Clemor

Ce n'est pas un Glenn Martin M 167 mais plutôt un de la famille des Bloch 130 à 136. Ici j'ai envie de dire un Bloch 131. =)

En fait il voulait certainement dire que le BMP-3 tire des missiles depuis son canon de 100mm au lieu d'avoir un systeme de lancement externe tel que le CV90 ou le Bradley ;)

Trés bon choix. Bienvenue =D

Pour résumé, d'aprés ce que j'ai compris, le 76 s'est super pour abattre des missiles, des avions et des bateaux ou ambarcations légères. Par contre, au niveau appuis feu terrestre, c'est un peu light tant en puissance qu'en portée. Du coup, je me demandais s'il y avait la possibilité de changer de calibre, si le besoin s'en faisait sentir. A la lumière de vos réponses et des informations que j'ai pu obtenir dans divers articles, le passage de 76 à 100, 127 ou 155 ne serait pas un gros problème, sauf une histoire de coût. :|

Ok merci pour vos réponses. =)

Petite question technique : est-il possible de rapidement remplacer la tourelle de 76 par une tourelle, par exemple, de 100 ou 127 mm, sans avoir à profondément modifier le "trou" de la dite tourelle? Ou es-ce que cela nécessite de gros travaux de modification? =|

A d'accord, je viens de percuter que tu voulais dire le HS d'un magasine. :lol:

Ces détailles entourés en rouge me font dire la même chose que toi, qu'il s'agit d'un FW190. :|

C'est vrai qu'ils ont de superbe déco. =) Sinon, je n'ai encore jamais voyagé sur la Thai. :|

Quoi, tu veux dire plus du tout de sous-marin? :O

Bienvenue à toi cdgte. Un peu d'expérience est toujours la bienvenue =)

Welcome =)

Welcom sur ce forum =)

Bienvenue à toi =)

Bienvenue à toi =)

Interessant. Je n'avais jamais vue un materiel equivalent monté sur ce type de véhicule. Heu excuse moi UHU, mais c'est quoi le "HS". :-X En attendant le HS, je souhaiterai en savoir un peu plus sur les caractéristiques de cette caméra. Si quelqu'un pouvait m'éclairer. ;)

Personnelement, je l'ai toujours vue comme un engin de reconnaissance (un à la mannière que les blindés de l'avant-garde) même si ce n'est peut être pas le cas. En fait, c'est un peu, comme tu l'a fait remarque G4lly, à cause de son ergonomie et de son armement. Si c'est un transport de troupe, je trouve qu'il n'est pas bien conçu pour çà. Par cpntre son puissant armement me laisse penser qu'il peut prendre à partie des unités bien plus lourd que lui avec succés. Mais bon, je ne suis pas suffisement callé pour l'affirmer. :|

RIP un grand concepteur nous quitte

Quel est cet équipement entouré dans le cercle rouge?

:lol: :lol: :lol: +1000000000 Bha moi ça ma bien fait rire.

Très interessante sujet. :|

J'avais bien compris pour la calandre. Merci quand même pour tes explications. ;) En fait en faisant des recherches, j'ai trouvé des photos où l'on voit bien la différence comme, sur tes photos. =) Pour l'histoire du diesel et de l'essence, c'est dans un article que j'ai découvert cela. Mais comme tu l'as dit, pas évident de le voir sur une photo =D

Ca y est j'ai trouvé la principal différence entre l'Ural-375 et l'Ural-4320. La principal différence est la motorisation. L'ural-375 est équipé d'un moteur essence alors que son successeur l'Ural-4320, tout en étant plus contemporaint, est équipé d'un moteur diesel. Sinon, effectivement la calandre est légérement différente. =)

Quelle est la différence entre l'Ural-4320 et l'Ural-375D (je parle que du camion pas de ce qu'il y a dessus) =)

Ok