Hitmoon

T'importe de la bouffe d'autres pays, tu t'arrange pour multiplier par 3 voir 4 ton rendement agricole (c'est possible, le soudan à lui tout seul peut nourrir l'afrique entierre) Concernant les crises petrolieres de 1973 et 1979, y'a pas eu d'embargo de nourriture non ?? Et puis dans l'absolu, si les pays occidentaux gelent les avoirs des pays arabes, on aura un petit remake de la crise de 1929 puissance 10. La dette publique americaine mis à part la chine, tu crois que c'est qui qui la finance (c'est qui qui, bouarf) Enfin bon, on va faire de la realpolitik hein 2 minutes Les pays arabes qui ont du petrole n'ont en soit aucun interet à foutre l'economie internationale en l'air avec ces pseudos histoires d'embargo petrolier. Faut savoir qu'outre le pognon gagné avec l'export de l'or noir, ces pays investissent enormement de pognon dans les economies, systemes financier occidentaux. Faire tripler le prix du petrole ce serait se tirer une balle dans le pied. Leurs enormes investissements partiraient en fumée (les 500 milliards $ de reserve saoudienne à votre avis ils sont placé ou si ce n'est en bon du tresor US et autre placement bien juteux) Il faut savoir qu'un simple baril de brut à 80$ ca cause déja des prejudice à l'arabie saoudite et autres pays du golf qui tout en gagnant du pognon sur un point perdent quelque peu sur l'autre (bon au change ils y gagnent tant que le baril n'est pas trop haut) En faisant abstraction de mes propos, si les pays arabe ferment le robinet, le baril va monter au mois à 200 dollars, la pas besoin de vous faire un dessin pour les conséquences qu'une telle hausse entrainerait. Enfin quand on vois toutes les difficultés qu'a la ligue arabe rien que pour se reunir en assemblée, esperer à un quelconque moment une concertation de principe pour stopper la production de brut c'est bien illusoire. Même en 1973 les saoudiens vendaient du petrole sous le manteau ... Les arabes se sont entendu pour ne pas s'entendre :lol: Sinon c'etait quoi déja, aaah oui, le rafale PS: ce smiley :lol: est tres condescendant !!! enfin je l'aime bien quand même =D

C'est parti tres loins ici :O :O :O Des têtes coupés, des histoires d'IDH, des bombardements sur des enclaves. Redescendez sur terre voyons, ce ne sont que 14 rafales au bas mot. En vous entendant, on croirait que des qu'ils vont recevoir leurs jouets, ils vont bombarder le palacio real de madrid. On ne parle que de 14 malheureux rafale, c'est pas comme si le maroc allait faire l'acquisition de Su 30, là ce serait catastrophique pour la paix en europe. Avec un appareil aussi dangeureux, il aurait fallu brosser dans le sens du poil =D Enfin tout ca pour dire qu'il ne faut pas non plus prendre les marocains pour des idiots, ils ont le droit de s'armer. Bon, c'est 250€ de l'heure pour les honnoraires :cool:

Le maroc avec seulement 14 rafales n'a pas les moyens d'inquietter l'algerie qui alignera 54 Su 30 et est en train de zieuter tres probablement sur le PAK FA (comme la chine et l'inde) Quand t'as 100 milliards $ à la banque, tu peux achetter beaucoup de jouets... Concernant l'espagne, une centaine d'eurofighter à terme (ca devait etre 87 mais y'a eu un batch de plus je crois) pas besoin de faire un sermont, de messe ou d'homélie, la question ne se pose même pas. à moron les pilotes d'Eurofighter savent tres bien à quoi leurs jouets servent. Pareil pour l'armada espagnole avec ses 6 F-100 Alvaro de bazan class qui au cas ou ... Enfin encore une fois le maroc ne cherche pas à jouer l'hegemonie sur ses voisins, c'est un mauvais proces d'intention que vous faites à ce pays, ils modernisent leur armée, ils ont le droit non !?? Ils peuvent achetter une cinquentaine de rafale, en quoi c'est reprehensible ??

Permet moi de ne pas etre d'accord =D

maroc vs le reste de la terre =D C'est n'importe quoi ces scenario, le maroc à mon avis n'achette pas ces jouets pour menacer qui que ce soit, ni l'espagne ni l'algerie. C'est pas avec 14, 20 voir 30 rafales que tu fait la guerre contre qui que ce soit. Je pense que c'est juste pour garder (augmenter même) le potentiel des forces aeriennes marocaines, pas pour aller guerroyer contre qui que ce soit. Le maroc en plus de ne pas le vouloir, ne peut se permettre de faire un remake à la saddam...

evenou shalom alerhem =D Bon j'arrete les frais hein, j'aurais du faire LV4 Hebreu mais manque de chance jamais pu you are welcome =)

Mais biensur, on y crois tous =D

Je ne dit pas qu'ils mentent déliberement, c'est juste que niveau crédibilité, niveau renseignement, faut pas prendre pour argent comptant toutes les déclarations présentes sur ce site

Tu prend pour argent comptant tout ce qui se dit sur le net =D ??

WTF !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :O :O :O :O :O On croirait que c'est un trucage, truc de fou !!!!!!!!

c'est pour ce genre de message que le nouveau bouton (prévenir le modérateur qui aiguise sa hache à double tranchant) sert ou pas !??

Perso si ca ne tenait qu'a moi ca serait: Lenine, Staline, Khrouchtchev, Brejnev, Andropov, Tchernenko. voila ca fait six (tant mieux, le dernier c'etait judas en personne) Barracuda, perso je paye pas mes impots pour qu'on se retrouve avec un nom aussi ringuard ...

Je detere ce topic malgré l'avertissement du forum (rofl il me donne des injonctions lui !!! (veuillez penser plutôt à commencer un nouveau fil de discussion.) J'ai trouvé un petit article qui parle en vrac du Zukh ME et Zukh AE (AESA) avec ses deux variantes Concernant l'OLS du MiG 29 perso je suis assez décu, je pensais qu'il avait plus d'allonge, c'est en fait un vulgaire jouet... SPECIAL REPORT Date Posted: 13-Mar-2007 INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW - APRIL 01, 2007 ________________________________________ MiG showcases Indian MRCA offering Russian aircraft manufacturer MiG unveiled the MiG-35 fighter, in the form to be offered to India for its multirole combat aircraft (MRCA) requirement, at the Aero India exhibition in February 2007. The company also released extensive details of the radar, electro-optical sensor and other systems for the fighter at the show in Bangalore. The airframe is the well-known MiG-29M2 (no. 154), but the-MiG-35 electronics suite was put on display for the first time. The aircraft's avionics system has been integrated into the fire-control and navigation system by Ramenskoye Design Bureau (RPKB). All of the devices are interconnected by a data bus compatible with MIL-STD-1553B and controlled by a computational system made by RPKB. The MiG-35's main fire-control sensor is the Zhuk-AE radar with active electronically scanned antenna (AESA) made by Phazotron- Nauchno-Issledovatelsky Institut Radiostroeniya (NIIR) Corporation in Moscow. A mock-up of the preliminary variant of this radar was showcased at the 7th International Aviation and Space Salon MAKS exhibition at Zhukovsky in August 2005. The radar had a 700 mm diameter antenna made of 1,088 transmit-receive (TR) modules (272 packs with four modules each), but at 450 kg was considered too heavy. In the next design, the weight of individual components was reduced, cut-outs in the radar body were made and a light magnesium alloy used. To further reduce the weight to 220 kg the antenna diameter was decreased to 575 mm and the number of TR modules reduced to 680 (170 packs with four modules each). An experimental Zhuk-AE radar (the previous planned designation Zhuk-MAE was abandoned) was made with this design at the end of 2006 and then installed on the MiG-35 shown at Aero India. Zhuk-AE was due to start flight tests in March as the first Russian radar with active electronic scanning and another prototype radar enter testing at the same time. An initial batch of 12 Zhuk-AE radars is due to be manufactured in 2008. The first stage Zhuk-AE radar (also designated FGA29) shown at Aero India is a modernised version of the mechanically scanned Zhuk-ME radar fitted with new AESA antenna. It uses the Zhuk-ME radar computing system including data processor, signal processor and software as well as the clock generator. The Zhuk-AE/FGA29 radar can be built by converting Zhuk-ME radars. Phazotron-NIIR will probably offer this manufacturing option for users of Zhuk-ME such as Algeria, Eritrea, India and Yemen. Threat tracking The Zhuk-AE/FGA29 is a multifunction X-band radar (3 cm wavelength), which can track and engage air, ground and sea targets. The radar in its present form has a search range of 130 km against fighter aircraft with a radar cross-section of 5 m2.-Phazotron claims that thanks to selecting proper range between radiating elements, a ± deflection of the antenna beam was achieved without parasite side lobes. The radar can track up to 30 air targets and engage six of them simultaneously. The second stage radar, designated Zhuk-AE/FGA35, will be fitted to production MiG-35 fighter aircraft. They will receive a new computing system and new multifunction wideband generator. According to Phazotron, these changes mean AESA technology can be better exploited and new radar operation modes introduced. Additionally, due to a reduction in the size and weight of the radar modules, the antenna mirror can be moved further away from the nose of the aircraft and its diameter increased. The FGA35 will operate with a 700 mm diameter antenna with between 1,000 and 1,100 TR modules. The present design suggests there will be 1,064 modules, but slight changes are possible. The range of Zhuk-AE/FGA35 will be 200 km (for a 5 m2 target). The radar will be capable of tracking up to 60 air targets and engaging six of them. All radar components were designed and manufactured by Phazotron-NIIR except for the TR module. Almaz-Phazotron in Saratov unsuccessfully tried to produce its own TR module in 2002. Phazotron-NIIR engaged two companies from Tomsk Mikran and Nauchno-Issledovatelskiy Institut Poluprovodnikovykh-Priborov (NIIPP [scientific-Research Institute of Semiconductor Instruments]) to manufacture the TR modules. Mikran designs Russian MMIC circuits and TR modules, while NIIPP undertakes their production on an industrial scale. One Indian MRCA tender requirement is the transfer of fighter production to India. Phazotron-NIIR believes it can offer substantial opportunities for work on the production of the Zhuk-AE radar. Of equal importance for the MiG-35 are its two electro-optical built-in sensor unit the air-to-air OLS-UEM (Optiko-Lokatsionnaya Stantsiya [optical locator station]) system and the air-to-ground OLS-K (Optiko-Lokatsionnaya Konteynernaya [optical locator podded]) system.Both of the units were developed by NII PP (Nauchno-Issledovatelskiy Institut Pretsizionnogo Priborostroyeniya [scientific Research Institute of Precision Instruments Engineering]), which previously specialised in optical and laser equipment used to measure the trajectory of missiles and space stations. Target alert The OLS-UEM imaging InfraRed Search-and-Track (IRST) unit automatically detects and tracks air and surface targets, as well as showing the pilot an image of the target for recognition purposes. The unit includes a 320 x 256 pixel thermal imaging camera and a 640 x 480 pixel TV camera. The optical path, with scanning mirror, is common to both cameras and protected by a semi-spherical transparent dome made of leucosapphire. The mirror scans airspace within the range of ± in azimuth and within -15/+60˚ in elevation (with respect to the aircraft axis). Air targets can be detected at ranges out to 45 km in tail-on position or 15 km in hea d-on position. The built-in laser rangefinder operates in two wavelengths 1.57 µm (eye-safe) for training and 1.06 µm for combat use. It covers distances from 200 m out to 20 km. The whole OLS-UEM unit weighs 78 kg and its size is similar to that of the former OLS-29 EO unit of earlier MiG-29 aircraft, developed by UOMZ Company in Yekaterinburg. The prototype of the OLS-UEM locator was installed in the experimental MiG-29M2, which was modified to become the-MiG-35 prototype in 2006. The similar but simpler OLS-UE version is installed in Indian-MiG-29K shipborne fighters. The OLS-K system is used to detect and track surface targets. According to NII PP, the OLS-K can detect a tank-sized target from a distance of 20 km or a motor boat from 40 km; the laser rangefinder measures distances out to 20 km. The optical channel, which is common to the IR sensor and TV camera, is installed under a hemispherical, transparent dome similar to that of the OLS-UEM unit. The device includes a laser rangefinder/target designator and a laser spot tracker. The OLS-K is installed inside a conformal pod that is 1.98 m long and weighs 110 kg, and is suspended under the starboard engine air trunk.The MiG-35 self-defence suite controls the warning devices (radar, optical and laser) and the electronic jammer, as well as the chaff/flare launchers. This fully automatic system launches defensive measures and recommends evasive manoeuvres. The most urgent warning information is repeated by voice signal. The devices included in the self-defence suite have not yet been finally specified. The most probable candidate among radar warning receivers (RWRs) is the Indian Tarang Mk2 unit, which is the Indian Air Force standard. The Russian option is the L150 Pastel unit. The RWR has three antennas. Two of them installed on the wing tips cover the front hemisphere, whereas the third, installed on the tailfin, covers a 90˚ azimuth of the rear hemisphere. The infrared missile-approach warning device SOAR (Stantsiya Obnaruzheniya Atakuyushchikh Raket) has been developed by NII PP, as have the optical locators. The device has two sensors; the one under the portside engine air trunk watches the lower hemisphere, whereas the other, situated behind the pilot cockpit, watches the upper hemisphere. The SOAR can detect the launch of a portable anti-aircraft missile from a distance of 10 km, air-to-air missile from 30 km and large anti-aircraft missile from-50 km. The device detects the launch of the missile and indicates the direction from which it is approaching. The SOLO (Stantsiya Obnaruzheniya Lazernogo Oblucheniya) laser warning device, also designed by NII PP, has two sensors located on the wing tips covering 360˚ in azimuth. The SOLO device can detect a laser rangefinder tracking the aircraft up to a distance of-30 km and finds its angular position with an accuracy of 0.5˚. The operational range is within 1.06 µm through 1.57 µm and the device weighs 800 g. MiG and Italy's Elettronica announced in Bangalore that they had co-operated on the integration of the self-protection jammer ELT/568(v)2 into the MiG-35 self-protection system. Defence deployment The ELT/568 unit covers bands H-J (on board section) and E-G (podded section). Two active-phased array antennas located in the wings' leading edges cover the front hemisphere, whereas the third, located in the root of the starboard tailfin, covers the rear hemisphere. The pod, installed under the portside outer wing pylon, has two antennas front and rear. Russian options for jamming units have not been declared, but one may be the SAP-518, made by Kaluga's Research Institute of Radio Engineering (KNIRTI), which also includes a high-band built-in section and a medium-band podded section. The MiG-35 will receive two 16-round 50 mm flare dispensers installed inside the tail beams close to the engines. MiG also announced that French systems have been considered for the MiG-35 self-defence suite, but did not provide details. Piotr Butowski

aucune source credible, journalisme de bas etage, le chiffre de 24 est sortit de nulle part...

14 rafale (10 mica) ca vaut 150 Su 30, ca suffit largement :mad: =D

Je ne suis pas omniscient mais à ma connaissance (je peux toujours me tromper) aucun radar AESA n'est pret. La proposition à l'export pour la corée du sud ou Singapour d'un radar AESA n'impliquait pas une livraison directos de l'appareil, AESA dans le radome du rafie. Fallais développer l'engin avant (sinon lors des test à cazaux et à singapour, pourquoi ne pas avoir directement utilisé des radars AESA) Enfin, si t'as des infos sur l'etat d'avancement du radar AESA made in thales, share it :D

Le radar AESA n'est pas au point donc dans 2 ans, faut oublier ...

L'ERA du T-72BV de base c'est pas du Kontakt 5. Cette brique n'existait pas lorsque les tout premiers BV sont sortit. Enfin maintenant niveau modernisation, c'est possible que les T-72 marocains soient equipé de kontakt 5, faire la difference entre 2 briques à l'oeil nu avec du camo au dessus, je doit bien avouer que j'en suis pas capable [08] PS: Le kaktus, meilleur que le Kontakt 5 octoire un surblindage de 300, 400 mm... Concernant la difference entre le T-72 M1 et le T-72BV, outre un meilleur blindage elle se situe principalement sur le canon (celui du BV est plus recent, c'est le même que celui des T-80) et sur la motorisation quelques modifications par rapport aux T-72M (moteur légerement plus puissant) Y'a aussi la possibilité sur le T-72 d'utiliser l'AT-11 Sniper

Concernant la portée du M51 faut pas s'allarmer, 8000 km c'est amplement suffisant. Ces engins seront dans des cigares ultra silencieux, une petite approche discretos au milieux de l'atlantique et tu rase new york + toutes les autres grandes villes US jusqu'a Dallas. (hey oui, pour moi nos SNLE ne s'attaquent qu'au grand satan décadent americain, jamais à l'Unio euuuuuuh, la russie [08] )

Maintenant y'a moyen d'utiliser google earth bien que ce ne soit pas la panacé pour viser juste [08]

Les accords START II, je crois que les russes s'en cognent, surtout depuis qu'on leur parle de bouclier anti missile en pologne Ils vont mettre tres discretos les multiples têtes sur leurs TOPOL, personne n'y verra rien...

Je crois que la version avec une seule tête est le Topol M. Les autres auraient 6 têtes, à verifier...

Ils sont inninterceptable, ca sert à rien d'essayer de parrer ces engins diaboliques sinon on est revenu à quelque chose de plus raisonnable depuis les traités SALT et STAR avec 6 têtes de 550 KT

Tres bon choix pour le Mi 35. Malgré son age ca reste un excellent helicoptere. Dommage que ce ne soit pas la version Mi 28N (un vrai meurtrier à tank) Ca c'est le genre d'achat intéligent, je vois mal le maroc achetter Apache, Tigre voir même Cobra, ce serait jetter de l'argent par les fenetres Bon, reste plus qu'a jetter le rafale et à opter pour une trentaine de Su 30 [30]

Je crois que la version avec tête nucleaire de 24 MT est le SS-18 mod 2 avec 11.000 km de portée (de quoi raser new york avec un seul missile intercontinentale) Sinon y'a le SS-18 mod 1 avec 8 têtes de 1.3MT, 10.200 km de portée, ma version preferé bien entendu [20]