Kiriyama

Les F-15 et F-18 sont déjà assez costauds sans, ils n'en ont pas besoin. Pour le F-16 ça lui donne justement plus de carrure ! Pour le Typhoon ça lui va bien je trouve, en le rendant encore plus athlétique. Même le brave Ching-Kuo peut en recevoir, mais ça ne lui va pas je trouve.

Oui, je trouve ça vraiment très beau. Ça donne du muscle à l'avion.

Call of Duty Vanguard effondrement des ventes ! Les joueurs disent stop !

Sniper Elite 5 : premier trailer au Mont-Saint-Michel et détails pour ce nouvel épisode sur la côte Atlantique La France sera le théâtre de la prochaine aventure de Karl Fairburne. Et quelques lieux clés sont déjà visibles dans une bande-annonce.

Merci pour les informations @poti et @FAFA !

Pour ses frais de maintenance, j'avais cru comprendre qu'il serait moins cher que ses prédécesseurs grâce à des systèmes d'autodiagnostic et de maintenance prédictive. Idem pour le NH90.

Est-ce que vous savez si le Tigre est encore proposé à l'exportation du moins activement ? Depuis quelques années et le contrat remporté en Australie, je n'ai plus entendu parler de sa participation à des appels d'offres comme ça avait pu être le cas en Australie ou en Turquie. L'Apache continue de bien s'exporter, l'ATAK turc suscite des intérêts, sans parler des Mi-24/35 et Mi-28, mais j'ai l'impression que le Tigre s'est fait très discret.

Mais à l'origine il avait été pensé comme avion de supériorité aérienne uniquement comme le Typhoon, ou aussi comme avion polyvalent ? Dans la doctrine suédoise, j'ai un peu l'impression qu'il devait servir uniquement pour la supériorité aérienne face aux MiG-29 et Su-27 soviétiques. Pour casser les chars du PaVa ça aurait été du ressort de l'artillerie et de l'infanterie. Après avec la fin de la Guerre froide, il a fallu le réadapter au nouveau marché mondial et développer des capacités air-sol lourdes pour lesquelles sa cellule n'avait pas été pensée. Je me demande ce qu'il donnerait face à un Su-35S ou à un MiG-35.

Elle a l'air encombrante, notamment le "corps" de l'arme qui est très haut.

Petite visite de Typhoon britanniques à Oman.

On s'éloigne un peu de l'esprit original alors, avec un avion de plus en plus cher. Mais qu'il puisse coûter plus cher qu'un F-16V et même un Super Hornet biréacteur ça me semble inouï. Est-ce que ce sont les coûts de développement et d'intégration des composants qui font grimper la note finale ? J'ai aussi trouvé ça, avec des réservoirs supplémentaires :

Déjà en 1999, l'Arménie avait voulu acheter des WM-80 supplémentaires, mais les finances n'avaient pas suivi. Il semblerait aussi que l'Arménie ne disposait pas des systèmes de guidage/ciblage adaptés pour les utiliser pleinement, et utilisait des systèmes russes à la place. L'acquisition de ces armements avait été gardé secrète jusqu'en 2006. Une brève vidéo où deux WM-80 arméniens apparaissent, probablement au début des années 2010. Si j'ai bien compris, huit systèmes avaient été achetés : quatre pour l'armée arménienne et quatre pour l'armée du Haut-Karabagh. Mais j'ai aussi lu qu'il n'y en a jamais eu que quatre, les systèmes vus au Haut-Karabagh étant prêtés par l'Arménie.

L'hiver approche, est-ce que ce serait la bonne saison pour attaquer ?

@g4lly Ils ont tiré une salve sur une position azerbaïdjanaise, mais les sous-munitions n'ont pas explosé. L'armée arménienne n'avait jamais renouvellé les stocks de munitions depuis l'achat des véhicules en 1999, si bien que celles employées étaient "périmées" depuis. Après ce n'est pas la faute du système en lui-même, en effet.

Ça faisait longtemps que ces Gripen sud-africains végétaient avec un nombre d'heures de vol plus que symbolique.

C'est tout à fait son droit d'être profondément conservateur et contre la PMA. Pour les propos homophobes et misogynes c'est malheureux d'avoir cette vision des choses, mais là encore si c'est tenu lors de conversations privées c'est également son droit et son problème.

Est-ce que vous connaissez Chronik Fiction, une chaîne qui aborde la mort de personnages mythiques du cinéma ? C'est vraiment intéressant, et parfois touchant.

C'est un grand classique ça : il y a trop de fonctionnaires, il en faut moins... Et après ça déplore qu'il n'y a pas assez de professeurs et d'éducateurs dans les écoles, pas assez d'infirmières ou d'aide-soignantes dans les hôpitaux, qu'il n'y a pas assez d'employés à la mairie...

On parle annulation du SCAF, mais si ça arrivait, quel serait le plan B ? Le Rafale peut tenir encore quelques décennies (jusqu'à 2050 à mon très humble avis), mais qu'est-ce qui serait prévu pour la suite ? Surtout si les Britanniques continuent cahin-caha leur Tempest, même si ça reste assez virtuel, ils auront quand même acquis une certaine expérience dans le développement d'un avion de 6e génération. Est-ce que Dassault a déjà quelque chose de son côté en dehors du SCAF s'il venait à être annulé ?

@Fenrir Niveau air-sol il a déjà tout ce qu'il faut comme je l'ai déjà dit. Entre les Paveway, Brimstone, AGM-88 HARM, JDAM, TAURUS... Il a largement de quoi faire face à n'importe quel cas de figure. Le problème c'est l'autonomie une fois chargé qui ne lui permet pas d'aller frapper très loin. J'espère qu'Airbus ne lâchera pas l'affaire et se débrouillera pour trouver une solution.

Ce sera intéressant de voir s'ils seront armés.

Un article qui revient sur l'acquisition de WM-80 par l'Arménie et leur sort lors de la dernière guerre de l'Artsakh, où ils se sont montrés totalement inefficaces.

On a bien compris ce que je voulais dire.