European

Bien sur, Je veut seulement jouer. Le CdG a coutè 3 miliards des euros dans le 2001 et la Cavour 1,5 miliards des euro dans le 2006. Ca veut dire que une CdG cout plus de 2 fois une Cavour. Le PA2 va couter plus de 3,5 miliards des euro en 2006 et surement en 2015 il devient bien plus. C'est normal que aussi les 'performance' sont different. Le Cavour s'est superior a tous le stovl du monde comme qualitè aujourd'hui. Aussi le nouvelle BPE espagnol n'est pas comparable a le Cavour comme dotacion, armament, equipamnt elettronique, puissance moteurs et support des operations. Je l'a dit. Il n'est pas le CdG, mais va etre une navire puissante et seulement 3 marine au monde peut faire mieux. Tous concu et projectè par les chantiers italienne[08]

Mais la CdG peut embarqer seul husq a 40 avions/helico?????[57] Le Cavour peut arriver a 30-32. Alor Il fait tres bien.[08]

Oui, s'il i aura vraiment des CVF[08] Royal et le coup budgetaire doit approuver....... Le Cavour est fini. Pendant le 2007 il est pres a prendre service. Aussi apres CVF, nous sommes tres content de notre marine. Il ne me senble pas peu.

Tu veut dire cette PA: http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_de_Gaulle_%28R_91%29 "Trials and technical problems Satirical strip of Le Parisien newspaper. The sign reads : "Work in progress, slow down". Enlarge Satirical strip of Le Parisien newspaper. The sign reads : "Work in progress, slow down". The Charles De Gaulle entered sea trials in 1999. These identified the need to extend the flight deck to safely operate the E-2C Hawkeye. This operation sparked negative publicity, however, as the same things had been performed on both the Foch and the Clemenceau when F-8 Crusader aircraft had been introduced. The 5 million francs for the extension was 0.025% of the total budget for the Charles De Gaulle project. On 28 February 2000, a nuclear reactor trial triggered the combustion of additional isolation elements, producing a smoke incident. During the night of 9 November–10 November 2000, in the Western Atlantic, en route toward Norfolk, Virginia, the port propeller broke and the ship had to return to Toulon to replace the faulty element. The investigations that followed showed similar structural faults in the other propeller and in the spare propellers: bubbles in the one-piece copper-aluminium alloy propellers near the center. The fault was blamed on the supplier, Atlantic Industries, which had already gone bankrupt. To make matters worse, all documents relating to the design and fabrication of the propellers had been lost in a fire. As a temporary solution, the less advanced spare propellers of the Foch and the Clemenceau were used, limiting the maximum speed to 24 knots (44 km/h) instead of the contractual 27 knots (50 km/h). This did not affect air operations. On 5 March 2001, the Charles De Gaulle went back to sea with two older propellers and sailed 25.2 knots (47 km/h) on her trials. Between July and October, the Charles De Gaulle had to be refitted once more due to abnormal noises, as loud as 100 dB, near the starboard propeller, which had rendered the aft part of the ship uninhabitable. On 8 November 2001, a sailor performing a routine maintenance task lost consciousness due to a toxic gas leak. A non-commissioned officer attempted to rescue him and collapsed as well. They were immediately rescued by the onboard medical team and sent to Toulon Hospital. Both survived." Tres bien. La votre PAN est superieur mail coute trop pour nous. Le Cavour pour la MMI c'est deja trop. Il va etre le plus important PA europeenne non nuclaire.[08] Nous sommes satifieè. Un group naval de Cavour, Horizon, U212A, Dlp/Maestrale/Fremm et Etna Il est une puissance que va faire l'invidie de beaucoup de marines au monde.[08] Seulement la US NAvy, Rn, et MN va etre superieur a notre BG.

Ca depend. Condition normal et pour travailler confortable: 12 AV8b+ ou F35 4 EH101 asw/hew 4 Eh101/NH90/ AB Si est necessaire peut embarquer jusq a 20 avions et 10 helico. [57][57] [08] Ce que est plus important sont le capacitè de comande et control complexe de le team naval, aussi de l'alliance (C4I) sur un area de 1100m2 [57] http://www.naval-technology.com/projects/num/ La CdG combien d'espace a pour le C4I?

Tres bien, le Cavour: " 2 systèmes SAAM (32 missiles Aster 15) " 76mm SuperRapido Strales " Système de lutte anti-torpille (SLAT) " 3 mitrailleuses de 25mm Et surtout l'Empar (mieux du Arabel[28][28]). [08][08][08][08] Ils sont tres bien armeè pour des PA.

Oui, le Cavour a 4x8 vls SAAM/IT Empar+Aster 15 + 76mm SuperRapido 'Strales' + 3x25mm guns. Pour le contremisure ASW il a 2 lance-leurres SLAT. Il est tres bien armeè [57] Le CdG a le vls SAAM/FR Aster 15 + Arabel, il me semble??

Prego[08][08]

Le premier video oficiel du First flight:

Ca veut dire que sont les francais qui font le Cvf paieè pour 2/3 par les anglais?? [09] [57]

Desolè Arka, mais a etè dans le 1999. Aujourd'hui nous sommes au 2006. AUjourd'hui le anglais veut une PA stovl convencionel et pas nucleair. Ils ont tres des interet a explorer le Cavour et le nouvelle PA de 40000 tons que Fincantieri va a faire in India et qui est un Cavour plus grand. Aujourd'hui Fincantieri a concu les plus moderne pa stovl du monde[08][08] Le nucleair a perdu d'interet. Et vous aussi va a sufrir l'ideè anglais de porta stovl non nuclear. Ca veut dire que le PA2 sera influencè par la request stovl des les anglais[08][08] Je ne serais pas surpris si le Cvf stovl anglais va a copier des solucions tecnique italienne. Salut.

Les S80, si tout marche bien aurait en service dans le 2012-2014 et pour le moment c'est bon seulement sur les papier. Sans l'aide de DCN n'est pas facil pour l'Espagne a faire des submarins. Aujourd'hui nous avons deja un U212A in service et un autre l'anneè prochain. Ils doit recevoir les nouveau torpilles Wass BlackShark. L'aip mesma est plus dangereux et moin efficace du AIP hdw-siemens. Avant du 2014 nous avons surement la superioritè submarin avec les Sauro (4+2 en reserve) et 2 U212A (+2 optional). Les F100 sont polifuncionel AAW et Asw. L'Aegis et vieux. SI on parle de qualitè je dit que notre Horizon sont superieur, car sont seulement AAW. La seule difference est que les F100 sont 6 et les Horizon sont deux[52] L'Espagne a la quantitè. Nous avons la qualitè. Le Bpe est un lpd. Avec Cavour et GG l'Italie a 2 PA. L'espagne a 1+1/4 de PA. L'Italie va comander une 4eme lpd du type BPC francais et aussi les capacitè anphibie sont proche.

Pourquoi le MI6 a etè interet a le CdG?

Bon, voulez vous faire une grand prix entre PA? Le Cavour marche a 29 noeuds et le GG est une petit Ferrari du mer avec ses 30-31 noeuds[08][08][08] ..... et sans faire le pit stop pour le replacement des helices[08].

Tres beau le BPC. Je l'aime beaucoup. C'est le bateau plus beau de la MN. J'espere que la 4eme lpd italianne va etre comme le BPC.

Oui mais la France doit protegir Atlantique, Mediterraneè et les dep. d'autre mer. La CdG a toujours de prolems, ca veut dire que ne fait peur a nous[08] L'Espagne aussi tous dans le Mediterraneè a une marine moin puissante que la MMI, aujourd'hui et encore plus le prochain anneè avec Cavour, Doria et Scirè. J'ai une question. Dans la page de WIkipedia sur la PAN CdG il y a ecrit: ''Spying incident In 1993, a group of MI6 officers posing as engineers were discovered inspecting the vessel during its construction. It is believed that they were evaluating the method of shielding the nuclear reactors.[2]'' http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_de_Gaulle_%28R_91%29 C'est vrai que votre partner dans la cvf, les anglais vous a fait du spionage industriel??

On peut faire un rocket lanceur de pizza et recouvrir tous les aeroport, port et base militaire francais. Quand'on nous voulons la France est KO. Seul la Corse on va epargner. Apres nous envoyons notre team des specialistes, le 2eme esquadron de Mengeurs et Ils mange tous la 'Pizza a la France'. [08][08]

Rob, Tu est anglais?

215 Tigre et 160+23= 183 NH90 [57][57] C'est impresionant. [57][57] Il me semble un esageracion. Bien que la France et l'Italie ont une long tradicion de commander des gros numero et de prendre la moitiè, comme le fregate Georges Leygues (comandè 24 et recu 7) ou les Horizon (6->2), LeClerc et Rafale. Pour l'Italie aussi ont comandè beaucoup des Mangusta, Horizon (4->2), U212 (4->2), Efa (161->121+9) ou Ariete. Meme chose Je pense va etre pour les Fremm.....[52] Argent, argent, argent.......

Oui, la France a deux cote. Sa Marine doit se dividre entre Atlantique et Mediterraneè. L'Espagne n'est pas superieur a l'Italie est sa marine doit se dividre entre Mediterraneè et Atlantique. La vrai puissance et la VI fleet. Apres la MMI. L'Espagne a un PA avec le meme avions (17 Av8b+) que l'Italie, mais la MMI a beaucoup et tres mieux helicopter (EH101 asw/hew, AB, SeaKing, ecc.). L'Italie a in service plus et mieux sousmarin que l'Espagne (4 Sauro + 2 en reserve et le nouvelle U212A Todaro). L'Italie a plus marins que l'Espagne. L'Italie a plus capacitè industrielle, tecnologique et financier que l'Espagne. L'Italie a tous sa marine seul pour le Mediterraneè. Le prochain anneè entre en service Horizon, Cavour, le 2eme U212A et comence la 4° lpd de 20000 tons et alor le gap avec l'Armada est beaucoup plus. L'Armada a seul plus des fregate multifunction aaw F100, mais ca n'est pas suffisant pour arriver a la MMI.

L'Av8b+ ha la verison petit du AN/APG-65. Tous les italiennes sont in version Day and night attack.

Oui c'est vrai Tu as raison. Pense que les anglais sur leur GR7 ont le blue vixen (terrible[05])

Bien sur. [44] 17 AV8B+ day and night.

Sur les chasseurs de mines, nous sommes au premiere rang. C'est la specialitè de MMI. Le Lerici/Gaeta ont etè achetè aussi par la USNAvy. Ici: http://www.rodriquez.it/intermarine/gaeta.php http://www.naval-technology.com/projects/osprey/ Intermarine c'est le leader mondial. Avions de patrouille maritimes, je nai pas beaucoup des info. Il y ont les vieu Atlantic et des autre.

Oui, nous sommes[08]