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AIR-DEFENSE.NET

Chris.

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Tout ce qui a été posté par Chris.

  1. et voilà après avoir refourgué sa camelote aux pays amis, boeing essaie avec l'USAF :lol: :lol: :lol: je rigole, mais quand même il ferait miiux de mettre à jour leurs F-16 à la place (je sais après c'est tout LM donc boeing sera pas content...) :lol:
  2. En suisse, c'est des EC-135 (HUG: hopitaux universitaires de Genève) et des EC-145 (Rega) ils peuvent faire du sauvetage mais ils sont surtout configurés pour le transport EVASAN. les A109K2 (Rega) peuvent aussi le faire sans problème, mais la cabine est plus petite mais dispose d'équipement. Ils font surtout du sauvetage en montagne vu leurs affectations. pour finir il y a aussi en Valais Air Glaciers et Air Zermatt avec des Alouettes 3 et des EC-135, mais là c'est surtout du sauvetage en montagne. les mieux adaptés sont les EC-135/EC-145/AS-365/A-109E. Y a qu'à voir aux USA, c'est les machines européennes les plus utilisées. Après il y a aussi des MD900, des B430 et d'autres machines.
  3. Chris.

    Maximum Pain Weapons

    et voilà encore un nouveau moyen de torturer... :evil: PS: Z'avez quoi contre les minorités :twisted:
  4. non je crois pas, les usines devant être rénovées pour relancer la chaine de production. Cela avait été évoqué ici.
  5. au vietnam, à un moment l'us army utilisait des ACH-47 équipés de lance-grenades, de roquettes et de mitrailleuses et blindés. de vraies forteresses mieux armées que les AH-1 mais beaucoup moins maniables...
  6. surtout: 17 Fremm coutent 4 fois plus cher que 2 Horizon... même si l'équipement des Horizons est plus cher cela fait quand même une grande différence...
  7. version achetée par la colombie je crois. enfin une version armée en tout cas.
  8. bah y a bien des AH-60 Battlehawk armés de Roquettes alors pourquoi pas des vulcans...
  9. Chris.

    Panavia Tornado Variable-Wing

    argh, anglais je veux bien mais quand on commence à mélanger trois langues je suis plus. :lol: Sinon, pour les F-111, B-1, Su-24, Tu-22M, tu-160, quand est-il? des positions ou c'est automatique selon la vitesse? And for the F-111, B-1, Su-24, TU-22M, Tu-160 how about? Fixed positions or it's automatic?
  10. Chris.

    Mowag Piranha

    Ok c'est cool :D
  11. Chris.

    raté de larguage

    eh bien elle s'est vachée la pallette... :lol: (premier largage) Quand aux jeep folles et au parachute qui refusent de s'ouvrir... :lol:
  12. Salut, Un article sur le LAV-25 est sorti, alors pourquoi pas en faire un sur le modèle original, le Mowag Piranha en service entre autre en suisse ( :lol: ). Merci :D
  13. C'est des malades... Ils ont des pièces d'artilleries, des M16, des M60, des canons de gros calibre, des mortiers et j'en passe :shock: et en plus y a même des filles qui prennent leurs pieds. les même en europe ne seraient jamais intéressées par les armes... :lol:
  14. c'est toujours aussi impressionant les tirs des canons de 406... :shock: merci pour les videos.
  15. canon de 105, 40 et 25. http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=71 Vaut mieux être avec ces avions que contre ces avions, même avec un RPG7 :lol:
  16. Ce n'est pas un mig-29: http://www.inetres.com/gp/military/ar/fb/Mig-29.html les entrées d'air ne sont de loin pas identiques tout comme l'espacement entre les moteurs. Ce n'est pas un mig-31: http://www.inetres.com/gp/military/ar/fighter/Mig-31.html les tuillères ne sont pas à la même position. C'est un mig-25: http://www.inetres.com/gp/military/ar/fighter/Mig-25.html maintenant c'est clos. PS: en plus, en admettant que le F-14 soit iranien, le mig-25 pourrait être irakien.
  17. Il est a noté que sur place se trouve quatre hélicos suisses de la fondation Aga Khan. C'est des Ab139 flambant neuf qui étaient déjà en service sur place avant le tremblement de terre.
  18. un hélico us se serait crashé aujourd'hui (mercredi 2 nov) à l'ouest de bagdad, mais j'ai pas trouvé plus d'infos: http://www.romandie.com/ats/news/051102111645.bm4ruojz.asp
  19. comme les f-15 vieux de 30 ans... :lol: c'est parce que c'est US...
  20. pas mal du tout. une proposition: dans la rubrique aviation militaire, il y a des sous-catégories où les avions sont classés par date. Serait-il possible de faire la même chose dans la rubrique véhicule, arme et missile en classant par type (sniper, mitrailleuse, etc...). PS: les lettres accentuées des sous menus de la liste défilante passent mal. Tous est en majuscule sauf les lettres avec accent.
  21. Cool :D parce que le C-130 même en version J, commence à se faire vieux...
  22. le peuple russe? d'accord il y a eu quelques grosses prises d'otages comme moscou, beslan et deux crashs aériens (attentats). Mais les attaques dirigées contre deux villes de la région ont visés des militaires et des policiers, pas des civils (même si il y a eu des morts chez les civils...). mais la russie est encore assez sûre. par contre la tchétchénie je ne m'y aventuerais pas sans escorte importante... moi je plainderais les habitants du darfour par exemple...
  23. Chris.

    Les portes-avions géants

    ok mais après on comprend pourquoi les guerres coutent aussi cher (aux USA). :lol: PS: t'as oublié les quatre LHA/LHD pour l'appui des troupes et les b-2 venant des USA pour bombarder buenos aires. :lol:
  24. Salut, je me demandais: les USA utilisent des portes-avions géants de 100000 tonnes. mais ne serait-il pas utile d'avoir de plus petits portes-avions du même type que le Príncipe de Asturias espagnol (d'ailleurs il est basé sur un concept US abandonné...) pour les missions de faible intensité ou d'escorte? Quitte a remplacer deux gros par six petits par exemple. (j'entends déjà les amiraux me crier dessus... :lol: ) Par exemple lors de débarquements nécéssitant un peu plus de capacité d'attaque que ce que les LHA/LHD ne peuvent fournir mais avoir besoin des gros CVN, un petit porte-avions équipé d'une quinzaine de JSF pourrait être utile. Ou alors pour excorter des navires marchands dans des zones dangereuses. Surtout que la guerre des Malouines a démontré que de petits portes-avions peuvent suffir contre des pays moyennement armés. PS: je ne parle pas de supprimer les gros portes-avions, très utile dans un conflict de grande intensité (contre la Chine par exemple) mais de réduire les coups de déploiement lors de petits conflicts ou un gros porte-avion est inutile...
  25. Chris.

    Le F-35

    la suisse doit pouvoir en fabriquer aussi sans trop de problèmes. Pilatus est spécialiste des turboprops mais la technologie embarquée à bord est très récente, surtout sur les pc-21. :D
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