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C'est surtout l'illustration qu'ils ne sont pas au niveau des enjeux car sur ces quéstions géostratégiques les directions de long termes devraient faire concensus encore que l'appel de Merkel n'était sans doute qu'un leurre. II fallait tenter.

La matière originale sur l'accord financier, phase 1a, bon article sur les enjeux Allemands, les éléctions à venir. https://app.handelsblatt.com/politik/international/deutsch-franzoesische-kooperation-kampfflugzeug-fcas-bundestag-beschliesst-finanzierung-in-kleinen-schritten/25509742.html?share=twitter&ticket=ST-2375959-fsOmDr9kgSSEo5U1MCAK-ap2 La quéstion du remplacement des Tornado par le DGAP pro F35!!! pas pro Rafale.... https://dgap.org/sites/default/files/article_pdfs/dgap-policy_brief-2020-02_der_tornado-komplex.pdf

Pour Florence Parly, le sort du SCAF est "entre les mains du Bundestag" Il y a une réunion à la mi février du Bundestag et d'autres plus tard comme le dit AKK mais il y a une quéstion lancinante, celle du partage équitable. Et il semble évident qu'a chaque avance de fond cette quéstion reviendra en tete des priorités Allemande et que nous saurons les otages de bundestag et de sa commission du budget jusqu'a la fin du programme SCAF s'il se matérialise. Mes nerfs ne tiendront jamais. De manière plus générale il semble de plus en plus évident que l'Allemagne se découvre depuis le Brexit et qu'au fond elle n'est pas plus favorable que le RU à une défense Européenne ou elle devrait prendre un role plus important alors qu'actuellement elle est bien planqué dans sa sugétion aux USA via l'OTAN.

Nous saurons rapidement si le message passe ou s'il faut y aller seul, bien sur cela trainera parce que chacun va chercher à faire porter sur l'autre l'echec de cette coopération. Dans cette perspéctive les députés Allemands endosseront le costume des fossoyeurs de l'industrie aéronautique de combat chez eux à l'opposé de ce qu'ils pretendent.

L'aubaine pour Boeing c'est qu'un ralentissement de la demande de transport aérien, si elle perdure dans le temps restreindra le besoin d'avion nouveau et cela correspond à l'etat actuel de sa capacité de production avec l'arret de la fabrication du 737 alors qu'Airbus devra ralentir la/les siennes et ne profitera pas de la mauvaise situation de son rival pour gagner des parts de marché sur le segment des monocouloirs.

Pour Boeing.

Don de 700.000 euros, contrats en or... Comment Huawei drague la recherche française

Coronavirus : L'usine d'assemblage d'A320 d'Airbus à Tianjin reste fermée

c'est vrai mais en l'absence de nouvelles nous meublons.

Et tout ce petit monde se bonifie avec l'age.

Coronavirus : le retard à l'allumage de Pékin est manifeste

Le transport aérien, première victime économique de ces pandémies sanitaires. Singapour: une conférence sur l'aviation annulée à cause du coronavirus Coronavirus : l’Afrique met la Chine en quarantaine Si la crise dure les fabricants aéronautiques seront ils impacté à leur tour par cette crise et dans quelles mesures?

Je suis plutot de cet avis, je ne vois pas de menace sur l'Allemagne.

Si le PR avait parlé de la COFACE et de dette cela aurait été encore plus véxant pour les Egyptiens, enfin c'est mon avis. Nous avons bien vendu en Egypte, dans le bon timing, point trop n'en faut.

Je parle de définir un besoin en rapport avec des menaces, discution entre Allemands puis avec nous et selon validation. En parallele, à la suite recherche d'une organisation efficace avec nécessairement des conséquences sur la vie politique Allemande tout en ayant conscience que nous conservons notre liberté d'action a agir dans tous les cas.

En meme temps la COFACE lui a dit stop et il vient de Bercy... Si on s'était faché sur la Lybie ce serait plus problèmatique.

C'est pas genré ça!!! vilain

Dans les opérations US/OTAN comme en Afghanistan les Belges se satisfont de remplir leur obligation avec l'envoie de chasseurs comme prévu dans les textes par contre les biffins étaient sous commandement de l'ISAF. Contre DAESH des chasseurs mais pas de troupes au sol si je ne m'abuse. S'ils ont choisi SIC-S il n'y aura pas de problème avec nos Rafale, au US de rendre le F35 compatible avec SIC-S s'ils veulent avoir des troupes Belges au sol.

@TarpTent Un début de réponse ?

De mon point de vue les ASMP/A ou ASN4G et les TNA reste en France vu notre proximité térritoriale avec l'Allemagne par contre un escadron Allemand se localise sur une de nos base FAS et participe aux entrainements de cette composante, et éventuellement à une mission réelle si elle est approuvé par leurs autoritées politiques, aucune consultation pour notre usage propre si les interets Allemands ne sont pas en jeu et ces derniers sont définis. Et ils se servent aussi de leur Rafale pour des actions cinétique et pas simplement pour de l'ISR, ce serait un bon début, c'est vrai les gusses ne larguent jamais une bombe pourquoi disposer d'une dissuasion?

Pour chaque F35 acheté LM offre un abonnement d'un an à tout le personnel de la base aérienne pour se réstaurer gratis au kebab du coin

Les Belges ne participeront pas necessairement dans des opérations au sol avec des US mais seraient présent dans les airs et inversement, au sol avec nous mais avec nos Rafale dans le ciel.

NON c'est a eux de donner le signal et il est simple, achat de Rafale pour remplacer les tornado.

l'article original