DEFA550
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Les nouvelles positives du programme JSF F-35
DEFA550 a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Tout plein de phrases pour ne pas dire grand chose. -
F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
DEFA550 a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
J'ai du mal à accepter cette re-motorisation comme une nécessité découlant du TR-3. Ca me semble plutôt être une explication choisie pour masquer un autre message, comme une tare congénitale qui rendrait le moteur actuel impropre à l'usage attendu. -
Ces gens là ont des informations que tu ne peux pas avoir. A partir de là tu n'es pas capable d'évaluer correctement les décisions prises, ce qui conduit immanquablement à avoir recours à certains poncifs pour discréditer l'action officielle (quelle qu'elle soit), quitte à faire appel à l'axiome du manque de confiance pour établir un contexte. J'écris "tu", mais ça vaut pour beaucoup de monde. Avoir un avis sur tout c'est bien à partir du moment où c'est consistent, pertinent et étayé. Sinon c'est de la couille en barre qui brasse beaucoup d'air, fait bomber le torse, mais témoigne aussi d'une idiotie crasse. Chacun son boulot, chacun ses compétences, personne n'est omniscient ni parfait.
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Quels mérites ? Un peu d'huile dans les rouages des circuits bancaires ça compte ou pas ?
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C'est une manière plutôt commode d'interpréter les choses, mais la différence entre un Gripen C customisé et un Gripen E est du même ordre de grandeur que celle entre un F-35 block 3 pas vraiment débuggé et un F-35 block 4 équipé d'un nouveau moteur pas encore développé et charcuté du sol au plafond pour traiter des obsolescences, ce qui ne manquera pas d'ajouter de nouveaux problèmes (on ne change pas une équipe qui gagne) -
F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
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Arrête de te cacher derrière ton petit doigt. Ce que j'ai mis en gras vient de SAAB. Effectivement le Gripen E n'était pas opérationnel en 2019 donc l'éviction était incontestable, mais le principe suffisamment questionnable pour que SAAB s'en ouvre publiquement. Reste que pour le F-35, ce principe a été visiblement escamoté. Non, il n'est pas FOC. -
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Citation sélective. Je t'en propose une autre : "The Swiss defence procurement agency, armasuisse, has formally recommended to Saab not to participate with Gripen E in the upcoming flight tests in Switzerland,” the company says in the press release. “The reason is that the flight tests have been designed to only evaluate aircraft that are operationally ready in 2019." https://theaviationgeekclub.com/gripen-e-will-not-take-part-in-swiss-air2030-program-trials-because-will-only-be-operational-from-next-year-saab-says/ F-35 block 4 opérationnel en 2019 ? Vraiment ? -
Faut en parler au CIEEMG (Commission Interministérielle pour l'Etude des Exportations de Matériels de Guerre) qui est l'entité qui autorise, ou non, l'exportation vers un pays étranger. M'est d'avis que les aspects économiques, politiques et diplomatiques sont très largement pris en compte, mais si ça se trouve ils se réunissent juste pour boire un café...
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Quelle qualité attribuer à des opérations réalisables avec, au hasard, des P-47 ? -
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N'empêche que le SAAB "paper plane" Gripen E a été viré de la compet', mais que le F-35 block 4 j'vous-jure-qu'il-fera-tout-mieux-que-les-autres mais même pas FOC, lui, est resté jusqu'au bout. Deux poids deux mesures ? Question subsidiaire : Ca prend combien de temps de tripatouiller les paramètres d'entrée d'un logiciel d'évaluation AHP pour lui faire cracher le résultat qu'on veut ? -
Peint à la gouache sur de la glycéro puis passe un coup d'éponge. Observation. Conclusion. Maintenant que le biais est évacué, est-il raisonnable de supposer qu'un diluant (non spécifié par ailleurs) a un effet notable sur n'importe quel revêtement ?
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Il sera (éventuellement) à la hauteur de ce qui était promis pour 2015. La liste des promesses non tenues en temps et en heure et des objectifs modifiés ne cesse de s'allonger. Ca suffit à faire de ce truc une mauvaise machine, mal née, maintenue en vie à bout de bras et à grand frais et dont l'existence sera inévitablement truffée d'aléas aux conséquences dispendieuses ou contraignantes. 25 ans d'efforts et des brouettes de milliards de dollars, et c'est toujours pas ça... On ne fait pas d'un âne un cheval de course. La seule certitude qui vaille aujourd'hui, c'est que les USA en feront un certain usage, donc qu'on lui trouvera une utilité, y compris au sein de l'OTAN. C'est une garantie qui semble suffisante pour nombre de clients. Mais quand on y regarde de plus près, une cuvette de chiotte a aussi une utilité au sein de l'OTAN, et on ne peut pas dire que ce label soit une marque de supériorité ou de parfaite adéquation aux besoins locaux (quid des toilettes turques ?)
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J'ai peut-être la vue qui baisse, mais c'est aussi ce que je vois. Quelles couches successives ? En principe la déco sera virée au diluant pour retrouver la peinture d'origine. Si je compte bien, ça fait une couche permanente et une couche de maquillage. Le revêtement est bien planqué.
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F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E
DEFA550 a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Tests qu'ils ont délégué parce qu'ils n'étaient pas dans les avions, forcément... -
Sauf qu'avec le F-35 il y a des faits qui, à ce stade de la production et après tant d'années, ne devraient pas exister. Je rappelle que l'essentiel du block 4 attendu comme le messie était à l'origine une partie du block 3, standard final pour la FOC, elle-même en retard sur le calendrier prévu. Quand je lis 2026-2029 comme date d'entrée en service c'est un retard de 10 ans que je vois. La fuite en avant perpétuelle ce ne sont pas les médias qui l'invente. Elle est là, bien visible, du moins quand on ne fait pas l'autruche.
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Depuis quand les médias sont une référence ? S'ils n'écrivaient que des trucs intelligents ça se saurait...
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Ca n'empêche pas de devoir faire les choses dans l'ordre.
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La précision s'imposait...
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Le paramètre "temps" fait aussi partie de la qualité du produit. Faire bien mais trop tard, c'est faire un truc qui ne sert plus à rien.
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L'urgence c'est pas leur truc. Soit ils mettent des avions en l'air prêts à intervenir, soit ils n'ont pas besoin d'avions. Là ils se sont juste fait surprendre avec le pantalon sur les chevilles.
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Chez moi ça fait 0,02, mais il y a peut-être eu de l'inflation depuis que j'ai quitté l'école...
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Certainement. Mais ensuite il y a ceux qui s'approchent de l'unique réalité et ceux qui passent pour des idiots.
