Kiriyama

@pascal Je suppose que l'évaluation d'Ordre mondial se faisait en tenant compte des moyens respecifs de la Belgique et de la France. En proportion.

Il faudrait revoir sa motorisation pour lui permettre d'embarquer plus de charge. Ca a été fait sur le NG, mais peut-être penser à y intégrer un moteur encore plus puissant. Je rêve d'un Gripen avec le moteur EJ200 du Typhoon. Vous imaginez le monstre ? Après, est-ce que ça rentrerait dans la cellule ?

Mais le Gripen peut tirer de très loin grâce à la portée de son radar AESA, bien avant d'être lui-même détecté. Sans compter que de petites dimensions, il est lui-même très discret. Ce serait aussi intéressant d'intégrer l'IRST du Typhoon pour lui permettre de détecter et de tirer en toute discrétion. Il ne lui manque finalement que des réservoirs conformes pour augmenter son allonge (un peu sur le même modèle que ceux du Ching-Kuo), mais il suffit de les intégrer à la cellule.

Mais il peut frapper très loin avec le Meteor et son radar AESA.

Tout à fait, il a peu d'autonomie, mais dans sa zone d'action il est extrêmement dangereux. L'idéal pour la défense rapprochée du territoire.

Donc qu'elle sera sa durée de vie sans les F-22 pour le couvrir ?

Il y a un peu de ça... C'est dommage, on sent vraiment l'ambition d'un côté, mais à chaque fois des économies de bouts de chandelle pour tout torpiller.

Ça reste un avion magnifique.

Au temps pour moi. Mais donc on a des pays clients qui ont acheté un avion qui ne peut fonctionner pleinement qu'avec un F-22 qu'ils ne possèdent pas.

Bizarre cette idée : une frégate serait armée de missiles et l'autre pas, ou alors on répartit les missiles sur les deux bâtiments... J'imagine que cette baisse de la voilure est liée à des questions budgétaires ?

J'ai cru comprendre que le duo F-22/F-35 avait été inventé après coup, quand on a découvert les carences du F-35 et que la justification à ses revers était qu'il avait été conçu pour coopérer avec le F-22. Ce qui pourtant n'avait pas été le cas au départ.

Non, pas de contradiction. Le Puma par exemple a fait le bonheur des industriels allemands, sans pour autant déboucher sur un engin très performant. Et si ça intéresse ses industriels de se retrouver avec un canon de 130mm pour le MGCS alors qu'un autre canon serait plus efficace, elle optera pour le 130mm.

@Bechar06 Mme Parly est effectivement très lucide, mais dommage qu'elle ne découvre que maintenant la nature du partenaire allemand. C'est exactement la même chose que pour le SCAF : l'Allemagne n'a aucune ambition à produire un engin de combat viable et/ou efficace. Son seul intérêt est de faire tourner son industrie à son profit. Là encore, il aurait fallu y réfléchir en amont avant de se questionner en cours de route.

Même chose, je n'ai plus aucune image qui s'affiche.

Une information que j'ai découverte un peu par hasard : la Biélorussie a vendu des systèmes Polonez à l’Éthiopie qui les a utilisé dans la Guerre du Tigré. https://www.oryxspioenkop.com/2021/09/go-ballistic-tigrays-forgotten-missile.html

L'histoire du Sukhoi KR-680, le "747 ou A380 soviétique" qui ne vit jamais le jour.

Le-35, analyse d'un pilote de Rafale. Tout le monde a entendu parler du F-35 de Lockheed Martin et il ne cesse de faire débat au sein de la communauté aéronautique. Je vous livre aujourd'hui mon analyse et mon avis sur le passé, le présent et le futur de cet aéronef : ☆ Que vaut vraiment le F-35 ? ☆ F-35 Vs Rafale ? ☆ Ce programme est-il voué à l'échec ? ☆ Comment fait-il pour s'exporter ? ☆ ...

Un avion en pierre ? Ce ne serait pas un leurre ? Je sais que les Japonais faisaient de faux chars en pierre lors de la Seconde Guerre mondiale.

Lien intégré. J'ai récemment revu Genisys, et par rapport à Dark Fate, ça ressemble à un chef-d’œuvre... J'aimais bien l'idée de faire de John Connor un méchant. Ça avait beaucoup fait jaser, mais je trouvais ça intéressant comme approche pour apporter quelque chose de nouveau à la saga. J'aimais bien aussi la tête de Jason Clarke dans le rôle. L'idée de montrer l'assaut de la base de Skynet était sympa aussi.

Tout à fait, c'est toujours frappant dans ces reportages : voire les principaux acteurs qui semblent ne rien regretter de leurs combines et ne pas comprendre leur rôle néfaste pour la société et leur pays. C'est quelque chose que j'ai souvent lu et entendu, c'est que le système démocratique (et capitaliste) a pourri ouvertement à cette période : débarrassé du communisme comme alternative et rival, il n'avait plus besoin de ses oripeaux de façade pour séduire les populations occidentales. Du temps de la Guerre froide, les systèmes démocratiques et capitalistes devaient encore se montrer séduisant (du moins en apparence) pour éviter que les populations ne soient tentées par le communisme.

Elle va servir à quoi ? C'est quand même pas très pratique comme voiture.

Le manque d’eau potable en Ukraine | ARTE Regards Depuis sept ans déjà, le conflit fait rage entre les séparatistes pro-russes et l’armée de Kiev à l’est de l’Ukraine. La population en paie un très lourd tribut. Ainsi l’approvisionnement en eau n’est-il pas garanti. En effet, le principal système d’adduction nord-sud croise la frontière en plusieurs points. Et comme il est souvent pris pour cible, des milliers d’habitants de la région sont privés d’eau. Reportage (Allemagne, 2021, 32mn) Disponible jusqu'au 15/08/2022

L’éternel retour des Russes allemands | ARTE Regards Les Kotchevnikov, qui vivaient près de Kaliningrad, ont décidé d’aller tenter leur chance en Allemagne. À leur arrivée dans le camp de transit de Friedland, en Basse-Saxe, c’est d’abord prise de température, distribution de bons alimentaires et installation dans un logement. Chaque année, près de 8000 Russes allemands (ou "Aussiedler") retournent comme la famille Kotchevnikov dans la "patrie" de leurs ancêtres. Ces migrants n’ont pas émigré stricto sensu puisque, d’après la loi, ils sont Allemands. Beaucoup d’entre eux restent cependant fidèles aux coutumes russes. Reportage (Allemagne, 2021, 32mn) Disponible jusqu'au 07/06/2022