Bruno

Très belles photos de la 1ère frégate du projet 22350, AlexWF Au vu de l'important panache de fumée dégagé par la bête on note que l'industrie motoriste Russe garde un certain retard en matière de rendement énergétique et de signature IR quand même... Et quand on voit la maquette actuelle de leur projet de futur croiseur, il est clair qu'avec cette imposante mâture les hauts du navire vont être tellement chargés que les architectes navals ne vont pas suivre cette première ébauche : ils vont forcément augmenter d'un bon mètre le tirant d'eau, pour lester le mastodonte, abaisser son centre de gravité, et lui éviter le chavirage par mer agitée >

Oui tu fais bien de le rappeler, car on accuse tout le temps les Occidentaux (en particulier les américains) d'avoir joué avec le feu dans cette région, mais franchement ils ne sont pas les seuls. Disons par contre que les Russes l'assument d'une certaine façon davantage, car eux n'ont pas peur d'envoyer des troupes au sol et leur opinion publique accepte moins difficilement de subir des pertes : même si c'est surtout pour aider le copain Baschar à ne pas se faire virer, chaque fois que des soldats russes butteront un "rebelle" islamiste d'Al-Nosra ou du Daech ils rendront service à l'ensemble du monde civilisé...

Américains et russes ont parfois des doctrines d'emplois très proches... Quand même je reste un fan de feu le XB-70 Valkyrie, dont le futur remplaçant hypersonique du B2 pour 2030-2035 ferait bien de s'inspirer, non ?

Photo d'une aurore boréale récemment prise par un passager d'un Boeing 757 de la compagnie Icelandair >

Le Fafounet décidément il n'arrêtera jamais ses hypocrisies...

On voit que l'industrie russe est vraiment sortie du marasme post-URSS, quelle créativité !

Ok, merci Kiri . Dans la légende du compte Twitter de la RAE 2015 (Russian Arms Expo), ils disaient "Terminator 2" donc ça doit être une version améliorée. Un engin armé jusqu'au dent dans la plus pure tradition russe, clairement c'est du char pour aller au combat, à la baston, et pas pour aller au bal du samedi soir où Madame l'ambassadrice offre des Ferrero Roche d'Or !

A l'occasion d'une campagne d'essais sur terrains sommaires, l'A400M se pose sur l'herbe de Champagne > http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/l-a400m-se-pose-l-herbe-champagne-28006?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=divers&utm_campaign=share

Ce blindé russe Terminator II est impressionnant, on distingue 2 canons de 30mm et 4 missiles, et quoi d'autre ? Et ici on peut voir un BMP-3 IFV avec la nouvelle tourelle de 57mm > Cette nouvelle tourelle canon (code AU-220M dans la nomenclature russe) dispose d'un contrôle de tir informatisé et peut tirer contre des cibles terrestres ou aériennes (hélicos et drones) ; la munition perforante peut traverser 13cm d'acier à 1000m. Equipé de cette tourelle, compacte et justement conçue pour pouvoir être facilement intégrée à différents types de blindés de l'armée de terre russe, le BMP-3 garde sa capacité à transporter 12 fantassins

On se demande pourquoi un si petit pays, qui ne participe à aucune OPEX a besoin de drones de ce gabarit et de cette autonomie...

Un Mirage-2000 exposé place Jean Jaurès à Lens à partir d'aujourd'hui (11 septembre) jusqu'au 19 septembre > http://www.lavoixdunord.fr/region/lens-un-mirage-2000-place-jean-jaures-vous-ne-revez-pas-ia35b54051n3036165

Tient une copie d'Ecureuil...

C'est ce qui s'appelle "en pincer" pour un avion, en espérant que ce "Rafale" ne lui file pas entre les doigts >

Avis aux contrebandiers et autres trafiquants de la zone Polynésie : l'unique patrouilleur rapide (une vedette de 28m) des Douanes, qui s'était échoué sur des récifs il y a plus d'1 an, ne sera pas remplacé par une nouvelle unité > http://www.tahiti-infos.com/Douanes-le-patrouilleur-echoue-ne-sera-pas-remplace_a136153.html

A la fin août, Airbus recense 708 commandes fermes depuis le 1er janvier 2015 > http://www.air-journal.fr/2015-09-07-airbus-708-commandes-fermes-a-fin-aout-5149884.html

Que la Pologne envisage de mutualiser sa commande de sous-marins avec d'autres pays de l'OTAN ne sent pas très bon pour DCNS, car au moins 4 pays de l'OTAN ont, ou vont avoir, des soums allemands (Portugal, Italie, Allemagne, Turquie...) et donc TKMS va en tirer argument pour proposer à la Norvège, aux Pays-Bas et aux polonais un entretien commun des flottes, un prix réduit grâce à l'effet de série. De ces 3 pays qui feraient leur commande en commun, seule la Norvège a jusqu'ici l'habitude de commander du matériel français

Est-ce que le futur PLV des chantiers Piriou remplit ces conditions au moins ?

Scandaleux ! (aussi bien l'attitude de l'hôtesse que celle du conseil CAIR : qu'ils ne fassent pas après semblant de s'étonner qu'il y aient des "amalgames")

@Alexis : oui plutôt d'accord. D'un point de vue légal, on ne peut bien sûr prononcer une déchéance de nationalité que si la personne en a au moins une autre, c'est d'ailleurs un des principes du Droit International. Mais c'est le cas de plusieurs millions d'habitants en France qui ont 2, voire 3, nationalités. Et c'est assez fréquemment chez ceux-là que l'on trouve les admirateurs ou soutiens idéologiques d'Al-Quaïda ou du Daech ; sacrilège que de le constater ? Il ne s'agit pas que ces personnes soient toutes surveillées/dans le collimateur, mais une fois que certains ont fait preuve d'une déloyauté totale aux valeurs basiques de la République (en manifestant d'une quelconque manière leur adhésion ou soutien à des actes ou à un mouvement terroriste) pourquoi leur maintenir la nationalité française, justement ?... Ce n'est pas ça qui les raménera dans le giron des valeurs républicaines et on n'a aucun besoin de "citoyens" de cette ingence là... Il faudra aussi, je crois, renforcer les critères d'obtention de la nationalité française (test relativement exigeant de niveau en Français, de connaissance minimum de la culture/des valeurs du pays), car j'ai vu il y a qq années des gens obtenir leur naturalisation "à l'usure", alors qu'après plusieurs années de présence ils ne parlaient toujours pas bien notre langue et s'en foutaient royalement, se revendiquant ouvertement d'une autre culture dont ils estiment qu'elle devra s'imposer progressivement, attitude inacceptable... Vas donc essayer d'obtenir la nationalité espagnole, allemande, avec un tel comportement et tu verras que c'est plus difficile que chez nous, que le critère principal n'est pas la durée du séjour... Attention, je ne parle pas d'expulsions * bien sûr (tant qu'il n'y a pas de trouble à l'ordre public/menace pour notre sécurité), mais au moins d'essayer de vérifier le degré de "francisation" de quelqu'un avant de lui accorder le titre de "citoyen" un peu galvaudé de nos jours. * (Un malentendu ou raccourci facile et abusif venant très vite sur ce genre de thèmes...) Et le fait que certains français dits "de souche" (purée, que je n'aime pas cette appelation...) ne réussiraient pas ces tests, en raison d'un faible niveau d'éducation, n'enlèvent rien à leur pertinence. Justement, nous avons bien assez de beaufs "originaires", pour en rajouter par importation ! Essayons soit d'élever le niveau, soit d'éviter qu'il ne baisse davantage Le Canada, l'Australie, les US, et bien d'autres... pratiquent une "immigration choisie" (avec un succès variable) et je n'entend personne les accuser d'être xénophobes ou fascistes, c'est drôle, non ??

Euh, tu as regardé un peu plus haut le post de Henri K. datant de mardi ??

Pourquoi pas remplacer le Fulmar par Le Malin, en effet... Par contre un 2ème PLV pour La Réunion cette fois ça ne se tient pas, car comme Le Malin il évoluerait la plupart du temps dans les eaux chaudes de la ZEE Réunionnaise, alors qu'il est conçu pour les eaux glaciales sub-antarctiques et antarctiques (capacité á naviguer sur mer légèrement gelée, à taper dans des blocs de glace, etc...). Ce serait un mauvais usage de l'argent public. A moins qu'on ne lui assigne la ZEE des TAAF comme pour son jumeau, mais alors il faudra un autre navire pour la ZEE réunionnaise (au hasard : un BATSIMAR après que ce putain de programme soit enfin lancé ?)...

J'ose l'espérer aussi, mais si on y prend pas garde dans 10 ans ils auront cette capacité, il est notamment urgent de repérer et d'expulser tous les Immams qui ont un discours complaisant envers le terrorisme que ce soit par un soutien direct ou un refus de condanmer les attentats, les égorgements du Daech, etc... Il faudrait d'ailleurs pour faciliter le côté juridique de la chose élargir le champ des cas de déchéance de nationalité, car parfois ces Immams ont un passeport français tout en faisant des prêches anti-occidentaux et donc anti-français...

Moi aussi ça m'étonne, que l'appareil envisagé ne soit pas supersonique. Je ne parle pas d'une vitesse de Mach-3 comme celle de feu le XB-70 Valkyrie, mais par ex d'une V-Max de 1.6-1.7 Mach et d'une vitesse de croisière de 1.2 Mach. Un dérivé du B1-B avec nouvelle motorisation, nouveau revêtement absorbant les ondes (comme celui du F22 ou du F35) et un lifting aérodymanique pour lui donner plus de courbes douces, aurait un design complètement adapté à cette performance. Et puis, la furtivité radar dépend aussi beaucoup des contre-mesures/ECM, et dans ce domaine les américains sont censés avoir de l'avance, non ? Ensuite, il me semble qu'il y a un projet de bombardier hypersonique (Mach-6) pour 2030-2035, actuellement étudié par la DARPA, et on se demande comment l'USAF va trouver le budget pour mener les 2 programmes avec un calendrier décalé de tout juste 8-10 ans...

Certes, ceci dit il est arrivé qu'Air & Cosmos, en plus des fautes d'orthographe ultra fréquentes fassent des erreurs de frappes concernant les codes de désignation des avions ou hélicos (j'ai été abonné entre 2009 et 2013)... J'ai du mal par ailleurs à saisir la logique des désignations des projets Airbus Helicopters en matière de com' : le X6 qui devrait être de la gamme des 10 tonnes voire plus, tandis que le X9 serait dans celle des 4/5 tonnes (un peu au dessus du H145 effectivement) ; on va me dire c'est parce que le projet X9 est plus récent que le projet X6, ça dépend de l'ordre chronologique des projets, Ok ; mais il serait plus logique que le chiffre derrière le X corresponde plutôt au gabarit de la bête pour que les potentiels clients fasse tout de suite l'association correspondante dans leur tête, non ??

Ok, merci pour ces premières réponses ^-^ ; c'est clair que pour tirer sur un 11 ou 12ème étage depuis 1500m il n'y aura pas besoin de pointer le canon à 45º, mais 15º devraient suffire, compte tenu qu'avec la gravité la trajectoire du projectile va descendre après une seconde de vol. Je crois avoir lu que le projectile qu'utilisera l'EBRC Jaguar pour son canon CTA-40mm sera une munition télescopée, qui aura une masse d'environ 1kg et sortira avec une vitesse initiale d'environ 900 m/s. A ma connaissance pas d'obus flèche de prévu. Aussi, pour préciser ma question qui était trop vague : je me demandais si ce projectile de la munition télescopée co-développée avec les britons pourra permettre, ou non, de tuer des types retranchés dans un 11ème ou 12ème étage d'immeuble en tirant depuis 1500m de distance. Sachant qu'un immeuble de 12 étages doit avoir des murs en béton armé d'environ 30cm d'épaisseur ça me paraît peu probable pour un calibre de "seulement" 40mm, mais je ne suis pas du tout spécialiste concernant la puissance des munitions et leur pouvoir traversant :-X