Bruno

Bon, plutôt que de créer un enième nouveau fil je mets l'info postée sur Navy Recognition ici : imitant ce qu'avait fait DCNS il y qq années avec le design des FM400, TKMS group a dévoilé au salon naval MSPO 2015 (en Pologne) une nouvelle version de sa corvette Meko-100 avec une étrave inversée pour réduire la consommation de carburant > Le groupe allemand va candidater pour le programme des 6 nouveaux OPV anti-mines de la marine polonaise avec ce modèle http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3064 On pourrait peut-être renommer ce fil "gamme des Meko de TKMS", non ?

Le Japon sur le point de vendre entre 10 et 20 hydravions US-2 Shinmaya à la marine indienne > http://warisboring.com/articles/tokyos-first-major-defense-export-will-be-a-seaplane/

En plus les polonais aurait le choix d'y mettre soit des VL Mica, soit des Aster-15

Oui tout à fait d'accord, ce serait l'option la plus maligne et la plus simple, au regard de ce que rappelle true-cricket : pour un 5ème B2M il faudrait obligatoirement refaire un appel d'offre, sans garantie que ce soit toujours Kership qui le remporte ; tandis que l'appel d'offre du PLV était il me semble assorti d'une option pour un deuxième navire. Du coup on pourrait en commander un autre pour St-Pierre et Miquelon sans autre formalité ; par contre le PLV a t-il la capacité de remorquage d'un gros chalut morutier de 600T ? (je dirais que oui, mais sans garantie)

Ouaich, la tête de série est toujours celle qui "essuie les plâtres" comme on dit ; le processus devrait être plus rapide pour la "Provence" déjà remise à la MN. Ou alors si on n'a pas 2 FREMM admise au SO en juin 2016 ("Aquitaine" et "Provence") ce serait qu'il y a un big problem informatique "comme pour le F35" comme dirait Pascal...

Quiz pour connaisseurs : qui peut me donner l'identiuté de ce fusil ?

Un angle de vue un peu inhabituel, avec le canon pointé en élévation maximale à 45º > Le projectile aura t-il assez de vitesse initiale pour degommer par exemple 3 types dans un appart d'immeuble au 11ème étage à 1500m, à travers le mur ?

Oui, on savait déjà cela, et on évoquait juste son plafond opérationnel, il est évident qu'il n'est pas un chasseur-bombardier furtif

Comment expliquer que la FREMM "Aquitaine" ne soit pas encore admise au service actif, alors que le test de tir du MDCN de début juin a été concluant ?

Euh, ça ne fait que 9000m, bien moins que l'altitude de croisière d'un Airbus A330 par ex, je n'appellerai pas ça voler très haut, et FATac ajoutant qu'en pratique c'est 26000 pieds, cela nous fait 8000m, même pas en altitude maximale celle d'un Boieng 737 en croisière... Je suis convainciu que le P-8A Poseidon peut voler à au moins 11 000m, et je crois que ce qui limite autant l'altitude de l'ATL-II ce n'est pas sa voilure mais sa motorisation, avec les turboprop d'avion régional dotés d'hélices à 4 pales. Mais l'ATL-II

C'est mieux à condition effectivement qu'on le dote d'une motorisation plus puissante, car sinon avec les vagues impressionnantes de l'Atlantique sub-polaire il ne dépassera pas les 10-11 noeuds

Grosse lèche vis à vis des SAS britanniques, et plutôt insultant envers les pros du G.I.G.N > de la propagande classique de braves "guys" sous-éduqués mais pourvus de bons outils graphiques ???

Les tweets de ce type montrent à quel point la Turquie laisse les miliciens du Daech faire passer plein de matériels (et du nitrate d'ammonium) vers la Syrie via sa frontière > https://twitter.com/Kimyongur. Le double jeu du régime de merde d'Erdogan est de plus en plus flagant, et je ne comprends pas pourquoi ils ne sont pas encore inscrits sur la liste des Etats soutenant le terrorisme (sur laquelle il devrait y avoir le Quatar et l'Arabie Saoudite grand argentiers des groupes salafistes dans le monde ; enfin si les US n'étaient pas prêts à toutes les prostitutions pour alimenter leurs gros 4X4 en pétrole...) Parce que la Turquie est dans l'OTAN ? Même l'Iran qui n'y sera jamais est depuis quelques années un partenaire plus fiable !

Entre 4 et 5 tonnes ? Ce serait plutôt le H160 qui vient de débuter ses essais en vol, non ?

Oui, c'est clairement un risque, à moins qu'ils n'arrivent à programmer le logiciel de navigation du navire pour qu'en présence de glace/de tout obstacle dur touchant la coque à l'avant, ou dès que la température de l'air est en dessous de -15ºC *, les ailerons se rentrent automatiquement ? Ou que quand les ailerons sont sortis Il y ait un gros voyant lumineux bien visible qui le rappelle ? * Je dis quand l'air est en dessous des -15ºC car l'eau de mer gèle à -17ºC, qui correspond d'ailleurs au 0 de l'échelle américaine Fareinheit

Je ne les reposte pas ici, mais je vous met le lien vers la page dédiée à la marine Canadienne, où j'ai mis les images de synthèse du futur patrouilleur Arctique canadien (vaisseau brise-glace de 103m, 6400 tonnes, capacité de mettre en oruvre un hélico de 13 tonnes CH-148 Cyclone...), une série de 6 navires commandées, dont la construction va débuter en septembre > http://www.air-defense.net/forum/topic/6780-marine-canadienne/page-13

Quelques vues d'artiste du nouveau "Arctic Offshore Patrol Ship", dont le MinDef Canadien a notifié la commande pour 6 vaisseaux (après 10 ans de réflexion sur le programme) sachant que la construction va débuter ces jours-ci, pour mise en service du premier fin 2018 > Le design a été figé par les chantiers "Irving Shipbuildings" depuis 2009 : Un schéma récent (janvier 2015) publié sue le site officiel du Mindef canadien > Il a une allure de bon gros balaineau sympathique...

Nexter et DCNS l'auraient fait si le MinDef le lui avait demandé via la DGA ; surtout que ce Narwhal 25mm aurait pu être articulé autour du tube de la tourelle canon 25mm du VBCI, fabriqué par le même Nexter... ^-^ (tout comme le Mk-38 Mod2 de BAE Systems est articulé autour d'un tube utilisé pour les tourelles canon de plusieurs blindés, comme le Coyotte canadien)

On va me rétorquer que la MN avait un gros stock d'obus de 20x139mm, mais tout de même j'ai du mal à comprendre qu'on n'aie pas obligé la marine à adopter le calibre 25mm (avec obus de 25x137) > comme on voit de le voir le 20mm n'est plus bien efficace en anti-aérien, l'enjeu est donc la défense rapprochée anti-surface. Or, la munition de 25x137 initialement conçue comme anti-blindés a un bon pouvoir perforant bien qu'elle soit moins "fusante" dans sa trajectoire balisitique que la 20x139mm. En outre, l'adoption du Narwhal au calibre 25mm (philippe a rappelé que Nexter le proposait en 3 calibres 20, 25 et 30mm) aurait permis d'interchanger les obus à la fois avec l'armée de Terre (puisqu'elle en a pour ses VBCI) et surtout avec les marines alliées : Américaine, Espagnole, Italienne, Australienne, Néo-Zélandaise, et maintenant Canadienne qui utilisent ce calibre avec les obus OTAN 25x137mm. Quand au stock d'obus de 20x139mm, avec tous les canons AUF1 manuels qu'il y a sur les navires livrés jusqu'en 2010 (y compris sur les 2 FDA Horizons) franchement il y avait de quoi l'utiliser (et en plus l'actu fait qu'aujourd'hui on pourrait en refiler davantage encore aux combattants anti-Daesh) Sur cet équipement qui n'est pas en soi "stratégique" ni "crucial" en ce qui concerne le statut géo-politique du pays, ni sa capacité d'intervention à longue distance, j'ai parfois l'impression qu'on a cédé en dépit du bons sens (qui aurait conduit à "mutualiser") à un caprice des officiers de l'EMM qui faisaient une fixation sur ce petit calibre 20mm ; alors qu'à côté de ça on ne les écoute pas quand ils ont des demandes tout à fait justifiées (comme celle de lancer rapidement le programme BATSIMAR, de moderniser davantage les ATL-II, d'avoir au moins 11 FREMM et non pas 8, d'avoir un 2ème PA...) Vous me direz cette "obsession du 20mm et refus des calibres 25,30 ou 40mm" étant infiniment moins chère à satisfaire que leurs demandes justifiées, ceci explique sans doute cela > on a pu ainsi leur donner un ch'ti gage d'une écoute attentive ??? ("vous voyez bien qu'on est à l'écoute de vos suggestions messieurs(/dames) de la Marine : vous nous avez dit que le 40mm n'apporterait rien, que vous ne vouliez plus du 30mm, que le 25mm des terriens et des collègues de l'OTAN vous déplaisait, mais que par contre vous adorez les affûts de 20mm et en avez des posters jusque dans vos salons ; eh bien voyez on vous rachète des 20mm tout neufs, gyro-stabilisés, avec caméra FLIR et télémètre laser...")

Soit, ceci dit, j'ai à tort ou à raison l'opinion qu'avec une cadence de tir de 750 coups-minutes, le Narwhal-20B a une petite capacité anti-missile subsonique, même si son pointage n'est pas relié aux senseurs du navire via le SDC, la mouture dispose quand même d'une caméra IR et il me semble que l'opérateur derrière sa console s'il est bon en pointage "manuel" pourrait arriver à choper une munition subsonique, non ? S'il s'agit de contrer un essaim de vedettes rapides ou "Go-Fast" menaçant le navire, la cadence de tir est clairement un avantage Par contre, pour le pouvoir de trouer la coque d'un navire déjà imposant et d'exploser ses moteurs, par ex, c'est sûr que là ce sont la masse, et surtout la vitesse initiale du projectile envoyé qui comptent, pas la cadence de tir. Dans ce domaine là, je crois que c'est le Mk-38 Mod2 qui a l'avantage...

Oui, c'est un peu surprenant d'ailleurs. Qu'a t-il de si bien ce canon Mk-38 Mod-II (et le système homologue de Rafael basé sur le même tube) à la cadence de tir si modeste, comparée au Narwhal ? Son prix peut-être ?

Fusillade dans un camp de "gens du voyage" de la Somme, au bord de l'autoroute A1 : 4 morts, dont un enfant en bas âge et un gendarme, tandis qu'un autre gendarme est sérieusement touché > http://www.opex360.com/2015/08/25/deux-gendarmes-gravement-blesses-lors-dune-fusillade-dans-la-somme/ch R.E.P

Aller un peu de guerrier en mode poétique, avec cette ch'tite vidéo de Mirage 2000D et N, depuis l'intérieur, au décollage puis en ravitaillement > https://video-mad1-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xat1/v/t43.1792-2/11762197_900108206701572_221871196_n.mp4?efg=eyJybHIiOjE1MDAsInJsYSI6MTAyNCwidmVuY29kZV90YWciOiJsZWdhY3lfaGQifQ%3D%3D&rl=1500&vabr=510&oh=061f549398910987a8ddb5cd148b72c2&oe=55DCFB27

Lancement du premier des nouveaux chasseurs de mines/patrouilleurs de ZEE " Kormoran-II " le 4 septembre prochain aux chantiers Remontowa de Gdansk > http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3036 Ces petits vaisseaux de bonne facture bénéficieront d'une nouvelle tourelle canon de 35mm, également développée par l'industrie polonaise > http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2014-archive-naval-exhibitons/balt-military-expo-2014/1852-zm-tarnow-showcasing-its-35mm-turret-for-kormoran-ii-program-at-balt-military-expo-2014.html

Diaporama sympa sur le site de BFMTV : la vie quotidienne des marins du CDG via l'oeil du smartphone > http://www.bfmtv.com/diaporama/la-vie-quotidienne-des-matelots-du-charles-de-gaulle-a-travers-l-oeil-du-smartphone-2828.html