Arka_Voltchek

Le triomphant a bien été doté d'un treuil interne (dans le château), mais il a été considéré à l'usage comme trop bruyant et désactivé, les unités suivantes de la classe ont un espace vide à la place.

Damned, ils les enchaînent là... le navire va se trainer une sale réputation

Perso moi ça sera probablement RER B (c'est ce que j'ai fait à chaque fois, ça a toujours été un assez bon plan). Si y'a un restau j'y participerais peut-être, mais ça n'a rien de certain, ça dépendra de points que je ne connaitrais pas avant quelques semaines (ma vie personnelle et professionnelle va être trèèèèès compliquée pendant les semaine à venir)

Si tu veux des harrier sur les BPC, faut refaire tout le pont et tout les équipements de soutient aéro, je te laisse imaginer le tarif. En outre, d'où tu as vu qu'un harrier briton pouvait emporter des Mica ? :lol: Les GR n'ont même pas de radar !

Si, mais mêmes les avions de l'adla ont des crosses d’arrêt, elles sont juste plus légère car elle ne servent que dans des cas particuliers (urgences principalement)

Il a bien été annoncé 20.000 fois qu'ils ne seraient pas remplacés.

Oui, mais de là à vouloir les déclasser en frégate de surveillance y'a de la marge quand même, d'autant que c'est un navire beaucoup trop gros pour cette mission.

En plus, très prosaïquement, les lafayette ne rentrerait pas dans les ports qui accueillent les Floréal de manière permanente... Attend, faut pas déconner non plus, le FLF même au niveau actuel ça reste un navire très convenable, à vous écouter, on croirait que l'on fait face à un A69 :lol:

Elles peuvent travailler en réseau, mais pour gérer une situation aérienne, il faut un navire qui contrôle le tout et soit fait pour ça, dans cette optique, le fremm ASM (et ses aster15) est un élément du réseau, mais pas celui où les informations sont centralisées et où les décisions sont prises (Pour ça, il faut un CDG, une Cassard, une Horizon ou... une freem AA). Le système de combat des fremm permet d'assurer son autodéfense en AA, mais il est fait pour de l'ASM, pas pour de l'AA.

Et tu aura un navire dont le radar ne permet pas d'utiliser l'Aster30 dans toute son enveloppe de tir et un système de combat qui ne sait pas faire de défense de zone en anti-aérien. Super \o/

La PO tourne trèèèèès souvent, Lann a assuré plusieurs permanence depuis cet article.

Il est pas en lune de miel ? il me semble.

A — Auxiliaries (vessels of the Royal Fleet Auxiliary, Royal Maritime Auxiliary Service, and Royal Navy Auxiliary Service, including depot ships, boom defence vessels, etc.) C — Cruisers D — Destroyers F — Frigate (former escort destroyers, sloops and corvettes) H — Hydrographic vessels K — Miscellaneous vessels (e.g., the seabed operations vessel HMS Challenger or the helicopter support ship HMS Lofoten) L — Amphibious warfare ships M — Minesweepers N — Minelayers (currently none in service, therefore unused) P — Patrol boats R — Aircraft carriers S — Submarines Y — Yard vessels Argentina — (D: 1x, 2x; P: 3x, 4x; S: 2x, 3x; C: x; V: x) Australia (Formerly incorporated into the Royal Navy system until 1969; now uses a system based on the U.S. hull classification symbols) Belgium — (9xx; M: 4xx) Denmark — (N: 0xx; A/M/P: 5xx; F/S/Y: 3xx; L: 0xx) France — (R: 09x; C/D/S: 6xx; M/P/A: 6xx, 7xx; L: 9xxx) Germany — (D: 1xx; F: 2xx; M: 10xx, 26xx; P: 61xx; A: 5x, 51x, 14xx; L: 76x) Greece — (D/P: 0x, 2xx; A/F: 4xx; L/S/M: 1xx) Italy — (5xx; M/A: 5xxx; P: 4xx; L: 9xxx) Kenya Malaysia New Zealand Netherlands (8xx; Y: 8xxx) Norway (F/S/M: 3xx; P: 9xx; L: 45xx) Poland Portugal (F/M: 4xx; S: 1xx; P: 11xx0) Spain (0x) Sri Lanka South Africa Turkey (D/S: 3xx; F: 2xx; N: 1xx; A/M: 5xx; P: 1xx, 3xx, L: 4xx; Y: 1xxx) United Kingdom (R: 0x; D: 0x & 1xx; F: 0x, 1xx, 2xx; S: 0x, 1xx; M: 0x, 1xx, 1xxx, 2xxx; P: 1xx, 2xx, 3xx; L: 0x, 1xx, 3xxx, 4xxx; A: any)

On n’adhérait pas au système anglais à l'époque.

Si si, les FLF vont êtres parmi les premiers navires à avoir du blockIII. Seules les F67/F70/Cassard et Floréal en seront privés (bon, tu me dira, ça laisse plus grand monde :lol:) PS : je suis pas sur que des Aster rentrent dans le volume du chargeur crotale, les missiles VT1 sont bien plus petit, et en plus, pas à la verticale.

Ça n'a rien à voir avec l'OTAN, c'est un système de numérotation britannique que certains pays ont rejoint, chaque pays ayant reçu un pool de numéro pour chaque classe. Rien n'oblige à les réutiliser avant longtemps. La France à un pool de 10 numéros (R90 à R99 sjmsb) de coque pour des porte-avions, elle n'en a utilisé que 3, avant de réutiliser un ancien numéro, y'a de la marge.

A priori je serais présent, (j'ai des entrées gratis, je vais pas les gâcher). Par contre je ne sais pas encore quel jour (dépendra du boulot) ;)

Très peu, les protections contre les radiations c'est du plomb, le plomb c'est lourd, mais justement, c'est dense.

je te rappelle que si il deviens roi, c'est son fils (un certain William) qui prendra le titre de Prince of Wales, comme tout héritier présomptif au trône. ;)

D'ailleurs sans cet upgrade, les rafales ne peuvent pas les emporter.

Je te le confirme ;)

On a vu l'efficacité d'un frappeur. Un des SLGM américain était en lybie, il a tiré 90 missiles, il est rentré. La guerre n'est pas finie, le CDG est là bas, il opère toujours...

Oui, exact, j’oubliai les SEM !

Tu oublie que la version améliorée s'est faite en modifiant des appareils existant, pas en commandant de nouvelles cellules O0

Si ça peut te rassurer, ils ne peuvent proposer en offset que la partie allemande de l'industrialisation des Airbus. Il ne faut pas oublier que EADS appartient en partie à l'état français