VBCI surnuméraire et les 248 tube de 40mm CTA des EBRC.

Un bon coup de griffe dans le principe du "un chassis Allemand pour une tourelle Allemande".

D'après wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Marder_%28IFV%29 250 Chili http://s779.photobucket.com/user/Dragonfly633/media/SolidGold0001-1.jpg.html 50 Indonesie http://www.armyrecognition.com/september_2013_defense_industry_military_news_uk/indonesia_takes_delivery_first_leopard_2a4_tanks_and_marder_armoured_vehicles_from_germany_2509133.html Dans les deux cas ces engins proviennent du stocks Allemand mais wiki peu se tromper, si tu as d'autre vente avec du neuf, envoi

Mise à jour de l'article Les négociations de fusion avec Nexter sont exclusives pendant une période définie a déclaré Krauss-Maffei Wegman qui rejette ainsi la contre-offre de Rheinmetall.

C'est ce qui a été avancé ici. http://www.air-defense.net/forum/topic/509-puma-allemand/page-10#entry697970 Pour comprendre le SPz PUMA il faut regarder son prédecesseur dont la masse était déjà au dela de ce que proposait les autres VCI . Sur la génération précédente le Léopard 1 s'était bien vendu mais pas le SPz MARDER, on verra si le SPz PUMA fait mieux. Quand aux comparaisons VBCI/SPz PUMA elargissons le champ à LECLERC/EBRC/VBCI vs LEO2/SPz PUMA et de suite on respire mieux.

La T40 MMP est en plein dedans

KANT a du plomb dans l'aile et c'est pas un coup du "rapid fire' de Thales mais de Rheinmetall. http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203635545483-contre-offre-au-projet-allemand-de-nexter-1023786.php

Son siège.

Collector!!!

Le vieux pdf de CTAI http://www.dtic.mil/ndia/2005garm/wednesday/duckworth.pdf Une tourelle deux places de 3.8t avec un 40 CTA offre un niveau de protection de niveau 4. Avec une masse de 5.5t la T40 devrait offrir du 5 voir du 6 ainsi que l'EBRC. Un autre pdf de 2009 http://www.dtic.mil/ndia/2009gunmissile/7961leslie.pdf p13 les performances mmRHA p19 Objective Future Cannon Programme (OFCP)

Avec l'abandon des fonctions ISTAR et du volume et des équipement necessaire comme une rampe arrière un 6x6 suffit amplement. A masse égale on aura plus de protéction qu'un 8x8, à protéction équivalente d'un 8x8 on aura un engin plus léger avec une plus petite motorisation, ce qui enclenche le cercle vertueux de la baisse des couts à l'achat et à l'utilisation. Et une signature visuelle réduite.

Pour ne pas dériver sur d'autres fils. Avec la perspéctive de mariage KMW NEXTER j'envisageais que KMW puissent remplacer la tourelle originelle du SPz PUMA par la T40. Premièrement parce qu"elle ne serait pas aboutie. Si Serge peu developper Effectivement le SPz PUMA tape dans les 12m€ et s'il faut rajouter au pot pour integrer la T40 on se demande bien qui pourrait l'acheter néanmoins dans la gamme des VCI lourd le FRES-SV proposera une tourelle avec un canon 40CTA. Sans savoir si ces engins auront des prix similaire(on fait comme si) et en supposant une supériorité du 40CTA du FRES-SV sur le 30mm du SPz PUMA comment ce dernier pourrait il s'imposer à l'exportation face au FRES-SV?

http://www.air-defense.net/forum/topic/98-ici-on-parle-uniquement-que-de-la-soci%C3%A9t%C3%A9-nexter/page-58#entry781441 La menace auquel nous faisons face en Afrique comme à N'djamena ou au Mali et un jour aux porte de Djibouti et de manière générale sur tout ce continent est un raid de toy, dans ce scénario si tu tire 6 coup à la minute t'es mort d'ou l'interet du 40 CTA, puissance supérieure à un 40mm classique(il y avait un pdf la dessus) et capacité de saturation pour engager le plus rapidement possible un ennemi nombreux.

Nous saurons avant 15 ans, si la T40 n'est pas proposé sur le SPz PUMA la logique de coopération qu'évoque le DGA n'aboutira certainement pas.

Avec Ariane 6PPH il pourrait aussi y avoir de la modularité si on utilise le P145 comme premier etage de VEGA-H(EAVY) un seul booster en lieu et place de trois pour une ARIANE6-L(IGHT) faire un P180 dérivé du P145( meme diamètre mais plus long) pour une ARIANE6-H(EAVY)

Je parle de cet aspect et le qualifie de secondaire parce que certains s'en inquiète alors que ce calibre remplira très bien son role de déstruction des vehicules adverse dans sa zone d'action géographique qu'est l'Afrique depuis la toyota jusqu'au T55. Pour ce qui est de l'anti structure du 90mm et du 105mm de nos ERC et 10RC je me demande bien quand ils ont été employé dans ce role à part en A-stan, parce qu'en Afrique ça a du etre occasionel, en plus je me demande si la déstruction d'immeuble fait partit de la doctrine Française, d'autant plus qu'avec les munitions Aibrust programmable et précise il est possible d'obtenir des effets sans dégrader les structures et dans ce role le 40CTA sera très bien grace à son élévation importante. Jusqu'a maintenant nous étions pratiquement les seul a utiliser du 90mm et du 105mm, ce qui faisait beaucoup rire à l'étranger ainsi que sur ce forum. A la limite nous nous alignons sur les autres avec ce 40CTA, au RU il remplace le 30mm et le 76mm des CVRT et si aujourd'hui certains propose du 90mm ou du 105mm, c'est pour équiper des armées démunie de char lourd ou en voie de s'en séparer. l'AdT n'est pas dans ce shéma, elle veux du 120mm, du vrai, pas un demie comme l'est le 120FER. L'adoption de ce calibre sur un "char employable" mettrait très vite en danger le Leclerc (Berct régne)mais aussi ce qui nous reste d'AUF1 voir tout les tubes de 155mm à plus ou moins long terme.

Sans maitriser la question il faudrait faire un retour en arrière pour voir l'évolution des MTB et la corélation entre l'usage de calibre de plus en plus gros et l'augmentation de la masse de ceux ci pour servir correctement l'arme principale. Au dela du 120mm nous sommes dans le pur délire et les spécialiqtes s'en sont rendu compte et ils ont cherché des alternatives pour rester dans des masse gérable. En France deux pistes ont été exploré, le 120 FER dont les test n'ont pas entrainé son adoption par l'ADT et les canons à munitions téléscopés avec comme pallier de validation le 40mm. Ce calibre va équiper l'EBRC mais des calibres plus gros sont à l'étude si j'ai bonne mémoire et seront sans doute adopté dans le futur, dans l'intervalle si le 40 CTA ne suffit pas dans son role secondaire anti structure il y a le 120 des Leclerc. Vivemment que cet EBRC arrive dans les forces pour remplacer nos vieilles boite de sardines, parce qu'avant d'avoir un 90mm ou un 105mm ce sont des cerceuils roulants.

La meilleure partie de l'article.

Si la JV Airbus-Safran cannibalise la DLA du CNES adieux les projets du style PERSEUS dont ces deux mastodontes sont absents.

Au Mali, à Gao cela a plus été dans l'idée que je me fait de ce mode d'action, c'est à dire débarquer au plus près du contact pour prendre un objectif geographique/physique, en A-stan, peu etre par manque de ces objectifs précis la biffe accompagnait leVBCI en autoprotéction mutuelle.