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Surtout que Mach3 c'est juste au dessus de la mer, il est possible qu'en altitude le missile aille beaucoup plus vite.

Et si l'ADA décrétait qu'elle avait besoin d'une "global strike capability" comme l'USAF pour répondre au contexte stratégique actuel, elle dirait quoi la MN? Parce qu'on n'est pas les USA et que d'une certaine manière l'aéronavale est un obstacle a cette capacité.

Le Rafale avait le mérite d'exister mais il devait avoir des inconvénients comme l'obligation d''avoir une fusée tri corps.

C'est pas les moyens, c'est une partie des moyens et on les a utilisé, je sais pas combien de jours de mer le CDG a sur l'année écoulé mais le chiffre doit etre important. Je me demande qui a perdu le plus de jet depuis la professionnalisation des armées, l'ADA ou l'AVIA? parce qu'à mon avis c'est là que pourrait se situer le vrai problème.

La main, ça va. ;) mais avec des F-18 se serait surrement plus.... Je dis pas que baser les Rafale M en Sicile n'aurait que des avantages par contre on conserverait du potentiel a notre PA et à son équipage en cas de vrai coup dur. Et les Rafale de Zara ils sont comptabilisé ou?

On se doute bien qu'avec le tonnage de la FREMM il y a de la place dans le hangar hélicoptère par contre je me souviens que quelqu'un nous avais parlé d'une soute à munition mal placé au regard de la sécurité puisque non situé en fond de cale pour économiser sur le prix (et l'espace?) de l'ascenseur. Oui mais d'un autre coté avec 500 coups t'as juste douze minute et trente seconde de feu continu à 40cps/min. En plus meme avec une munition comme la vulcano ton champ d'action dans la profondeur est limité et tu sera forcé de déployer de l'artillerie(des 105 tient ;) ) au sol pour appuyer l'avancé de tes fus/marsoins.

Comme ce sont des techno-guérilleros, Ils ont le net et sur cette page l'estimation est de 500 à 600 obus en soute, maintenant serait ce le cas pour une FREMM?

C'est vraiment pas le problème parce que si les Italiens font des chichis on explique la pertinence de la chose* au patron US et ce devrait vite etre réglé. =) *économiser le potentiel de notre unique PA et de son équipage.

Secret défense, na!!! :lol:

Oui, Eole remplace le Rafale.

C'est un autre porteur que le Rafale mais _c'est le meme principe de lancement depuis un aéronef _le meme donneur d'ordre: le CNES _a priori le meme industriel pour le porteur: Dassault donc autant poursuivre un fil ouvert.

Quand il parle d'A320 c'est peu etre seulement pour l'envergure? Sinon il parle d'aviation design, http://adjets.free.fr/adjetsv6FR/uav/uav.htm Et on est pas dans les memes proportions. :lol: La page pro, http://www.adjets.com/adjetspro1FR/drones/dronesframe2.htm :lol:

[dailymotion=625,350]xjdehy[/dailymotion] En plus de servir de MLA et avec un dimensionnement adéquat je verrais bien ce genre de véhicule servir comme plate forme pour des drones Hale/Male.

Trois produits estampillés LM.

Le Bourget 2011 - Des précisions sur le « Concept Missile » Perseus de MBDA PA, gare à toi. :lol:

A ce rythme ce sera en 2025 pour le mlu Rafale qui n'a de mlu que le nom, en contre partie on a moins de machine en parc mais rivalisant(voir au dessus) avec les meilleurs technologiquement

Udvar-Hazy To Boeing: Do Not Re-Engine 737

Dire que l'ami Rob avait lancé un fil pour feter l'événement sur keypub. :lol:

A un certain point ce serait de l'interet de la Royal Navy........, on a un PA et des avions..........nous :lol:

Avec l'arret de la production en 2014 :lol: :lol: :lol:

En partie seulement, il laisse entendre que le passage chez nous de pilotes Brits à l'issu de la préformation US identique à celle de nos marins sera quasiment exceptionnel alors que les articles d'outre-manche parle de 30 personnels dont un premier groupe de cinq est déjà à pied d'oeuvre en France. Sans savoir sur quelle période de temps ces 30 Brits seront formés il est difficile de dire qu'il s'agit d'une pratique anécdotique comme le sous entend M&M si dans le meme temps pas plus de pilotes Brits suivent une post formation US mais surtout si nous meme ne qualifions pas plus de nouveaux pilotes.

Avec des hélico dans le genre du X3 se serait déjà un sacré bon en avant.

Arrete, tu vas donner des idées à nos décideurs!!!